伸縮式童車車架的制作方法
【專利摘要】一種伸縮式童車車架，該車架上的中管與車首管之間連接管件具有能調(diào)節(jié)該中管與該車首管水平間距的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括一端固定于中管的伸縮外管以及一端固定于車首管的伸縮內(nèi)管，該伸縮外管和該伸縮內(nèi)管對應(yīng)端滑動套接，該伸縮外管的內(nèi)周面具有同該伸縮內(nèi)管外周面匹配的結(jié)構(gòu)；該伸縮內(nèi)管和伸縮外管底部分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的底滑槽和底定位條；該伸縮內(nèi)管和伸縮外管兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的側(cè)凹槽和側(cè)定位條；該伸縮外管頂部具有開口槽，該開口槽至少設(shè)有一個能夾緊該伸縮內(nèi)管的夾緊機構(gòu)，本發(fā)明能方便連續(xù)調(diào)節(jié)坐墊與車首把之間水平距離，而且結(jié)構(gòu)簡潔，使用安全可靠。
【專利說明】伸縮式童車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車車架，特別涉及一種專用于兒童騎行且能調(diào)節(jié)坐墊與車首把之間水平距離的伸縮式童車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，自行車早已是人們不可替代的步行工具，并不斷推出了供成人男式或女士的自行車，還有供兒童使用的童車。其中自行車車架作為整個自行車的骨架，最大程度地決定、影響了騎行姿勢的正確性和舒適性，而車架主要包括前叉，車首管、中管、后叉、五通管以及連接中管與車首管的連接管，座墊桿安裝于中管。
[0003]對于兒童成長快，為了方便不同兒童使用，以及不同時期兒童使用，人們迫切需要可以連續(xù)調(diào)節(jié)坐墊與把手之間間距的伸縮式童車車架。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了彌補以上不足，本發(fā)明提供一種伸縮式童車車架，方便連續(xù)調(diào)節(jié)坐墊與車首把之間水平距離,而且結(jié)構(gòu)簡潔,使用安全可靠。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種伸縮式童車車架，該車架上的中管與車首管之間連接管件具有能調(diào)節(jié)該中管與該車首管水平間距的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括一端固定于中管的伸縮外管以及一端固定于車首管的伸縮內(nèi)管，該伸縮外管和該伸縮內(nèi)管對應(yīng)端滑動套接，其中:
[0006](I)該伸縮外管的內(nèi)周面具有同該伸縮內(nèi)管外周面相匹配的結(jié)構(gòu)；
[0007](2)該伸縮內(nèi)管和伸縮外管底部分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的底滑槽和底定位條;
[0008](3)該伸縮內(nèi)管和伸縮外管兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的側(cè)凹槽和側(cè)定位條;
[0009](4)該伸縮外管頂部具有開口槽，該開口槽至少設(shè)有一個能夾緊該伸縮內(nèi)管的夾緊機構(gòu)。
[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，該伸縮內(nèi)管與車首管之間還通過傾斜設(shè)置的過渡連接件固定，該伸縮內(nèi)管對應(yīng)端環(huán)周形成封蓋，該過渡連接一端形成可套接于該車首管的固定管口而另一端形成能包覆并固定于該伸縮內(nèi)管上封蓋的連接部，該過渡連接件可以為注塑件，并且該過渡連接件上連接部為通過熱注塑方式成型于該封蓋環(huán)周。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，該車首管與該過渡連接件為一個部件。
[0012]作為本發(fā)明的進一步改進，還設(shè)有嵌入式固定于該伸縮機構(gòu)上部的防撞護墊，該防撞護墊向下形成凹槽，便于罩住該夾緊機構(gòu)，一端可固定于該中管，該防撞護墊可以為注塑件。
[0013]作為本發(fā)明的進一步改進，該伸縮外管與中管底部之間還設(shè)有補強片。
[0014]作為本發(fā)明的進一步改進，該伸縮內(nèi)管內(nèi)部兩側(cè)之間至少設(shè)有一個加強筋。
[0015]作為本發(fā)明的進一步改進，該伸縮外管上的兩側(cè)定位條為固定于該伸縮外管內(nèi)部兩側(cè)的兩墊條，該墊條與該伸縮外管內(nèi)側(cè)壁可以分別形成便于滑動固定的滑座和滑槽，并且該塑料墊條通過螺釘或鉚接方式固定于該伸縮外管側(cè)壁。
[0016]作為本發(fā)明的進一步改進，該夾緊機構(gòu)包括形成于該開口槽兩側(cè)的一對鎖緊端頭(34)以及夾緊該對鎖緊端頭的螺栓和螺母。
[0017]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:所述伸縮式童車車架，該車架上的中管與車首管之間連接管件具有能調(diào)節(jié)該中管與該車首管水平間距的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括一端固定于中管的伸縮外管以及一端固定于車首管的伸縮內(nèi)管，該伸縮外管和該伸縮內(nèi)管對應(yīng)端滑動套接，該伸縮內(nèi)管和伸縮外管底部分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的底滑槽和底定位條，該伸縮內(nèi)管和伸縮外管兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的側(cè)凹槽和側(cè)定位條，該伸縮外管頂部具有開口槽，該開口槽至少設(shè)有一個能夾緊該伸縮內(nèi)管的夾緊機構(gòu)，這樣設(shè)計調(diào)節(jié)坐墊與把手之間水平距離方便。
[0018]更進一步地，該伸縮內(nèi)管與車首管之間還通過傾斜設(shè)置的過渡連接件固定，該伸縮內(nèi)管對應(yīng)端環(huán)周形成封蓋，該過渡連接一端形成可套接于該車首管的固定管口而另一端形成能包覆并固定于該伸縮內(nèi)管上封蓋的連接部，而且該伸縮機構(gòu)上部嵌入式設(shè)有防撞護墊，該防撞護墊向下形成凹槽，便于罩住該夾緊機構(gòu)，一端可固定于該中管，這樣整個伸縮機構(gòu)上部得到保護，避免騎車人碰擦受傷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0021]圖3為本發(fā)明中所述伸縮外管和伸縮內(nèi)管連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明中所述伸縮外管和伸縮內(nèi)管連接部分段截面示意圖；
[0023]圖5為本發(fā)明中所述過渡連接件與所述伸縮內(nèi)管連接的立體圖；
[0024]圖6為本發(fā)明中所述過渡連接件與所述伸縮內(nèi)管連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本發(fā)明中所述過渡連接件與所述伸縮內(nèi)管連接的結(jié)構(gòu)示意圖(另一實施例)。
[0026]對照以上附圖，作如下補充說明:
[0027]1-中管42-側(cè)凹槽
[0028]2——車首管43——封蓋
[0029]3——伸縮外管44——加強筋
[0030]31——底定位條5——防撞護墊
[0031]32——側(cè)定位條6——過渡連接件
[0032]33——開口槽61——固定管口
[0033]34 鎖緊立而頭62 連接部
[0034]4——伸縮內(nèi)管7——補強片
[0035]41——底滑槽
【具體實施方式】
[0036]結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，以下作詳細描述:一種伸縮式童車車架，該車架上的中管I與車首管2之間連接管件具有能調(diào)節(jié)該中管與該車首管水平間距的伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)包括一端固定于中管I的伸縮外管3以及一端固定于車首管2的伸縮內(nèi)管4，該伸縮外管3和該伸縮內(nèi)管4對應(yīng)端滑動套接，其中:
[0037](I)該伸縮外管3的內(nèi)周面具有同該伸縮內(nèi)管4外周面匹配的結(jié)構(gòu)(如圖4所示)，該伸縮內(nèi)管4內(nèi)部兩側(cè)之間至少設(shè)有一個加強筋44 ；
[0038](2)該伸縮內(nèi)管4和伸縮外管3底部分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的底滑槽41和底定位條31 (如圖4所示)；
[0039](3)該伸縮內(nèi)管4和伸縮外管3兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的側(cè)凹槽42和側(cè)定位條32，具體地，如圖4所示，該兩側(cè)定位條32為固定于該伸縮外管內(nèi)部兩側(cè)的兩墊條(可以采用非金屬材料)，該墊條與該伸縮外管內(nèi)側(cè)壁分別形成便于滑動固定的滑座和滑槽，并且該塑料墊條通過螺釘固定于該伸縮外管側(cè)壁；
[0040](4)該伸縮外管3頂部具有開口槽33 (如圖2和圖3所不),該開口槽至少設(shè)有一個能夾緊該伸縮內(nèi)管的夾緊機構(gòu)，該夾緊機構(gòu)包括形成于該開口槽兩側(cè)的一對鎖緊端頭34以及夾緊該對鎖緊端頭的螺栓和螺母。
[0041]為了提高伸縮內(nèi)管與前叉之間連接強度，如圖1、圖2、圖5和圖6所示，該伸縮內(nèi)管4與車首管2之間還通過傾斜設(shè)置的過渡連接件6固定(該過渡連接件傾斜設(shè)置作用是:有利于降低伸縮機構(gòu)距離地面的高度，方便兒童上下車)，該伸縮內(nèi)管4對應(yīng)端環(huán)周形成封蓋43，該過渡連接6 —端形成可套接于該車首管2的固定管口 61而另一端形成能包覆并固定于該伸縮內(nèi)管4上封蓋43的連接部62，該過渡連接件6為注塑件，并且該過渡連接件6上連接部62為通過熱注塑方式成型于該封蓋43環(huán)周，該過渡連接6內(nèi)設(shè)有腔室(如圖7所示)，降低重量。
[0042]為了防止兒童碰擦夾緊機構(gòu)而受傷，如圖1和圖2所示，還設(shè)有嵌入式固定于該伸縮機構(gòu)上部的防撞護墊5，該防撞護墊5向下形成凹槽，便于罩住該夾緊機構(gòu)，一端可固定于該中管1，這樣隱藏了夾緊機構(gòu)，增加外觀美。
[0043]為了提高伸縮外管與中管之間連接強度，如圖1和圖2所示，該伸縮外管3與中管I底部之間還設(shè)有補強片。
【權(quán)利要求】
1.一種伸縮式童車車架，該車架上的中管(I)與車首管(2)之間連接管件具有能調(diào)節(jié)該中管與該車首管水平間距的伸縮機構(gòu)，其特征在于，該伸縮機構(gòu)包括一端固定于中管(I)的伸縮外管(3)以及一端固定于車首管(2)的伸縮內(nèi)管(4)，該伸縮外管(3)和該伸縮內(nèi)管(4)對應(yīng)端滑動套接，其中: (O該伸縮外管(3)的內(nèi)周面具有同該伸縮內(nèi)管(4)外周面匹配的結(jié)構(gòu)； (2)該伸縮內(nèi)管(4)和伸縮外管(3)底部分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的底滑槽(41)和底定位條(31)； (3)該伸縮內(nèi)管(4)和伸縮外管(3)兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有便于定位滑動的側(cè)凹槽(42)和側(cè)定位條(32)； (4)該伸縮外管(3)頂部具有開口槽(33)，該開口槽至少設(shè)有一個能夾緊該伸縮內(nèi)管的夾緊機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該伸縮內(nèi)管(4)與車首管(2)之間還通過傾斜設(shè)置的過渡連接件￠)固定，該伸縮內(nèi)管(4)對應(yīng)端環(huán)周形成封蓋(43)，該過渡連接(6) —端形成可套接于該車首管(2)的固定管口 ￠1)而另一端形成能包覆并固定于該伸縮內(nèi)管(4)上封蓋(43)的連接部(62)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該過渡連接件(6)為注塑件，并且該過渡連接件(6)上連接部￠2)為通過熱注塑方式成型于該封蓋(43)環(huán)周。
4.如權(quán)利要求2所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該車首管與該過渡連接件為一個部件。
5.如權(quán)利要求1所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，還設(shè)有嵌入式固定于該伸縮機構(gòu)上部的防撞護墊(5),該防撞護墊(5)向下形成凹槽,便于罩住該夾緊機構(gòu),一端可固定于該中管(I)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該伸縮外管(3)與中管(I)底部之間還設(shè)有補強片(7)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該伸縮內(nèi)管(4)內(nèi)部兩側(cè)之間至少設(shè)有一個加強筋(44)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該伸縮外管(3)上的兩側(cè)定位條(32)為固定于該伸縮外管內(nèi)部兩側(cè)的兩墊條。
9.如權(quán)利要求8所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該墊條與該伸縮外管內(nèi)側(cè)壁分別形成便于滑動固定的滑座和滑槽，并且該塑料墊條通過螺釘或鉚接方式固定于該伸縮外管側(cè)壁。
10.如權(quán)利要求1所述的一種伸縮式童車車架，其特征在于，該夾緊機構(gòu)包括形成于該開口槽兩側(cè)的一對鎖緊端頭(34)以及夾緊該對鎖緊端頭的螺栓和螺母。
【文檔編號】B62K9/00GK104443186SQ201310435561
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】周銘恩 申請人:捷安特（昆山）有限公司