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      一種電動三輪車靠背的制作方法

      文檔序號:4072743閱讀:640來源:國知局
      一種電動三輪車靠背的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動三輪車靠背,在一個塑料靠背箱殼體內(nèi)后壁上向前對稱固定有至少四個緩沖支撐管,各支撐管頂面與塑料靠背箱殼體前壁之間留有0.5-1厘米的緩沖間距,在靠背箱殼體的后壁上靠兩邊上下對稱分別連接有一個向內(nèi)外突起的加厚塊,在靠背箱殼體內(nèi)壁上均布有加強筋。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,加工和安裝方便,重量輕,不怕雨水,還有一定的緩沖性能。
      【專利說明】—種電動三輪車靠背
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
      本發(fā)明涉及車輛配件,特別是一種適用于電動三輪車車架上安裝的靠背。
      [0002]【背景技術(shù)】:
      現(xiàn)有的電動三輪車靠背,都是在車架上面安裝一個包裹有一層人造革或混紡布制成的外套,外套內(nèi)放置有柔性材料和多層板。這種傳統(tǒng)的車靠背,不但成本高,加工復(fù)雜,而且在下雨時容易進(jìn)水和弄臟,不便于護(hù)理。
      [0003]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,重量輕、防水性能好的電動三輪車靠背。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是以如下方式完成的,一種電動三輪車靠背,其特征在于:在一個塑料靠背箱殼體內(nèi)后壁上向前對稱固定有至少四個緩沖支撐管,各支撐管頂面與塑料靠背箱殼體前壁之間留有0.5-1厘米的緩沖間距,在靠背箱殼體的后壁上靠兩邊上下對稱分別連接有一個向內(nèi)外突起的加厚塊,在靠背箱殼體內(nèi)壁上均布有加強筋。
      [0005]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,加工和安裝方便,重量輕,不怕雨水,還有一定的緩沖性能。
      [0006]【專利附圖】

      【附圖說明】:
      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是靠背箱后殼體的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是靠背箱前殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0007]【具體實施方式】:
      結(jié)合附圖詳細(xì)描述實施例,本發(fā)明是在一個塑料靠背箱殼體I內(nèi)后壁3上向前對稱固定有至少四個緩沖支撐管5,各支撐管頂面與塑料靠背箱殼體前壁之間留有0.5-1厘米的緩沖間距,在靠背箱殼體的后壁上靠兩邊上下對稱分別設(shè)置有一個向內(nèi)外突出的加厚塊4,在靠背箱殼體內(nèi)壁上均布有加強筋2。制作時將塑料靠背箱殼體從中間加工成前殼體和后殼體兩部分,再用超聲波焊接成一體,然后在正反兩面印制成精美圖案。安裝時用螺釘通過車架與本靠背的加厚塊相連接即可。具有加工制作容易,安裝使用方便,整齊美觀、不怕雨水、重量輕等優(yōu)點。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電動三輪車靠背,其特征在于:在一個塑料靠背箱殼體內(nèi)后壁上向前對稱固定有至少四個緩沖支撐管,各支撐管頂面與塑料靠背箱殼體前壁之間留有0.5-1厘米的緩沖間距,在靠背箱殼體的后壁上靠兩邊上下對稱分別連接有一個向內(nèi)外突起的加厚塊,在靠背箱殼體內(nèi)壁上均布有加強筋。
      【文檔編號】B62J1/28GK103569250SQ201310538088
      【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
      【發(fā)明者】禹爾力, 王軍, 程鵬飛 申請人:禹爾力
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