立體式自行車停車棚的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于自行車停車棚，具體涉及一種立體式自行車停車棚。所述立體式自行車停車棚，包括支架、設(shè)置在支架上的固定軸和套設(shè)在固定軸上的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤可繞固定軸順時針或逆時針定向轉(zhuǎn)動，自行車周向停放在轉(zhuǎn)盤上。本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)形成立體式的停車結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，可以在不同的位置提放車輛，有效的利用空間，減少占地面積，而且每一個隔間只能停放一輛自行車，這讓自行車擺放的更加有序，隔板門既可以在雨天保證自行車不被雨水淋到，還可以在提放自行車時當做斜板，方便人提取自行車。
【專利說明】立體式自行車停車棚
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自行車停車棚，具體涉及一種立體式自行車停車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]目前提倡低碳出行，自行車當然是成為了主要推廣的代步工具。目前自行車的存放方式主要還是簡單的排列在地面上，傳統(tǒng)并排擺放方式，車與車之間緊密排列，取放困難，并且容易造成連鎖反應，成片歪倒造成自行車的損壞。還有一種通過固定格架，自行車放入互不干擾的格架內(nèi)，這樣可以避免上述問題，但占地面積較大。而且下雨天即使具有遮雨棚，也無法避免自行車被雨水淋到，大大縮短了使用壽命和安全性，同時暴露在外的自行車增加了被盜的幾率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是目前的自行車存放方式或取放困難或占地面積大，為了克服以上不足，提供了 一種立體式自行車停車棚。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:所述立體式自行車停車棚，包括支架、設(shè)置在支架上的固定軸和套設(shè)在固定軸上的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤可繞固定軸順時針或逆時針定向轉(zhuǎn)動，自行車周向停放在轉(zhuǎn)盤上。通過轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)利用上層空間，自行車停放可以大大節(jié)約占地面積。
[0005]優(yōu)選地是，所述轉(zhuǎn)盤包括與固定軸連接的軸向軸承、軸向相對的兩個面板和周向設(shè)置在兩面板之間的多個隔板，隔板與面板圍成相互獨立的隔間。
[0006]優(yōu)選地是，所述隔板均勻分布，并且隔間的個數(shù)為雙數(shù)。
[0007]優(yōu)選地是，所述隔間設(shè)有隔間門，所述隔間門、隔板與面板圍成封閉的隔間。
[0008]優(yōu)選地是，所述隔間門的開啟方向與轉(zhuǎn)動方向相同，隔間門開啟時架設(shè)在地面與隔板之間。
[0009]優(yōu)選地是，所述隔間內(nèi)設(shè)置自行車固定架，用于自行車的固定。
[0010]優(yōu)選地是，所述隔間門外側(cè)設(shè)置把手。所述把手用于拉動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。
[0011]優(yōu)選地是，所述面板為透明板材。
[0012]本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)形成立體式的停車結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，可以在不同的位置提放車輛，有效的利用空間，減少占地面積，而且每一個隔間只能停放一輛自行車，這讓自行車擺放的更加有序，隔板門既可以在雨天保證自行車不被雨水淋到，還可以在提放自行車時當做斜板，方便人提取自行車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明所述立體式自行車停車棚一【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖1中所述隔間門開啟時的工作狀態(tài)圖。[0016]圖中所示:
[0017]1-支架，2-轉(zhuǎn)盤，3-固定軸，21-軸向軸承，22-面板，23-隔板，24-隔間門，25-把手，26-隔間，27-自行車固定架。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細描述:
[0019]如圖1所示，本發(fā)明所述立體式自行車停車棚，包括支架1、設(shè)置在支架1上的固定軸3和套設(shè)在固定軸3上的轉(zhuǎn)盤2，轉(zhuǎn)盤2可繞固定軸3逆時針轉(zhuǎn)動。
[0020]如圖2所示，所述轉(zhuǎn)盤2包括與固定軸3連接的軸向軸承21、軸向相對的兩個正八邊形面板22、八個隔板23、八個隔間門24和設(shè)置在隔間門24上的把手25。所述隔板23設(shè)置在中心點和頂角之間，將兩面板22分割為八個大小相等的隔間26,所述隔間門24按正八邊形的邊設(shè)置。所述隔間門24、隔板23與面板22圍成封閉的三角形隔間26。所述面板22為透明的有機玻璃板。
[0021 ] 如圖3所示，所述隔間26內(nèi)設(shè)有自行車固定架27，所述自行車固定架27通過枷鎖(圖中未示)固定自行車，枷鎖通過鑰匙開啟或關(guān)閉。所述隔間門24的開啟方向為逆時針，開啟時，隔間門24架設(shè)在地面和隔間26之間，作為兩這之間的斜坡，輔助自行車的提放。
[0022]所述立體式自行車停車棚的工作過程如下:放自行車時，通過透明的面板22觀察空置的隔間26，逐一拉動把手25轉(zhuǎn)盤逆時針轉(zhuǎn)動，待將某一空置的隔間26拉到近地面時，將隔間門24打開，支架1在地面與隔間26之間，將自行車沿隔間門24形成的斜坡推入隔間26，通過鑰匙開啟然后關(guān)閉枷鎖將自行車固定在自行車固定架27上，退出隔間26，關(guān)閉隔間門24，完成自行車停放。
[0023]提取自行車時，參考上述步驟從隔間26內(nèi)提出自行車。
【權(quán)利要求】
1.一種立體式自行車停車棚，其特征在于，包括支架、設(shè)置在支架上的固定軸和套設(shè)在固定軸上的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤可繞固定軸順時針或逆時針定向轉(zhuǎn)動，自行車周向停放在轉(zhuǎn)盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤包括與固定軸連接的軸向軸承、軸向相對的兩個面板和周向設(shè)置在兩面板之間的多個隔板，隔板與面板圍成相互獨立的隔間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述隔板均勻分布，并且隔間的個數(shù)為雙數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述隔間設(shè)有隔間門，所述隔間門、隔板與面板圍成封閉的隔間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述隔間門的開啟方向與轉(zhuǎn)動方向相同，隔間門開啟時架設(shè)在地面與隔板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述隔間門外側(cè)設(shè)置把手。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述隔間內(nèi)設(shè)置自行車固定架，用于自行車的固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種立體式自行車停車棚，其特征在于，所述面板為透明板材。
【文檔編號】B62H3/12GK103640647SQ201310675139
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】錢俊磊, 王棟, 王雪, 張燁, 沈彤, 王廷軍 申請人:上海電機學院