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      一種方便安裝及更換的后車架的制作方法

      文檔序號(hào):4111949閱讀:329來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種方便安裝及更換的后車架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種后車架,尤其涉及一種方便安裝及更換的后車架。
      背景技術(shù)
      后車架是設(shè)置在自行車后部,后輪上并與后輪及立梁固定連接的用于載馱貨物的裝置。其包括架板及設(shè)置在架板兩側(cè)的架梁,現(xiàn)有的架板下固接與立梁連接的連接桿,此連接桿不能調(diào)節(jié)長(zhǎng)短,給自行車后車架安裝及更換造成麻煩。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種方便安裝及更換的后車架。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種方便安裝及更換的后車架,包括架板及設(shè)置在架板兩側(cè)的架梁,所述架板下設(shè)有連接柱,所述連接柱內(nèi)部貫穿用于連接自行車立梁的連接桿,所述架梁分為前后兩根架梁,所述前、后架梁分別與架板兩側(cè)通過螺母活動(dòng)固定。所述前、后架梁在其下端通過連接套固定連接,所述連接套內(nèi)設(shè)有用于連接自行車后軸的支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有定位孔。本實(shí)用新型的有益效果是:由于所述架板下設(shè)有連接柱,所述連接柱內(nèi)部貫穿用于連接自行車立梁的連接桿,通過連接桿在連接柱內(nèi)滑動(dòng),來調(diào)節(jié)后車架到立梁的距離,使得安裝及更換后車架方便。

      圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.架板,2.連接桿,3.連接柱,4.前架梁,5.支撐桿,6.后架梁,7.連接套,
      8.定位孔。
      具體實(shí)施方式
      為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,
      以下結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖所示,本實(shí)用新型包括架板I及設(shè)置在架板兩側(cè)的架梁,所述架板下設(shè)有連接柱3,所述連接柱內(nèi)部貫穿用于連接自行車立梁的連接桿2,所述架梁分為前后兩根架梁,所述前架梁4、后架梁6分別與架板兩側(cè)通過螺母活動(dòng)固定。由于所述架板下設(shè)有連接柱,所述連接柱內(nèi)部貫穿用于連接自行車立梁的連接桿,通過連接桿在連接柱內(nèi)滑動(dòng),來調(diào)節(jié)后車架到立梁的距離,使得安裝及更換后車架方便。[0014]本例中所述前、后架梁在其下端通過連接套7固定連接,所述連接套內(nèi)設(shè)有用于連接自行車后軸的支撐桿5,所述支撐桿上設(shè)有定位孔8。根據(jù)不同規(guī)格的自行車尺寸連接不同的定位孔,使得一個(gè)后車架適應(yīng)多個(gè)不同規(guī)格的自行車的安裝及更換。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種方便安裝及更換的后車架,包括架板及設(shè)置在架板兩側(cè)的架梁,其特征在于,所述架板下設(shè)有連接柱,所述連接柱內(nèi)部貫穿用于連接自行車立梁的連接桿,所述架梁分為前后兩根架梁,所述前、后架梁分別與架板兩側(cè)通過螺母活動(dòng)固定。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便安裝及更換的后車架,其特征在于,所述前、后架梁在其下端通過連接套固定連接,所述連接套內(nèi)設(shè)有用于連接自行車后軸的支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有定位孔。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種后車架,尤其涉及一種方便安裝及更換的后車架,包括架板及設(shè)置在架板兩側(cè)的架梁,所述架板下設(shè)有連接柱,所述連接柱內(nèi)部貫穿用于連接自行車立梁的連接桿,所述架梁分為前后兩根架梁,所述前、后架梁分別與架板兩側(cè)通過螺母活動(dòng)固定。由于上述結(jié)構(gòu)通過連接桿在連接柱內(nèi)滑動(dòng),來調(diào)節(jié)后車架到立梁的距離,使得安裝及更換后車架方便。所述前、后架梁在其下端通過連接套固定連接,所述連接套內(nèi)設(shè)有用于連接自行車后軸的支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有定位孔。根據(jù)不同規(guī)格的自行車尺寸連接不同的定位孔,使得一個(gè)后車架適應(yīng)多個(gè)不同規(guī)格的自行車的安裝及更換。
      文檔編號(hào)B62J7/04GK203032810SQ20132002539
      公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
      發(fā)明者張開齊 申請(qǐng)人:天津市英特嘉自行車有限公司
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