大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動(dòng)化輸送線，具體的說(shuō)是一種大型客車(chē)全承載裝配的自動(dòng)化輸送線，屬于汽車(chē)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括升降滾床、滾床升降機(jī)、張緊裝置、軌道機(jī)架、積放返回線、鏈條、工藝小車(chē)、驅(qū)動(dòng)裝置、推車(chē)和推車(chē)升降機(jī)，軌道機(jī)架左側(cè)設(shè)有滾床升降機(jī),滾床升降機(jī)上設(shè)置升降滾床。軌道機(jī)架右側(cè)設(shè)有推車(chē)升降機(jī)，推車(chē)升降機(jī)上設(shè)置推車(chē)。軌道機(jī)架左端設(shè)有張緊裝置，右端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條連接張緊裝置。軌道機(jī)架下端設(shè)有積放返回線，積放返回線上設(shè)有工藝小車(chē)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，節(jié)約空間，輸送自動(dòng)化程度高，輸送效率高。
【專利說(shuō)明】大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)化輸送線，具體的說(shuō)是一種大型客車(chē)全承載裝配的自動(dòng)化輸送線，屬于汽車(chē)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]由于全承載車(chē)采用整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)，安全性更好，以及全承載技術(shù)利于輕量化，結(jié)構(gòu)受力比較均勻，材料利用率比較高等好處，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)對(duì)于全承載技術(shù)的研發(fā)一直在不斷推進(jìn)著。如今，各大客車(chē)廠家也不斷推出全承載客車(chē)，從車(chē)型來(lái)看，全承載技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到公路、旅游、公交等客車(chē)市場(chǎng)，，可以看出客車(chē)采用全承載車(chē)身已是大勢(shì)所趨，隨著各大客車(chē)廠商全承載客車(chē)的紛紛上馬，原有的半自動(dòng)，人工轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)，小車(chē)地面存儲(chǔ)，占用空間大的裝配輸送線已不能滿足各大客車(chē)廠的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，節(jié)約空間，輸送自動(dòng)化程度高。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線包括升降滾床、滾床升降機(jī)、張緊裝置、軌道機(jī)架、積放返回線、鏈條、工藝小車(chē)、驅(qū)動(dòng)裝置、推車(chē)和推車(chē)升降機(jī)，其特征是:軌道機(jī)架左側(cè)設(shè)有滾床升降機(jī)，滾床升降機(jī)上設(shè)置升降滾床。軌道機(jī)架右側(cè)設(shè)有推車(chē)升降機(jī)，推車(chē)升降機(jī)上設(shè)置推車(chē)。軌道機(jī)架左端設(shè)有張緊裝置，右端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條連接張緊裝置。軌道機(jī)架下端設(shè)有積放返回線，積放返回線上設(shè)有工藝小車(chē)。
[0005]進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)裝置包括變頻電機(jī),變頻電機(jī)上連接齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)鏈條連接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)架上，驅(qū)動(dòng)架底端設(shè)有調(diào)節(jié)地腳。
[0006]進(jìn)一步的，張緊裝置包括張緊架，張緊架上滑動(dòng)連接張緊輪，張緊架上設(shè)有張緊螺桿，張緊螺桿一端連接張緊輪，張緊架底端設(shè)有張緊架調(diào)節(jié)地腳。
[0007]進(jìn)一步的，軌道機(jī)架包括多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架通過(guò)螺紋依次連接成一體。
[0008]進(jìn)一步的，工藝小車(chē)包括小車(chē)底座，小車(chē)底座兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接行走輪，小車(chē)底座中部設(shè)有定位銷；在小車(chē)底座上設(shè)有兩個(gè)可調(diào)銷座和兩個(gè)可調(diào)托架，兩個(gè)可調(diào)銷座在小車(chē)底座上左右對(duì)稱分布，兩個(gè)可調(diào)托架在小車(chē)底座上左右對(duì)稱分布，兩個(gè)可調(diào)銷座位于兩個(gè)可調(diào)銷座內(nèi)側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，積放返回線包括返回架，返回架左端設(shè)有返回線驅(qū)動(dòng)裝置，返回架右端設(shè)有返回線張緊裝置，返回線驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)返回鏈條連接傳動(dòng)返回線張緊裝置。
[0010]進(jìn)一步的，返回線驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條連接驅(qū)動(dòng)返回線驅(qū)動(dòng)滾輪。
[0011]進(jìn)一步的，返回線張緊裝置包括張緊滾輪，張緊滾輪上連接張緊調(diào)節(jié)螺桿，通過(guò)張緊調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)張緊滾輪的左右位置。[0012]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，節(jié)約空間，輸送自動(dòng)化程度高，輸送效率高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為工藝小車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為積放返回線結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_升降滾床、2-滾床升降機(jī)、3-張緊裝置、3.1-張緊輪、3.2-張緊螺桿、3.3-張緊架、3.4-張緊架調(diào)節(jié)地腳、4-軌道機(jī)架、5-積放返回線、5.1-返回線驅(qū)動(dòng)裝置、5.2-返回鏈條、5.3-返回架、5.4-返回線張緊裝置、6-鏈條、7-工藝小車(chē)、7.1-定位銷、
7.2-小車(chē)底座、7.3-行走輪、7.4-可調(diào)銷座、7.5-可調(diào)托架、8-驅(qū)動(dòng)裝置、8.1-變頻電機(jī)、
8.2-齒輪減速機(jī)、8.3-傳動(dòng)鏈條、8.4-驅(qū)動(dòng)輪、8.5-驅(qū)動(dòng)架、8.6-調(diào)節(jié)地腳、9-推車(chē)、10-推車(chē)升降機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1所示，本發(fā)明主要包括升降滾床1、滾床升降機(jī)2、張緊裝置3、軌道機(jī)架4、積放返回線5、鏈條6、工藝小車(chē)7、驅(qū)動(dòng)裝置8、推車(chē)9和推車(chē)升降機(jī)10，軌道機(jī)架4左側(cè)設(shè)有滾床升降機(jī)2，滾床升降機(jī)2上設(shè)置升降滾床I。軌道機(jī)架4右側(cè)設(shè)有推車(chē)升降機(jī)10，推車(chē)升降機(jī)10上設(shè)置推車(chē)9。
[0020]軌道機(jī)架4左端設(shè)有張緊裝置3，右端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置8，驅(qū)動(dòng)裝置8通過(guò)鏈條6連接張緊裝置3。軌道機(jī)架4下端設(shè)有積放返回線5，積放返回線5上設(shè)有工藝小車(chē)7。
[0021]如圖2所示,所述驅(qū)動(dòng)裝置8包括變頻電機(jī)8.1,變頻電機(jī)8.1上連接齒輪減速機(jī)
8.2，齒輪減速機(jī)8.2通過(guò)傳動(dòng)鏈條8.3連接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪8.4，驅(qū)動(dòng)輪8.4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)架
8.5上，驅(qū)動(dòng)架8.5底端設(shè)有調(diào)節(jié)地腳8.6，通過(guò)調(diào)節(jié)地腳8.6調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)架8.5的高度。
[0022]如圖3所示，所述張緊裝置3包括張緊架3.3，張緊架3.3上滑動(dòng)連接張緊輪3.1，張緊架3.3上設(shè)有張緊螺桿3.2，張緊螺桿3.2 一端連接張緊輪3.1，通過(guò)張緊螺桿3.2調(diào)節(jié)張緊輪3.1左右位置。張緊架3.3底端設(shè)有張緊架調(diào)節(jié)地腳3.4，通過(guò)張緊架調(diào)節(jié)地腳
3.4調(diào)節(jié)張緊架3.3的高度。
[0023]所述軌道機(jī)架4包括多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架通過(guò)螺紋依次連接成一體。
[0024]如圖4所示，所述工藝小車(chē)7包括小車(chē)底座7.2，小車(chē)底座7.2兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接行走輪7.3，小車(chē)底座7.2中部設(shè)有定位銷7.1。在小車(chē)底座7.2上設(shè)有兩個(gè)可調(diào)銷座7.4和兩個(gè)可調(diào)托架7.5，兩個(gè)可調(diào)銷座7.4在小車(chē)底座7.2上左右對(duì)稱分布，兩個(gè)可調(diào)托架7.5在小車(chē)底座7.2上左右對(duì)稱分布，兩個(gè)可調(diào)銷座7.4位于兩個(gè)可調(diào)銷座7.4內(nèi)側(cè)。
[0025]如圖5所示,所述積放返回線5包括返回架5.3，返回架5.3左端設(shè)有返回線驅(qū)動(dòng)裝置5.1，返回架5.3右端設(shè)有返回線張緊裝置5.4，返回線驅(qū)動(dòng)裝置5.1通過(guò)返回鏈條5.2連接傳動(dòng)返回線張緊裝置5.4。[0026]所述返回線驅(qū)動(dòng)裝置5.1包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條連接驅(qū)動(dòng)返回線驅(qū)動(dòng)滾輪。
[0027]所述返回線張緊裝置5.4包括張緊滾輪，張緊滾輪上連接張緊調(diào)節(jié)螺桿，通過(guò)張緊調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)張緊滾輪的左右位置。
[0028]本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)全承載汽車(chē)的裝配輸送，汽車(chē)通過(guò)升降滾床I進(jìn)入軌道機(jī)架4，并通過(guò)鏈條6傳輸同時(shí)進(jìn)行裝配生產(chǎn)。在裝配生產(chǎn)中，積放返回線5上的工藝小車(chē)7同步支撐汽車(chē)車(chē)身，一直到汽車(chē)裝配完成再返回原始位置繼續(xù)支撐下一個(gè)節(jié)拍的汽車(chē)。裝配完成的汽車(chē)進(jìn)入推車(chē)9，并通過(guò)推車(chē)升降機(jī)10下線。
【權(quán)利要求】
1.一種大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，包括升降滾床(I)、滾床升降機(jī)(2)、張緊裝置(3)、軌道機(jī)架(4)、積放返回線(5)、鏈條(6)、工藝小車(chē)(7)、驅(qū)動(dòng)裝置(8)、推車(chē)(9)和推車(chē)升降機(jī)(10)，其特征是:軌道機(jī)架⑷左側(cè)設(shè)有滾床升降機(jī)(2)，滾床升降機(jī)(2)上設(shè)置升降滾床(I);軌道機(jī)架(4)右側(cè)設(shè)有推車(chē)升降機(jī)(10)，推車(chē)升降機(jī)(10)上設(shè)置推車(chē)(9);軌道機(jī)架(4)左端設(shè)有張緊裝置(3)，右端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(8)，驅(qū)動(dòng)裝置(8)通過(guò)鏈條(6)連接張緊裝置(3);軌道機(jī)架(4)下端設(shè)有積放返回線(5)，積放返回線(5)上設(shè)有工藝小車(chē)(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)裝置(8)包括變頻電機(jī)(8.1)，變頻電機(jī)(8.1)上連接齒輪減速機(jī)(8.2)，齒輪減速機(jī)(8.2)通過(guò)傳動(dòng)鏈條(8.3)連接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(8.4)，驅(qū)動(dòng)輪(8.4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)架(8.5)上，驅(qū)動(dòng)架(8.5)底端設(shè)有調(diào)節(jié)地腳(8.6)。
3.如權(quán)利要求1所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述張緊裝置(3)包括張緊架(3.3)，張緊架(3.3)上滑動(dòng)連接張緊輪(3.1)，張緊架(3.3)上設(shè)有張緊螺桿(3.2)，張緊螺桿(3.2) 一端連接張緊輪(3.1),張緊架(3.3)底端設(shè)有張緊架調(diào)節(jié)地腳(3.4)。
4.如權(quán)利要求1所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述軌道機(jī)架(4)包括多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架,多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架通過(guò)螺紋依次連接成一體。
5.如權(quán)利要求1所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述工藝小車(chē)(7)包括小車(chē)底座(7.2)，小車(chē)底座(7.2)兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接行走輪(7.3)，小車(chē)底座(7.2)中部設(shè)有定位銷(7.1);在小車(chē)底座(7.2)上設(shè)有兩個(gè)可調(diào)銷座(7.4)和兩個(gè)可調(diào)托架(7.5)，兩個(gè)可調(diào)銷座(7.4)在小車(chē)底座(7.2)上左右對(duì)稱分布，兩個(gè)可調(diào)托架(7.5)在小車(chē)底座(7.2)上左右對(duì)稱分布，兩個(gè)可調(diào)銷座(7.4)位于兩個(gè)可調(diào)銷座(7.4)內(nèi)側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述積放返回線(5)包括返回架(5.3)，返回架(5.3)左端設(shè)有返回線驅(qū)動(dòng)裝置(5.1)，返回架(5.3)右端設(shè)有返回線張緊裝置(5.4)，返回線驅(qū)動(dòng)裝置(5.1)通過(guò)返回鏈條(5.2)連接傳動(dòng)返回線張緊裝置(5.4)。
7.如權(quán)利要求6所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述返回線驅(qū)動(dòng)裝置(5.1)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條連接驅(qū)動(dòng)返回線驅(qū)動(dòng)滾輪。
8.如權(quán)利要求6所述的大型客車(chē)全承載裝配自動(dòng)化輸送線，其特征是:所述返回線張緊裝置(5.4)包括張緊滾輪，張緊滾輪上連接張緊調(diào)節(jié)螺桿，通過(guò)張緊調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)張緊滾輪的左右位置。
【文檔編號(hào)】B62D65/18GK103693127SQ201310714029
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】劉大成, 劉軍, 戴玉琪, 李鳳江, 王力, 鄧曉明, 扈海波, 袁恒 申請(qǐng)人:白城天奇裝備機(jī)械有限公司