一種無副梁自卸車車架的制作方法
【專利摘要】一種無副梁車架，包括主梁（1）、前頂油缸底座總成（2）和后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成（3）；前頂油缸底座總成（2）集成安裝在主梁（1）中部，后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成（3）集成安裝在主梁（1）后部。本發(fā)明取消了副梁，通過前頂油缸底座總成和后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成加強(qiáng)主梁強(qiáng)度，因此，本發(fā)明在整車高度不變的情況下加大車廂容積，能夠有效降低整車重心，提升車輛行駛安全性，同時保證車架的強(qiáng)度。
【專利說明】一種無副梁自卸車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車架，尤其是一種自卸車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自卸車車架與車廂之間的連接均配有副梁過渡，這樣可以增加車架的強(qiáng)度，但因此也使得整車重心增高，增大了車輛行駛的危險性。同時由于地下運(yùn)輸環(huán)境限制，整車高度一定，有副梁過渡的車廂容積無法加大。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

為解決目前自卸車由于采用過度梁連接車廂容積小，且整車重心高，致使車輛行駛安全性降低的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種無副梁車架。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種無副梁車架，包括主梁、前頂油缸底座總成和后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成；所述前頂油缸底座總成集成安裝在所述主梁中部，所述后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成集成安裝在所述主梁后部。
[0005]在上述無副梁車架中，所述前頂油缸底座總成通過焊接方式安裝在所述主梁中部。
[0006]在上述無副梁車架中，所述后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成通過焊接方式安裝在所述主梁后部。
[0007]本發(fā)明的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
①本發(fā)明提供的無副梁車架，由于取消了副梁，因此，本發(fā)明整體重心降低，提高了車輛的行駛安全性。
[0008]②本發(fā)明提供的無副梁車架，由于在主梁中部集成安裝了前頂油缸底座總成，因此，本發(fā)明可以保證車架的整體強(qiáng)度。
[0009]③本發(fā)明提供的無副梁車架，由于在主梁后部集成安裝了后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成，因此，本發(fā)明可以進(jìn)一步保證車架的整體強(qiáng)度。
[0010]④本發(fā)明在保持原有整車高度不變的情況下，可顯著增加車廂容積，提高運(yùn)載能力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
圖1是本發(fā)明無副梁車架的主視圖。
[0012]圖2是本發(fā)明無副梁車架的俯視圖。
[0013]圖中標(biāo)記為:1-主梁,2-前頂油缸底座總成，3-后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成。
【具體實施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。[0015]如圖1和圖2所示，是本發(fā)明無副梁車架的優(yōu)選實施例。
[0016]所述無副梁車架，包括主梁1、前頂油缸底座總成2和后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成3 ;所述前頂油缸底座總成2集成安裝在所述主梁I中部，所述后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成3集成安裝在所述主梁I后部。
[0017]在本實施例中，所述前頂油缸底座總成2通過焊接方式安裝在所述主梁I中部。
[0018]在本實施例中，所述后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成3通過焊接方式安裝在所述主梁I后部。
[0019]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種無副梁車架，其特征在于:包括主梁(I)、前頂油缸底座總成(2)和后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成(3)； 所述前頂油缸底座總成(2 )集成安裝在所述主梁(I)中部，所述后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成(3 )集成安裝在所述主梁(I)后部。
2.一種無副梁車架，其特征在于:所述前頂油缸底座總成(2)通過焊接方式安裝在所述主梁(I)中部。
3.一種無副梁車架，其特征在于:所述后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成(3)通過焊接方式安裝在所述主梁(I)后部。
【文檔編號】B62D21/00GK103738398SQ201310708090
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】王子穩(wěn), 李哲, 王偉明, 呂松倍, 蒙偉安 申請人:一汽解放柳州特種汽車有限公司