充電鎖車(chē)裝置、電動(dòng)車(chē)及固定模組的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種充電鎖車(chē)裝置，其包括固定模組、車(chē)鎖、充電連接件和設(shè)置于電動(dòng)車(chē)上的第一連接部，所述固定模組包括第二連接部，所述車(chē)鎖的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)的第一連接部上，另一部分設(shè)置于固定模組的第二連接部上，所述充電連接件的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)的第一連接部上，另一部分設(shè)置于固定模組的第二連接部上。本發(fā)明還提供一種電動(dòng)車(chē)和一種固定模組。利用本發(fā)明的充電鎖車(chē)裝置可在對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電的同時(shí)將電動(dòng)車(chē)進(jìn)行鎖車(chē)，避免電動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間的充電過(guò)程中被盜。
【專(zhuān)利說(shuō)明】充電鎖車(chē)裝置、電動(dòng)車(chē)及固定模組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及代步工具領(lǐng)域，尤其涉及同軸兩輪電動(dòng)車(chē)及其充電鎖車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在短途交通和代步工具中，電動(dòng)車(chē)由于其路面適應(yīng)能力強(qiáng)、航向穩(wěn)定、航程遠(yuǎn)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)得到較為廣泛的運(yùn)用。尤其在高爾夫球場(chǎng)，場(chǎng)地較大，且高低不平，步行容易使人疲勞，失去打高爾夫球的樂(lè)趣，采用汽車(chē)則對(duì)環(huán)境有污染，也容易破壞球場(chǎng)草皮，因此，常常使用電動(dòng)車(chē)，尤其是電動(dòng)兩輪車(chē)，進(jìn)行代步。
[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)充電部位都設(shè)置在底盤(pán)上，充電時(shí)采用專(zhuān)門(mén)配置的帶導(dǎo)線(xiàn)的充電器，將充電器兩端分別插接在電源插座和電動(dòng)車(chē)上。這種方式在充電時(shí)對(duì)電動(dòng)車(chē)沒(méi)有安全保管設(shè)施，而充電又需要較長(zhǎng)時(shí)間，不太可能有人一直對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行看管，因此在充電過(guò)程中極易發(fā)生丟車(chē)事件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述，有必要提供一種充電時(shí)可同時(shí)鎖車(chē)，從而使電動(dòng)車(chē)安全性較高的充電鎖車(chē)裝置。
[0005]—種充電鎖車(chē)裝置，其包括固定模組、車(chē)鎖、充電連接件和設(shè)置于電動(dòng)車(chē)上的第一連接部，所述固定模組包括第二連接部，所述車(chē)鎖的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)的第一連接部上，另一部分設(shè)置于固定模組的第二連接部上，所述充電連接件的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)的第一連接部上，另一部分設(shè)置于固定模組的第二連接部上。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定模組還包括固定部，所述第二連接部設(shè)置于所述固定部上。
[0007]進(jìn)一步地，所述車(chē)鎖包括設(shè)置于第一連接部上的第一鎖車(chē)插接部和設(shè)置于第二連接部上的第二鎖車(chē)插接部，所述充電連接件包括設(shè)置于第一連接部上的第一充電插接部和設(shè)置于所述第二連接部上的第二充電插接部。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一鎖車(chē)插接部和第二鎖車(chē)插接部插接或分離，所述第一充電插接部與所述第二充電插接部插接或分離。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一鎖車(chē)插接部為凹槽，所述第二鎖車(chē)插接部為突起。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一充電插接部為插孔，所述第二充電插接部為插頭。
[0011]進(jìn)一步地，所述車(chē)鎖為機(jī)械鎖或電子鎖。
[0012]進(jìn)一步地，當(dāng)所述車(chē)鎖為機(jī)械鎖時(shí)，所述車(chē)鎖還包括鑰匙。
[0013]進(jìn)一步地，所述充電鎖車(chē)裝置還包括控制元件，所述車(chē)鎖為電子鎖，所述控制元件控制所述充電鎖車(chē)裝置在充電連接后自動(dòng)鎖車(chē)。
[0014]進(jìn)一步地，所述充電鎖車(chē)裝置還包括磁力元件和用于與磁力元件吸附的磁力元件吸附部，所述磁力元件和磁力元件吸附部之一設(shè)置在固定模組上，所述磁力元件和磁力元件吸附部之另一個(gè)設(shè)置在電動(dòng)車(chē)上。
[0015]還有必要提供一種在充電同時(shí)能鎖車(chē)的電動(dòng)車(chē)。[0016]一種電動(dòng)車(chē)，其包括行走部、操縱部和第一連接部，所述第一連接部包括第一鎖車(chē)插接部和第一充電插接部。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一連接部設(shè)置在電動(dòng)車(chē)的操縱部的桿部。
[0018]進(jìn)一步地，所述第一鎖車(chē)插接部為凹槽，所述第一充電插接部為插孔。
[0019]另有必要提供一種固定模組，可供電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電和鎖車(chē)。
[0020]一種固定模組，所述固定模組包括固定部和設(shè)置在固定部上的第二連接部，所述第二連接部包括第二鎖車(chē)插接部和第二充電插接部。
[0021]進(jìn)一步地，所述第二鎖車(chē)插接部為突起，所述第二充電插接部為插頭；所述固定模組還包括用于控制所述第二鎖車(chē)插接部動(dòng)作的鑰匙。
[0022]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，利用本發(fā)明的充電鎖車(chē)裝置可在對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電的同時(shí)將電動(dòng)車(chē)進(jìn)行鎖車(chē)，避免電動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間的充電過(guò)程中被盜。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本發(fā)明充電鎖車(chē)裝置及電動(dòng)車(chē)的立體圖；
[0024]圖2是圖1所示充電鎖車(chē)裝置及電動(dòng)車(chē)的立體分解圖；及
[0025]圖3是圖1所示充電鎖車(chē)裝置及電動(dòng)車(chē)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0027]本發(fā)明公開(kāi)一種充電鎖車(chē)裝置。在本【具體實(shí)施方式】中，請(qǐng)參閱圖1至圖3，所述充電鎖車(chē)裝置用于對(duì)電動(dòng)車(chē)10進(jìn)行充電和鎖車(chē)。所述電動(dòng)車(chē)10包括行走部12和操縱部14，所述操縱部14具有桿部。
[0028]本發(fā)明的充電鎖車(chē)裝置包括設(shè)置于所述電動(dòng)車(chē)10上的第一連接部16、固定模組30、車(chē)鎖和充電連接件。所述固定模組30包括固定部32和設(shè)置在固定部32上的第二連接部34。所述車(chē)鎖的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)10的第一連接部16上，另一部分設(shè)置于固定模組30的第二連接部34上，所述充電連接件的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)10的第一連接部16上，另一部分設(shè)置于固定模組30的第二連接部34上。
[0029]一般地，所述固定模組30固定安裝在建筑物的墻壁等不能移動(dòng)的物體上，所述固定部32即是固定模組30與墻壁等的連接部。所述固定模組30也可以單獨(dú)作為大型場(chǎng)所鎖車(chē)用。
[0030]當(dāng)需要進(jìn)行充電時(shí)，通過(guò)將第一連接部16和第二連接部34配合，可將車(chē)鎖鎖上，同時(shí)將充電連接件連接上以充電，這樣，既可充電，又可將電動(dòng)車(chē)10鎖住，防止被盜。
[0031]可以理解，所述車(chē)鎖可以是一般的機(jī)械鎖，也可以是電子鎖，例如密碼鎖或指紋鎖等，其不同是鎖車(chē)和解鎖的方式不同。當(dāng)車(chē)鎖是機(jī)械鎖時(shí)，所述車(chē)鎖包括鑰匙16。
[0032]進(jìn)一步地，所述車(chē)鎖包括設(shè)置于第一連接部16上的第一鎖車(chē)插接部161和設(shè)置于第二連接部34上的第二鎖車(chē)插接部341，所述充電連接件包括設(shè)置于第一連接部16上的第一充電插接部163和設(shè)置于所述第二連接部34上的第二充電插接部343。所述鑰匙36控制所述第二鎖車(chē)插接部343的動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)或開(kāi)鎖。[0033]進(jìn)一步地，所述第一鎖車(chē)插接部161和第二鎖車(chē)插接部341插接或分離，所述第一充電插接部163與所述第二充電插接部343插接或分尚。
[0034]進(jìn)一步地，所述第一鎖車(chē)插接部161為凹槽，所述第二鎖車(chē)插接部341為突起；所述第一充電插接部163為插孔，所述第二充電插接部343為插頭?？梢岳斫?，也可以設(shè)置成所述第一鎖車(chē)插接部161為突起，所述第二鎖車(chē)插接部341為凹槽；還可以設(shè)置成所述第一充電插接部163為插頭，所述第二充電插接部343為插孔。
[0035]進(jìn)一步地，所述第一連接部16設(shè)置在電動(dòng)車(chē)10的操縱部14的桿部。
[0036]進(jìn)一步地,所述固定模組30或電動(dòng)車(chē)10上設(shè)有磁力元件(圖未示,其例如為磁鐵)，所述固定模組30或電動(dòng)車(chē)10的另一者上設(shè)有用于與磁力元件吸附的磁力元件吸附部。這樣，充電時(shí)，所述固定模組30和電動(dòng)車(chē)10之間能通過(guò)磁力元件自動(dòng)定位和復(fù)位，即使所述固定模組30或電動(dòng)車(chē)10被碰到而偏離也能通過(guò)磁力元件的吸附作用重新到達(dá)充電的位置。
[0037]進(jìn)一步地，所述充電鎖車(chē)裝置還包括控制元件，所述車(chē)鎖為電子鎖，控制元件可以通過(guò)電氣控制，在充電連接后自動(dòng)鎖車(chē)。充電完成后可設(shè)置為自動(dòng)解鎖或根據(jù)用戶(hù)的操作來(lái)解鎖。
[0038]本發(fā)明還提供一種電動(dòng)車(chē)，所述電動(dòng)車(chē)為前述電動(dòng)車(chē)10。
[0039]本發(fā)明還提供一種用于充電的固定模組，所述固定模組為前述固定模組30。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種充電鎖車(chē)裝置，其特征在于:其包括固定模組(30)、車(chē)鎖、充電連接件和設(shè)置于電動(dòng)車(chē)(10 )上的第一連接部(16 )，所述固定模組(30 )包括第二連接部(34)，所述車(chē)鎖的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)(10)的第一連接部(16)上，另一部分設(shè)置于固定模組(30)的第二連接部(34)上，所述充電連接件的一部分設(shè)置于電動(dòng)車(chē)(10)的第一連接部(16)上，另一部分設(shè)置于固定模組(30)的第二連接部(34)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電鎖車(chē)裝置，其特征在于:所述固定模組(30)還包括固定部(32)，所述第二連接部(34)設(shè)置于所述固定部(32)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電鎖車(chē)裝置，其特征在于:所述車(chē)鎖包括設(shè)置于第一連接部(16)上的第一鎖車(chē)插接部(161)和設(shè)置于第二連接部(34)上的第二鎖車(chē)插接部(341)，所述充電連接件包括設(shè)置于第一連接部(16)上的第一充電插接部(163)和設(shè)置于所述第二連接部(34)上的第二充電插接部(343)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電鎖車(chē)裝置，其特征在于:所述第一鎖車(chē)插接部(161)和第二鎖車(chē)插接部(341)插接或分離，所述第一充電插接部(163 )與所述第二充電插接部(343 )插接或分離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電鎖車(chē)裝置，其特征在于:所述充電鎖車(chē)裝置還包括磁力元件和用于與磁力元件吸附的磁力元件吸附部，所述磁力元件和磁力元件吸附部之一設(shè)置在固定模組(30)上，所述磁力元件和磁力元件吸附部之另一個(gè)設(shè)置在電動(dòng)車(chē)(10)上。
6.一種電動(dòng)車(chē)，其特征在于:其包括行走部(12)、操縱部(14)和第一連接部(16)，所述第一連接部(16)包括第一鎖車(chē)插接部(161)和第一充電插接部(163)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述第一連接部16設(shè)置在電動(dòng)車(chē)(10)的操縱部(14)的桿部。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述第一鎖車(chē)插接部(161)為凹槽，所述第一充電插接部(163)為插孔。
9.一種固定模組，其特征在于:所述固定模組(30)包括固定部(32)和設(shè)置在固定部(32)上的第二連接部(34)，所述第二連接部(34)包括第二鎖車(chē)插接部(341)和第二充電插接部(343)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述第二鎖車(chē)插接部(341)為突起，所述第二充電插接部(343)為插頭；所述固定模組還包括用于控制所述第二鎖車(chē)插接部(341)動(dòng)作的鑰匙(36)。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK103640648SQ201310553026
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】蔡洛非, 李玉成, 吳細(xì)龍 申請(qǐng)人:東莞易步機(jī)器人有限公司