多功能電動車防風護腿蓋布的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及騎行電動車、摩托車等交通工具時的專用防護用品，公開了一種多功能電動車防風護腿蓋布，包括蓋布本體，蓋布本體為雙層蓋布，蓋布本體外層為尼龍布層，蓋布本體內層為絨布層，蓋布本體上設有系帶，蓋布本體上設有抗褶皺裝置，抗褶皺裝置包括設置在蓋布本體內的長條狀口袋和設置在長條狀口袋內的氣囊袋。本發(fā)明的蓋布本體能完全地包覆騎手的腿部、腰部，具有良好的防風保暖功能；雨天可以擋住濺向、淋向褲腿、腳面的泥水、雨水；其上設置有專門的抗褶皺裝置，使蓋布本體的下邊緣充分地舒展開，起到防風和不妨礙操作的作用；停車時，覆蓋車身，用于防雨、防塵，一物多用，實用性強。
【專利說明】多功能電動車防風護腿蓋布【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及騎行電動車、摩托車等交通工具時的專用防護用品，尤其涉及了一種多功能電動車防風護腿蓋布。
【背景技術】
[0002]摩托車是一種高效、便捷的小型機動交通工具，但騎手的駕駛條件、保護裝置遠不如汽車；摩托車行駛時，風對騎手膝部、腿部的傷害就是一個嚴重的問題。資料表明，車速每提高10公里/小時，人體感覺的溫度要下降5°C至10°C，這個情況在溫帶、寒帶的冬季尤其突出，許多騎手因此患上關節(jié)炎，深受病痛的折磨；且在下雨的天氣，騎手也沒有配備較好的防雨設施。等等問題長期以來都沒有得到較好的解決。
[0003]電動車由于清潔環(huán)保、價格低廉、操作方便等一系列優(yōu)點，備受城鎮(zhèn)人們的喜歡，很快風靡全國。雖然電動自行車的速度不如摩托車快，但電動自行車騎手也同樣面臨防風、御寒和防雨的問題。
[0004]由于客觀上存在著騎手對保暖的需求，市場上提供的一些用于緩解這個問題的產品，大致分三類:一類是擋風板；第二類是護膝、護腿；第三類是專用保暖服裝。這些產品可以降低寒風對腿部的侵襲，但各有利弊。
[0005]傳統(tǒng)擋風板的特點是在騎手腿前的車上加一對帶弧度的板狀物，以阻擋直接吹來的氣流對腿部尤其是膝部的傷害。但是由于氣流經(jīng)過擋風板邊緣時，會產生一定的回流、湍流，它們會繼續(xù)侵襲人體，所以這一類擋風板不能有效的防止寒流對腿部尤其是膝部的傷害，只能減弱它；另外，它增加了非機動車的行駛阻力，增大了非機動車的耗油量；同時很多騎手也不能接受這種擋風板的外觀，認為其加在非機動車上很影響美觀，且使用起來比較不方便，可能騎手置放東西或者在使用的過程中會碰到這種擋風板，造成不必要的困擾。
[0006]護腿是用織物、皮革等材料制成的桶狀物，使用時將整個腿部包住。保暖效果相對擋風板來說有所提高，但穿、脫時較麻煩，且因其體積大，攜帶時不便；另外，為了提高保暖效果，護腿一般會緊緊地包住整個腿部，長時間穿著，將影響腿部的血液循環(huán)。
[0007]護膝是用織物、皮革等材料制成的矩形的防寒墊，靠系帶包覆于膝上，其保暖效果不明顯，僅用于不很冷的季節(jié)，它可以看作是縮短了的護腿，同樣存在穿脫麻煩的問題。
[0008]專用保暖服裝一般由動物皮毛、羽絨等制成，具有較好的保暖效果，但價格昂貴；且存在每一次使用都需要更換衣服的麻煩，使上班族或白領階層不愿意接受它。
[0009]此外，還有人將上衣反穿用來抵御風寒或日曬。

【發(fā)明內容】

[0010]本發(fā)明的目的在于提供一種具有防風保暖、防雨防曬、防盜、防折疊等功能，并兼顧了美觀和方便性的多功能電動車防風護腿蓋布。[0011]為了解決上述技術問題，本發(fā)明通過下述技術方案得以解決:[0012]多功能電動車防風護腿蓋布，包括蓋布本體，蓋布本體為雙層蓋布，蓋布本體外層為尼龍布層，蓋布本體內層為絨布層，蓋布本體上設有系帶，蓋布本體上設有抗褶皺裝置，抗褶皺裝置包括設置在蓋布本體內的長條狀口袋和設置在長條狀口袋內的氣囊袋。蓋布本體主要由雙層布料組成，外層采用粗尼龍布，可防水擋風，內層采用絨布，柔軟保暖；駐車時，蓋布本體蓋在座位上，可以防曬、防水、防灰塵；野炊時可以作鋪蓋用。蓋布本體采用人機工學，其重量較輕，騎行中蓋布本體形狀與人的腿部完全貼合，防風保暖效果好，使用者上、下車方便，腿腳活動自如，不妨礙駕駛。其壽命長，便于重復清洗；使用時無緊繃、壓迫之感，無穿脫之煩。蓋布本體通過系帶連接在摩托車或電動車的上，連接簡單，便于調整。
[0013]抗褶皺裝置可防止在騎行過程中發(fā)生褶皺或擺動，影響擋風保暖效果。氣囊袋采用密封性能好、強度高、耐磨的材料制成，其放氣，后很柔軟。氣囊袋不使用時，打開蓋銷放氣，可置于長條狀口袋內與蓋布一起保存，也可拿出自行保存，可折疊；使用前，只需用嘴吹足氣并壓緊蓋銷后裝進長條狀口中，再封緊氣口。充足氣后的氣囊袋就能立起來，其具有一定的抗變形能力。在騎行過程中，由于風大，蓋布本體就會被吹起或擺動，影響蓋布本體的保暖效果，或蓋布本體擺動太大而影響騎行，設置在蓋布本體下擺的氣囊袋，因其充足了氣，可保持自身不折疊，且不會發(fā)生擺動，從而可使蓋布本體的下邊緣充分地舒展開，可防止蓋布本體發(fā)生折疊或擺動，起到防風和不妨礙操作的作用，且可防止雨水濺到人們身上，周邊產生的回流、湍流等都不會侵襲人體，不發(fā)生折疊擺動的蓋布本體不會增加電動車/摩托車的行駛阻力，影響其耗油量。
[0014]作為優(yōu)選，氣囊袋上設有氣口和蓋銷，長條狀口袋的開口設置在蓋布本體內側，氣囊袋、氣口和蓋銷通過長條狀口袋的開口置于長條狀口袋內，長條狀口袋的開口通過拉鎖或扣子或魔術貼來封閉。
[0015]作為優(yōu)選，蓋布本體包括上段蓋布、與上段蓋布連接的中段蓋布和與中段蓋布連接的下段蓋布。中段蓋布貼合使用者的大腿前側及大腿外側，上段蓋布擋住使用者的腹部前側，下段蓋布用于擋住使用者的小腿前側、腳部及小腿外側；上段蓋布和下段蓋布是中段蓋布的延伸。
[0016]作為優(yōu)選，蓋布本體上設有防盜金屬環(huán)，防盜金屬環(huán)通過壓裝固定在蓋布本體上。便于用鋼絲鎖、連鎖與電動車/摩托車實現(xiàn)牢固連接，以備防盜之用。
[0017]作為優(yōu)選，長條狀口袋設置在蓋布本體外層和蓋布本體內層之間。設置在蓋布本體外層和蓋布本體內層可不影響蓋布本體的美觀性。
[0018]作為優(yōu)選，抗褶皺裝置至少兩個，分別設置在蓋布本體左右兩側。
[0019]作為優(yōu)選，還包括設置在蓋布本體內側的置物袋。使用者可以臨時放置報紙、文件等隨身小件物品。
[0020]本發(fā)明由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0021](I)蓋布本體外層為尼龍布層，其組織堅固、耐磨損、耐撕裂、易清洗、不透風，可防風防雨，蓋布本體內層為絨布層，其柔軟性好，蓋布本體采用人機工學，騎行中蓋布本體形狀與人的腿部完全貼合，能完全地包覆騎手的腿部、腰部，具有良好的防風保暖功能；雨天可以擋住濺向、淋向褲腿、腳面的泥水、雨水。
[0022]( 2 )腿部可自由活動，操作自如，不妨礙駕駛。
[0023](3)其上設置有防盜金屬環(huán)，具有防盜功能。
[0024](4)其上設置有專門的抗褶皺裝置，充足氣后的氣囊袋就能立起來，其具有一定的抗變形能力。在騎行過程中，由于風大，蓋布本體就會被吹起或擺動，影響蓋布本體的保暖效果，或蓋布本體擺動太大而影響騎行，設置在蓋布本體下擺的氣囊袋，因其充足了氣，可保持自身不折疊，且不會發(fā)生擺動，從而可使蓋布本體的下邊緣充分地舒展開，可防止蓋布本體發(fā)生折疊或擺動，起到防風和不妨礙操作的作用，且可起到防止雨水濺到人們身上的效果。
[0025](5)停車時，覆蓋車身，用于防雨、防塵，一物多用，實用性強。
[0026](6)使用方便，操作簡單，使用時無緊繃、壓迫之感，無穿脫之煩。
[0027](7)適用性廣，既可用于男性，也可用于女性，為使用者提供了一種較好的防風御
寒廣品。
[0028](8)其壽命長，便于重復清洗；綠色環(huán)保，可循環(huán)利用；可折疊保存，配專用保存袋，且保存體積小。
[0029](9)品種齊全，可針對不同車型，進行專門化系列設計。
[0030](10)花色多樣，滿足不同人群的需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]圖1是本發(fā)明的蓋布本體內側結構圖。
[0032]圖2是氣囊袋的結構圖。
[0033]附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:其中I一蓋布本體、2—氣囊袋、3—系帶、4一置物袋、5—防盜金屬環(huán)、6—長條狀口袋、21—氣口、22—蓋銷。
【具體實施方式】
[0034]下面結合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0035]實施例1
[0036]多功能電動車防風護腿蓋布，如圖1至圖2所示，包括蓋布本體1，蓋布本體I為雙層蓋布本體，蓋布本體I外層為尼龍布層，蓋布本體I內層為絨布層，蓋布本體I上設有系帶3，蓋布本體I上設有抗褶皺裝置，抗褶皺裝置包括設置在蓋布本體I內的長條狀口袋6和設置在長條狀口袋6內的氣囊袋2。
[0037]氣囊袋2上設有氣口 21和蓋銷22，長條狀口袋6的開口設置在蓋布本體I內側，氣囊袋2、氣口 21和蓋銷22通過長條狀口袋6的開口置于長條狀口袋6內，長條狀口袋6的開口通過拉鎖或扣子或魔術貼來封閉。開口的開合方式較簡單，極易開合開口，進而方便使用者拿或置放氣囊袋2。
[0038]蓋布本體I包括上段蓋布、與上段蓋布連接的中段蓋布和與中段蓋布連接的下段蓋布。中段蓋布貼合使用者的大腿前側及大腿外側，上段蓋布擋住使用者的腹部前側，下段蓋布用于擋住使用者的小腿前側、腳部及小腿外側；上段蓋布和下段蓋布是中段蓋布的延伸。
[0039]系帶3至少一條。針對不同的車型設置系帶3數(shù)量，例如簡易版的電動車，只需設置一條系帶3，系帶3系在車頭上；較大型的電動車，設置兩條的系帶3，系帶3分別設置在電動車的兩個把手上。下段蓋布一端的兩側均為尖角端，系帶3設置在尖角端上。在本實施例中，系帶3為兩條。[0040]蓋布本體I上設有防盜金屬環(huán)5，防盜金屬環(huán)5通過扣眼壓裝固定在蓋布本體I上。防盜金屬環(huán)5可方便使用者用鋼絲鎖或鏈鎖將蓋布本體I與電動車/摩托車牢固連接在一起，實現(xiàn)牢固連接，防止蓋布本體I被偷盜。
[0041]還包括設置在蓋布本體I內側的置物袋4。
[0042]抗褶皺裝置包括設置在蓋布本體I內的長條狀口袋6和設置在長條狀口袋6內的氣囊袋2?？柜薨櫻b置設置在蓋布本體I下擺處。
[0043]長條狀口袋6設置在蓋布本體I外層和蓋布本體I內層之間。
[0044]抗褶皺裝置至少兩個，分別設置在蓋布本體I兩側。
[0045]氣囊袋2的形狀、長短與長條狀口袋6的形狀相對應。氣囊袋2為PVC氣囊袋。即使PVC氣囊袋發(fā)生了漏氣，也方便更換，且其成本較低。PVC氣囊袋較輕，并不影響蓋布本體I的重量，且其密封性能好、強度高、耐磨，PVC氣囊袋較不易破損，其壽命長，可減少使用者的煩惱；不充氣的情況下PVC氣囊袋是很柔軟，充足氣的情況下PVC氣囊袋就能立起來，其具有一定的抗變形能力，可防止蓋布本體I在騎行過程中發(fā)生折疊或擺動，從而影響防風保暖效果。
[0046]使用前，用嘴吹足氣并壓緊蓋銷22后裝進長條狀口袋6中，再用拉鎖封緊氣口 21。不使用時，可以打開蓋銷22放氣保存，也可不放氣直接保存。
[0047]總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.多功能電動車防風護腿蓋布，包括蓋布本體(I)，其特征在于:蓋布本體(I)為雙層蓋布，蓋布本體(I)外層為尼龍布層，蓋布本體(I)內層為絨布層，蓋布本體(I)上設有系帶(3),蓋布本體(I)上設有抗褶皺裝置，抗褶皺裝置包括設置在蓋布本體(I)內的長條狀口袋(6)和設置在長條狀口袋(6)內的氣囊袋(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能電動車防風護腿蓋布，其特征在于:氣囊袋(2)上設有氣口( 21)和蓋銷(22 )，長條狀口袋(6 )的開口設置在蓋布本體(I)內側，氣囊袋(2 )、氣口(21)和蓋銷(22)通過長條狀口袋(6)的開口置于長條狀口袋(6)內，長條狀口袋(6)的開口通過拉鎖或扣子或魔術貼來封閉。
3.根據(jù)權利要求1所述的多功能電動車防風護腿蓋布，其特征在于:蓋布本體(I)包括上段蓋布、與上段蓋布連接的中段蓋布和與中段蓋布連接的下段蓋布。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的多功能電動車防風護腿蓋布，其特征在于:蓋布本體(I)上設有防盜金屬環(huán)(5)，防盜金屬環(huán)(5)通過壓裝固定在蓋布本體(I)上。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的多功能電動車防風護腿蓋布，其特征在于:長條狀口袋(6 )設置在蓋布本體(I)外層和蓋布本體(I)內層之間。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的多功能電動車防風護腿蓋布，其特征在于:抗褶皺裝置至少兩個，分別設置在蓋布本體(I)左右兩側。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的多功能電動車防風護腿蓋布，其特征在于:還包括設置在蓋布本體(I)內側的置物袋(4)。
【文檔編號】B62J19/00GK103466016SQ201310443164
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權日:2013年9月25日
【發(fā)明者】姬瑞海, 李存霞, 姬李丹陽 申請人:姬瑞海