一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，包括座殼、包覆層及減震支撐機構,特征是座殼由座面和與其圓滑連接的環(huán)周曲面下折邊構成，座殼的俯視外形輪廓為縱向跨度小于橫向跨度的圓角、曲線邊等腰三角形，左右斜邊及底邊對應的環(huán)周曲面下折邊段為內(nèi)凹曲面，自座面中央至前端三角形頂角左右對稱設置左右內(nèi)傾斜面形成V形凹槽，自所述V形凹槽后端的槽沿沿座面兩側(cè)邊延伸至座面后端沿、對稱間隔設置與坐骨結(jié)節(jié)部位對應的左右支撐曲面凹坑，座面兩側(cè)邊為下凹曲線；包覆層為固定包覆在座殼表面的彈性柔質(zhì)軟墊，上表面與座殼左右支撐曲面凹坑對應部位為支撐平面，其余結(jié)構與座殼吻合。本發(fā)明優(yōu)點：保護會陰、坐骨、透氣排汗及支撐均衡。
【專利說明】—種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車部件，尤其涉及一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座?！颈尘凹夹g】
[0002]當今社會汽車成為主流交通工具，所帶來的不必要的能源消耗、環(huán)境污染、交通堵塞、人民體質(zhì)下降、生活成本提高、生活質(zhì)量下降以及不必要的占據(jù)空間等問題迫切需要一種全新的健康生活理念。自行車作為一種代步、體育競技及體能鍛煉工具已成為人們生活中不可或缺的用品，尤其適合當今社會對生態(tài)環(huán)境維護、公民體能素質(zhì)提高的需求。車座是直接與人體接觸的自行車部件，其結(jié)構與造型直接影響騎行過程中的人體狀況。當今普遍采用的自行車座還是傳統(tǒng)的那種:主要包括由座殼與包覆層構成的座體及支撐座體的減震支撐機構，座體均為前窄后寬、縱向長、橫向短并具有前端狹長伸出端，整體近似長三角形形狀，制作中多為在塑料基底上包覆軟質(zhì)材料和皮革面形成；減震支撐機構一般采用后位兩個彈簧。但這種自行車車座結(jié)構的弊端是:⑴沿車座縱向由狹長伸出端至車座后端，呈現(xiàn)總體的上凸鼓壩狀，身體重壓下會陰部的軟組織會在坐骨結(jié)節(jié)內(nèi)側(cè)的束縛下向上擁擠，造成了這一部位的壓強增大，致使血管和神經(jīng)被擠壓造成阻斷，讓騎行者感覺生殖器麻木；而且在騎行中狹長伸出端會磨大腿根部內(nèi)側(cè)，在騎行者累了或者坐骨結(jié)節(jié)很疼的時候，往往迫使人將臀部向前挪來減輕痛苦，這時候的狹長伸出端對會陰穴區(qū)的傷害會更大。⑵坐骨碾壓疼痛；車座沒有坐骨結(jié)節(jié)的容納區(qū)，即使軟墊很厚，在座面皮革的拉力下也使得坐骨結(jié)節(jié)部位仍然會比別的地方壓強大得多，因此，會有坐骨碾壓疼痛兩個支撐彈簧設置在車座后位，車座前端的連接方式為車座彈簧架與座殼插孔式連接，有少量上下活動空間，因此，車座不能適度左右搖擺，頂胯骨是必然的現(xiàn)象。⑷車座表面為皮革，騎行者在盛夏或者長途騎行時，臀部會有汗?jié)癫荒芘懦?，在碾壓下常會造成皮膚紅腫、細菌感染形成皮膚病。
[0003]本 申請人:的在先專利“舒適型自行車座”即對傳統(tǒng)車座進行了改進，通過在座面上開孔使坐骨部位免除碾壓、通過轉(zhuǎn)動腿板增加使用面積來減少臀部壓強、通過采用伸縮式平行四邊形對角扭簧減震器使座體達到平衡式減震，雖然這些改進可以減輕會陰壓力及坐骨碾壓，但是因為騎行人向下蹬車的一側(cè)坐骨也會向下隨，同時會向這一側(cè)“扭逛”，兩坐骨結(jié)節(jié)會做規(guī)律式位移，因此，坐骨所對應的孔要開的很大才行，這樣浪費面積，使車座座體面積增大，結(jié)構笨拙，還使得坐骨結(jié)節(jié)部位沒有擔負適度承重；采用平行四邊形結(jié)構方式減震，不能適度搖擺，會造成頂胯；增設腿板需要設置多個滾動軸承及關節(jié)軸承，必然增加了制造成本，而且不適合運動車型。
[0004]綜上所述，如何改進現(xiàn)有自行車座，實現(xiàn)保護會陰供血通暢、坐骨不碾壓皮肉，進而能透氣排汗保護臀部肌膚及支撐均衡，并達到結(jié)構緊湊、無面積浪費、制造成本低、美觀、輕型和精巧的車座，成為業(yè)界關注的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對上述問題，對現(xiàn)有自行車車座進行改進，提供一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，達到保護會陰、減輕坐骨結(jié)節(jié)部位承壓的主要效果，進而實現(xiàn)透氣舒適及壓力均衡，并滿足運動型和休閑型自行車對體小量輕及節(jié)省成本方面的要求。
[0006]本發(fā)明的設計理念是針對傳統(tǒng)自行車在騎行中，會陰部頂壓造成血流不暢、坐骨碾壓皮肉造成疼痛、臀部與車座面接觸產(chǎn)生汗?jié)癫荒芘懦白笥覊毫Σ痪獾募夹g問題，研發(fā)出在自行車騎行中，具有與人體坐骨結(jié)節(jié)和臀部特征相吻合、與騎行動作相吻合、符合人體生理要求，同時，坐骨在不形成碾壓的前提下還能讓坐骨結(jié)節(jié)部位也承受同等壓強的壓力來減輕臀部壓強的自行車車座，最終實現(xiàn)一種使坐骨凹陷、會陰懸空且透氣排汗、均衡壓力的保健型自行車座。
[0007]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0008]一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，包括座殼、包覆在座殼表面的包覆層及支撐在座殼底部的減震支撐機構，其特征在于所述座殼由座面和與所述座面圓滑一體連接的環(huán)周曲面下折邊構成，座殼的俯視外形輪廓為縱向跨度小于橫向跨度的圓角、曲線邊等腰三角形，其左右斜邊及底邊分別對應的環(huán)周曲面下折邊段均為內(nèi)凹曲面，以座面縱向中心線為中心，自座面中央至前端三角形頂角左右對稱設置左右內(nèi)傾斜面并形成V形凹槽，自所述V形凹槽后端的槽沿沿座面左右側(cè)邊延伸至座面后端沿、左右對稱相互間隔設置分別與人體坐骨結(jié)節(jié)部位對應的左右支撐曲面凹坑；所述座面左右側(cè)邊為下凹曲線；所述包覆層為固定包覆在座殼表面的彈性柔質(zhì)軟墊，其底部形狀與座殼形狀完全吻合；上部形狀僅在對應座殼的左右支撐曲面凹坑處為左右支撐平面，其余部位形狀與座殼形狀吻合 O
[0009]所述座殼表面設有均布的若干座殼透氣孔，在所述包覆層上與所述座殼透氣孔對應設有大小形狀相同的包覆層透氣孔。
[0010]所述包覆層上均布設有若干半球形凸起。
[0011]所述減震支撐機構由支架和連接在其上部的三個彈簧構成，其中一個彈簧固定在座殼底面前端，其余兩個彈簧對稱固定在座殼底面后部左右兩側(cè)。
[0012]所述圓角、曲線邊等腰三角形的縱向跨度與橫向跨度之比為3: 4.6，其頂角角度為 85。-88。。
[0013]所述V形凹槽的最大深度≥3cm,凹槽槽口橫向最大跨度≥5cm。
[0014]所述左右支撐曲面凹坑最大深度> 1.3cm,其外形輪廓最大跨度> 5cm,所述左右支撐曲面凹坑的最低點位置為:在沿座殼縱向中心線由前端向后至其縱向跨度的六分之五處，再分別向左右位移至距離縱向中心線4-6cm處。
[0015]所述座面左右側(cè)邊的下凹最大深度> 1cm，所述等腰三角形兩斜邊對應的環(huán)周曲面下折邊段的內(nèi)凹最大深度< 1cm。
[0016]所述座殼底面設有加強筋。
[0017]所述彈性柔質(zhì)軟墊的材質(zhì)為聚氨酯軟泡、硅膠發(fā)泡、橡膠海綿或天然乳膠。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:通過座殼、包覆層及減震支撐機構的改進，實現(xiàn)了使騎行者懸空會陰、凹陷坐骨、透氣排汗、均衡支撐。有效避免了騎行者的生殖系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)和肛門等部位受壓造成的血流不暢、坐骨碾壓皮肉疼痛、汗?jié)袂闆r下碾壓臀部皮肉造成皮膚危害等弊端，并消除了左右壓力不均衡產(chǎn)生頂胯的問題，實現(xiàn)了輕松、舒適及保護健康的騎行效果。此外，與現(xiàn)有技術比，本發(fā)明結(jié)構簡潔緊湊、座面充分有效利用，減少不必要的面積，重量減輕，制造成本降低，使用方便，促進自行車在代步、體育競技及體能鍛煉中的應用，有利于維護綠色生態(tài)環(huán)境
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明的主視結(jié)構示意圖；
[0021]圖3是本發(fā)明的左視結(jié)構示意圖；
[0022]圖4是本發(fā)明的仰視結(jié)構示意圖；
[0023]圖5是座殼的整體結(jié)構示意圖；
[0024]圖6是座殼的俯視結(jié)構示意圖；
[0025]圖7是座殼的結(jié)構尺寸示意圖；
[0026]圖8是座殼的左視結(jié)構示意圖；
[0027]圖9是包覆層的俯視結(jié)構示意圖。
[0028]圖中:1包覆層，11包覆層V形凹槽，Ia包覆層左內(nèi)傾斜面，Ib包覆層右內(nèi)傾斜面，12半球形凸起，13包覆層透氣孔，14a左支撐平面，14b右支撐平面，2座殼，21V形凹槽，2a左內(nèi)傾斜面，2b右內(nèi)傾斜面，22座面，23a左側(cè)邊，23b右側(cè)邊，24a左支撐曲面凹坑，24b右支撐曲面凹坑，25座殼透氣孔，26環(huán)周曲面下折邊，26a等腰三角形左斜邊對應的環(huán)周曲面下折邊段，26b等腰三角形右斜邊對應的環(huán)周曲面下折邊段，26c等腰三角形底邊對應的環(huán)周曲面下折邊段，27加強筋，3減震支撐機構，31支架，32彈簧。
[0029]以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明詳細說明。
【具體實施方式】
[0030]圖1?圖9示出了一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座及其結(jié)構件，所述自行車座包括座殼2、包覆在座殼表面的包覆層I及支撐在座殼底部的減震支撐機構3，其特征在于所述座殼2由座面22和與所述座面圓滑一體連接的環(huán)周曲面下折邊26構成，座殼的俯視外形輪廓(參見圖7)為縱向跨度h小于橫向跨度《2的圓角、曲線邊等腰三角形，其左右斜邊及底邊分別對應的環(huán)周曲面下折邊段26a、26b、26c均為內(nèi)凹曲面；以座面縱向中心線為中心，自座面中央至前端三角形頂角左右對稱設置左右內(nèi)傾斜面2a、2b并形成V形凹槽21，自所述V形凹槽21后端的槽沿沿座面左右側(cè)邊23a、23b延伸至座面后端沿、左右對稱相互間隔設置分別與人體坐骨結(jié)節(jié)部位對應的左右支撐曲面凹坑24a、24b，所述座面左右側(cè)邊23a、23b為下凹曲線；所述包覆層I為固定包覆在座殼2表面的彈性柔質(zhì)軟墊，其底部形狀與座殼形狀完全吻合；上部形狀僅在對應座殼2的左右支撐曲面凹坑處為左右支撐平面14a、14b，其余部位形狀與座殼形狀吻合。如設置了包覆層左右內(nèi)傾斜面la、lb并構成包覆層V形凹槽11。所述彈性柔質(zhì)軟墊的材質(zhì)可采用聚氨酯軟泡、硅膠發(fā)泡、橡膠海綿或天然乳膠。在制作中，座殼2為采用PP塑料或尼龍等高抗沖型材料注塑成型的整體件，包覆層則采用聚氨酯軟泡、硅膠發(fā)泡、橡膠海綿或天然乳膠材料通過模具注塑工藝包覆在座殼2表面形成。
[0031]上述座殼2表面還設有均布的若干座殼透氣孔25,在所述包覆層I上與所述座殼透氣孔25對應設有大小形狀相同的包覆層透氣孔11。實際制作的座殼透氣孔25與包覆層透氣孔13是對準的并形成車座透氣孔。車座座面設置若干均勻的透氣孔其作用是當騎車時間過長或者盛夏時節(jié)騎車時，往往因為汗?jié)癫荒軌蚺懦觯つw在碾壓的情況下受傷，細菌感染形成皮膚病。座殼的均勻的透氣孔群與包覆層的包覆層透氣孔群會隨時排出汗?jié)?，保護皮膚。
[0032]上述包覆層I上均布設有若干半球形凸起12。這些具有彈性的半球形凸起形成透氣支撐層，當臀部產(chǎn)生汗?jié)竦臅r候，隨著人在騎車運動的扭動就擠壓這些透氣孔排出汗?jié)瘢趬毫彌_的時候半球形凸起層可以支撐臀部使半球形凸起下面留出縫隙，更加有利于排汗透氣。
[0033]參見圖4，所述減震支撐機構3是由支架31和連接在其上部的三個彈簧32構成，其中一個彈簧固定在座殼2底面前端，其余兩個彈簧對稱固定在座殼底面后部左右兩側(cè)。前邊一個主要作用為左右彎曲，后面兩個主要作用為減震。彈簧材料為不銹鋼304H。騎車人在“左上右下”的蹬車時，其實就像走路形態(tài)，下蹬的這一側(cè)也會下隨，身體和坐骨向這一側(cè)傾斜，三個彈簧的好處是，可以允許隨著身體動作狀況，車座平面稍稍向一側(cè)傾斜一些，這樣就會讓車座的左右支撐力度比較均衡，人就不會感覺頂胯骨。
[0034]如圖7所示，在實際制作中上述圓角、曲線邊等腰三角形的縱向跨度h與橫向跨度w2的比為3: 4.6，其頂角角度為85°-88°。一般情況下，男性適用85-86°，女性適用87°-88°，這個角度最適合騎行者在不影響發(fā)力的情況下，最大程度的增加后邊緣部分的面積，以此來承受更多的體重?？v向跨度h與橫向跨度w2的比為3: 4.6，這種結(jié)構造型可以全部面積都用來支撐騎行者體重，從而減少不必要的面積，可節(jié)省制造成本，使得造型更加緊湊，更加人性化，同時精簡的造型更能顯示出結(jié)構簡潔美觀。
[0035]自座面中央至前端三角形頂角左右對稱設置左右內(nèi)傾斜面2a、2b并形成V形凹槽21, V形凹槽的最大深度≥3cm,凹槽槽口橫向最大跨度≥5cm。實現(xiàn)“懸空會陰”,其作用機理是:人體內(nèi)有個叫做“阿爾科克管”的器官內(nèi)含通向生殖器的動脈和神經(jīng)，在兩個坐骨結(jié)節(jié)中間通過，設置這個V形凹槽使會陰懸空，可有效的避免這一部位受擠壓造成軟組織擁堵所帶來的血管和神經(jīng)阻斷。
[0036]上述左右支撐曲面凹坑24a、24b的最大深度d2 ≥ 1.3cm,外形輪廓最大跨度^ 5cm,上述左右支撐曲面凹坑24a、24b的最低點4a、4b的位置為:在沿座殼縱向中心線由前端向后至其縱向跨度h的六分之五處，再分別向左右位移至距離縱向中心線4-6cm處。采用該結(jié)構實現(xiàn)凹陷坐骨，其作用機理是:一般成年男人的兩個坐骨結(jié)節(jié)最小距離是9cm左右，女人是12cm左右，理論上是人體坐在平板上，坐骨結(jié)節(jié)所對應的皮肉所承受的壓力要比其他部位大的多，這里設置兩個凹坑來容納坐骨結(jié)節(jié)，就必然會讓坐骨結(jié)節(jié)周圍的軟組織受力多些，來減輕坐骨結(jié)節(jié)的壓強，避免坐骨碾壓皮肉的痛苦。
[0037]包覆層I與座殼22結(jié)構不同點僅在于包覆層上表面與左右支撐曲面凹坑24a、24b對應部位為左右支撐平面14a、14b，且其上設有包覆層透氣孔25和半球形凸起12，該平面部分填充了座殼上的凹坑，來緩沖坐骨結(jié)節(jié)壓力，使坐骨結(jié)節(jié)不碰觸堅硬座殼來均衡壓強，與其他部位承受同等壓力。
[0038]上述座面左右側(cè)邊23a、23b的下凹最大深度d2> 1cm，如圖8所示，下凹最大深度是下凹曲線底部相對于左右側(cè)邊23a、23b兩端高點即V形凹槽槽沿和座面22后端連線的距離。該結(jié)構可以防止大腿根部被硌。
[0039]上述等腰三角形兩斜邊對應的環(huán)周曲面下折邊段26a、26b的內(nèi)凹最大深度dl ( 1cm，如圖7所示，環(huán)周曲面下折邊段26a、26b內(nèi)凹最大深度是指內(nèi)凹曲面底部和環(huán)周曲面下折邊段26a、26b的兩端最外凸點連線的距離。該結(jié)構使騎行者大腿根部舒適，但內(nèi)凹最大深度應控制在Icm之內(nèi)，如超過Icm就會使得車座的左右兩側(cè)的前后端顯露突出，騎車下蹬車時硌大腿根。
[0040]在上述座殼2底面設有加強筋27。由于橫寬的車座改變了受力部位，設置加強筋可增強其牢固度。
[0041]以上所述，僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并非對本發(fā)明的結(jié)構和形狀作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，包括座殼、包覆在座殼表面的包覆層及支撐在座殼底部的減震支撐機構，其特征在于所述座殼由座面和與所述座面圓滑一體連接的環(huán)周曲面下折邊構成，座殼的俯視外形輪廓為縱向跨度小于橫向跨度的圓角、曲線邊等腰三角形，其左右斜邊及底邊分別對應的環(huán)周曲面下折邊段均為內(nèi)凹曲面，以座面縱向中心線為中心，自座面中央至前端三角形頂角左右對稱設置左右內(nèi)傾斜面并形成V形凹槽，自所述V形凹槽后端的槽沿沿座面左右側(cè)邊延伸至座面后端沿、左右對稱相互間隔設置分別與人體坐骨結(jié)節(jié)部位對應的左右支撐曲面凹坑；所述座面左右側(cè)邊為下凹曲線；所述包覆層為固定包覆在座殼表面的彈性柔質(zhì)軟墊，其底部形狀與座殼形狀完全吻合；上部形狀僅在對應座殼的左右支撐曲面凹坑處為左右支撐平面，其余部位形狀與座殼形狀吻口 O
2.根據(jù)權利要求1所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述座殼表面設有均布的若干座殼透氣孔，在所述包覆層上與所述座殼透氣孔對應設有大小形狀相同的包覆層透氣孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述包覆層上均布設有若干半球形凸起。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述減震支撐機構由支架和連接在其上部的三個彈簧構成，其中一個彈簧固定在座殼底面前端，其余兩個彈簧對稱固定在座殼底面后部左右兩側(cè)。
5.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述圓角、曲線邊等腰三角形的縱向跨度與橫向跨度之比為3: 4.6，其頂角角度為85。-88。。
6.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述V形凹槽的最大深度> 3cm,凹槽槽口橫向最大跨度> 5cm。
7.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述左右支撐曲面凹坑最大深度> 1.3cm,其外形輪廓最大跨度> 5cm,所述左右支撐曲面凹坑的最低點位置為:在沿座殼縱向中心線由前端向后至其縱向跨度的六分之五處，再分別向左右位移至距離縱向中心線4-6cm處。
8.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述座面左右側(cè)邊的下凹最大深度> 1cm，所述等腰三角形兩斜邊對應的環(huán)周曲面下折邊段的內(nèi)凹最大深度< 1cm。
9.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述座殼底面設有加強筋。
10.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種使坐骨凹陷會陰懸空的保健型自行車座，其特征在于所述彈性柔質(zhì)軟墊的材質(zhì)為聚氨酯軟泡、硅膠發(fā)泡、橡膠海綿或天然乳膠。
【文檔編號】B62J1/00GK103466011SQ201310444383
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權日:2013年9月23日
【發(fā)明者】李家驥 申請人:李家驥