安全夜行自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種安全夜行自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車夜間安全行駛的問(wèn)題。一種安全夜行自行車，包括前輪、車架和后輪，車架包括控制前輪的車把、連接后輪的平叉和車座，車把上設(shè)有夾座，夾座上夾持有手電筒。本發(fā)明提高了自行車夜間行駛的安全性。
【專利說(shuō)明】安全夜行自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無(wú)軌陸用車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種安全夜行自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]在人們的日常工作和生活中，自行車是人們經(jīng)常使用到的，但是現(xiàn)有的自行車在夜晚行駛時(shí)，因沒(méi)有照明裝置，常常會(huì)發(fā)生安全問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種安全夜行自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車夜間安全行駛的問(wèn)題。
[0004]一種安全夜行自行車，包括前輪、車架和后輪，車架包括控制前輪的車把、連接后輪的平叉和車座，車把上設(shè)有夾座，夾座上夾持有手電筒。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:車把上設(shè)有夾座，夾座上夾持有手電筒，可以為夜晚行駛的自行車提供照明，更好地看清路況，避免意外發(fā)生，提高自行車夜間行駛安全性。
[0006]進(jìn)一步，車座與第一直管連接，第一直管外套接有第二直管，第二直管固定在車架上，第二直管一端封閉，第一直管與第二直管軸向相對(duì)滑動(dòng)，第一直管與第二直管構(gòu)成打氣筒，打氣筒與自行車一體，方便而且節(jié)約空間；車座與第二直管之間設(shè)有限位夾，騎車時(shí)，限位夾夾在第二直管上，限位夾防止車座向第二直管運(yùn)動(dòng)，使用打氣筒時(shí)，則可將限位夾取下；第二直管封閉的一端設(shè)有氣管，氣管為螺旋可拉伸狀，氣管既可以拉伸至輪胎處進(jìn)行充氣，又可以收縮為螺旋狀，用于夾持杯子，功能多樣。
[0007]進(jìn)一步，氣管一端與第二直管固定密封連接，氣管另一端設(shè)有鎖頭，第二直管側(cè)壁設(shè)有與所述鎖頭配合的鎖柱，使用時(shí)將氣管鎖頭一端繞過(guò)自行車后輪然后鎖在鎖柱上，方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明安全夜行自行車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種安全夜行自行車，包括前輪、車架和后輪，車架包括控制前輪的車把10、連接后輪的平叉和車座20，車把10上設(shè)有夾座，夾座上夾持有手電筒，車座20與第一直管21連接，第一直管21外套接有第二直管22，第二直管22固定在車架上，第二直管22 —端封閉，第一直管21與第二直管22軸向相對(duì)滑動(dòng)，第一直管21與第二直管22構(gòu)成打氣筒，車座20與第二直管22之間設(shè)有限位夾，限位夾夾在第二直管22上，限位夾防止車座20向第二直管22運(yùn)動(dòng)，第二直管22封閉的一端設(shè)有氣管，氣管為螺旋可拉伸狀，氣管一端與第二直管22固定密封連接，氣管另一端設(shè)有鎖頭，第二直管22側(cè)壁設(shè)有與所述鎖頭配合的鎖柱，圖中未示出的有:夾座、手電筒、氣管、限位夾、鎖頭和鎖柱。
[0010]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種安全夜行自行車，包括前輪、車架和后輪，車架包括控制前輪的車把、連接后輪的平叉和車座，其特征在于:車把上設(shè)有夾座，夾座上夾持有手電筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全夜行自行車，其特征在于:車座與第一直管連接，第一直管外套接有第二直管，第二直管固定在車架上，第二直管一端封閉，第一直管與第二直管軸向相對(duì)滑動(dòng)，第一直管與第二直管構(gòu)成打氣筒，車座與第二直管之間設(shè)有限位夾，限位夾夾在第二直管上，限位夾防止車座向第二直管運(yùn)動(dòng)，第二直管封閉的一端設(shè)有氣管，氣管為螺旋可拉伸狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全夜行自行車，其特征在于:氣管一端與第二直管固定密封連接，氣管另一端設(shè)有鎖頭，第二直管側(cè)壁設(shè)有與所述鎖頭配合的鎖柱。
【文檔編號(hào)】B62J6/00GK103552625SQ201310550593
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請(qǐng)人:重慶天之道科技發(fā)展有限公司