專利名稱：童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)(公告號為CN201201633Y)包括設(shè)置在后輪軸的兩端部的第一后輪組件及第二后輪組件、可轉(zhuǎn)動地連接在第一后輪接頭上的與所述的第一后輪組件之間具有嵌接位置與脫開位置的第一剎車把、可轉(zhuǎn)動連接在所述的第二后輪接頭上的與所述的第二后輪組件之間具有嵌接位置與脫開位置的第二剎車把，當(dāng)所述的第一剎車把處于嵌接位置下，所述的第二剎車把也處于嵌接位置，當(dāng)所述的第一剎車把處于脫開位置下，所述的第二剎車把也處于脫開位置，所述的后輪軸上可轉(zhuǎn)動地設(shè)有聯(lián)動部件，該聯(lián)動部件的中心線與所述的后輪軸的軸心線相重合，所述的第一剎車把、所述的聯(lián)動部件的一端部兩個(gè)中的一個(gè)上設(shè)置有多個(gè)第一齒槽，另一個(gè)部件上設(shè)置有多個(gè)第一齒部，所述的第一齒槽與所述的第一齒部相配合，所述的第二剎車把、所述的聯(lián)動部件的另一端部兩個(gè)中的一個(gè)上設(shè)置有多個(gè)第二齒部，另一個(gè)上設(shè)置有多個(gè)第二齒槽，所述的第二齒部與所述的第二齒槽相配合，所述的第一剎車把與所述的第一后輪接頭之間設(shè)置有第一剎把定位機(jī)構(gòu)；與或所述的第二剎車把與所述的第二后輪接頭之間設(shè)置有第二剎把定位機(jī)構(gòu)。由此可見，現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)現(xiàn)兩個(gè)后輪組件同時(shí)處于鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)的聯(lián)動機(jī)構(gòu)部件較多，配合連接復(fù)雜。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種外觀簡潔的童車后輪剎車機(jī)構(gòu)。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是:一種童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)，包括能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在童車車架的底后部兩側(cè)的后輪組件、分別用于對所述的兩側(cè)的后輪組件進(jìn)行制 動的制動單元、能夠繞自身軸心線轉(zhuǎn)動且將兩側(cè)的所述的制動單元相連的剎車連動桿、驅(qū)動踏板，各所述的制動單元包括與所述的剎車連動桿的一端部轉(zhuǎn)動連接的連接座、能夠沿著剎車連動桿的軸心線的方向滑動地設(shè)置在所述的連接座上的剎車柱、形成在所述后輪組件上且與所述剎車柱的一端部相配合實(shí)現(xiàn)制動的鎖槽或鎖孔、固定套設(shè)在所述的剎車連動桿上的剎車把，所述的剎車把具有與所述剎車柱的另一端部相配合的滑移面，使得所述剎車柱能夠隨著所述剎車把的轉(zhuǎn)動而滑動，所述的驅(qū)動踏板至少與兩側(cè)的剎車把中的一個(gè)相連。[0005]在某些實(shí)施方式中，所述的滑移面沿著所述的剎車把的轉(zhuǎn)動軸心為圓心的圓周方向螺旋設(shè)置。[0006]在某些實(shí)施方式中，所述的制動單元還包括設(shè)置于兩個(gè)所述的制動單元中的至少一個(gè)上的定位機(jī)構(gòu)。[0007]在某些進(jìn)一步地實(shí)施方式中，所述的定位機(jī)構(gòu)包括能夠沿著所述的軸心線的方向滑動且一端部抵設(shè)在所述的連接座、剎車把兩個(gè)中的一個(gè)上的定位彈舌、開設(shè)在另一個(gè)部件上的與所述的定位彈舌的另一端部相配合的第一定位孔及第二定位孔。[0008]在某些進(jìn)一步地實(shí)施方式中，所述的第一定位孔和所述的第二定位孔均呈V型。[0009]在某些實(shí)施方式中，所述的后輪組件包括繞自身軸心線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸、輪轂、套設(shè)在所述的輪轂上的輪胎、固定連接于所述的輪轂上的剎車盤，所述的鎖槽或鎖孔形成在所述的剎車盤上，所述的剎車座與所述的轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動連接。[0010]在某些進(jìn)一步地實(shí)施方式中，所述的轉(zhuǎn)軸的軸心線與所述的軸心線相平行。[0011]本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。[0012]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型在具備后輪剎車聯(lián)動的功能下，造型簡潔、美觀。


[0013]附圖1為童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)的爆炸圖；[0014]附圖2為童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)的剖視圖一；[0015]附圖3為童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)的剖視圖二 ；[0016]附圖4為剎車把的俯視圖；[0017]附圖5為剎車把的立體圖；[0018]其中:1、童車車架；3、驅(qū)動踏板；4、后輪組件；6、剎車連動桿；7、軸心線；[0019]21、車架接頭；22、剎車把；23、剎車柱；24、連接座；25、滑移面；26、定位彈舌；27、第一定位孔；28、第二定位孔；[0020]41、輪胎；42、剎車盤；43、輪轂；44、轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
[0021]如各附圖所示，一種童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)，包括能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在童車車架I的底后部兩側(cè)的后輪組件4、分別用于對兩側(cè)的后輪組件4進(jìn)行制動的制動單元、能夠繞自身軸心線7轉(zhuǎn)動且將兩側(cè)的制動單元相連的剎車連動桿6、驅(qū)動踏板3。[0022]各制動單元包括與剎車連動桿6的一端部轉(zhuǎn)動連接的連接座24、能夠沿著剎車連動桿6的軸心線7的方向滑動地設(shè)置在連接座24上的剎車柱23、形成在后輪組件4上且與剎車柱23的一端部相配合實(shí)現(xiàn)制動的鎖槽或鎖孔、固定套設(shè)在剎車連動桿6上的剎車把22。制動單元還包括設(shè)置于兩個(gè)制動單元中的至少一個(gè)上的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括能夠沿著軸心線7的方向滑動且一端部抵設(shè)在連接座24、剎車把22兩個(gè)中的一個(gè)上的定位彈舌26、開設(shè)在另一個(gè)部件上的與定位彈舌26的另一端部相配合的第一定位孔27及第二定位孔28。[0023]后輪組件4包括繞自身軸心線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸44、輪轂43、套設(shè)在輪轂43上的輪胎41、固定連接于輪轂43上的剎車盤42，鎖槽或鎖孔形成在剎車盤42上，剎車座24與轉(zhuǎn)軸44相轉(zhuǎn)動連接。轉(zhuǎn)軸44的軸心線與軸心線7相平行。[0024]具體地，連接座24的上部形成有用于連接童車車架的車架接頭21，連接座24的內(nèi)部開設(shè)有供剎車柱23穿過的通孔和供定位彈舌26抵設(shè)的凹槽，剎車把22具有與剎車柱23的另一端部相配合的滑移面25，滑移面25沿著剎車把22的轉(zhuǎn)動軸心為圓心的圓周方向螺旋設(shè)置，使得剎車柱23能夠隨著剎車把22的轉(zhuǎn)動而滑動，驅(qū)動踏板3至少與兩側(cè)的剎車把22中的一個(gè)相連。第一定位孔27和第二定位孔28均呈V型。[0025]當(dāng)童車處于工作狀態(tài)時(shí)，剎車柱23的另一端部抵設(shè)在滑移面25的最深處，剎車柱23上的彈簧處于自然伸長狀態(tài)，定位彈舌26插設(shè)在第一定位孔27內(nèi)；當(dāng)童車要制動時(shí)，扳動驅(qū)動踏板3，使得一側(cè)的剎車把22轉(zhuǎn)動，帶動剎車連動桿6轉(zhuǎn)動，從而帶動另一側(cè)的剎車把22轉(zhuǎn)動，隨著剎車把22轉(zhuǎn)動，剎車柱23的另一端部沿著滑移面25滑動，剎車柱沿著軸心線7的方向滑動，從而插入鎖槽或鎖孔內(nèi)，定位彈舌26插入第二定位孔28內(nèi)。[0026]如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及 實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)，包括能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在童車車架(I)的底后部兩側(cè)的后輪組件(4)、分別用于對所述的兩側(cè)的后輪組件(4)進(jìn)行制動的制動單元、能夠繞自身軸心線(7)轉(zhuǎn)動且將兩側(cè)的所述的制動單元相連的剎車連動桿(6)、驅(qū)動踏板(3)，其特征在于:各所述的制動單元包括與所述的剎車連動桿(6)的一端部轉(zhuǎn)動連接的連接座(24)、能夠沿著剎車連動桿(6)的軸心線(7)的方向滑動地設(shè)置在所述的連接座(24)上的剎車柱(23)、形成在所述后輪組件(4)上且與所述剎車柱(23)的一端部相配合實(shí)現(xiàn)制動的鎖槽或鎖孔、固定套設(shè)在所述的剎車連動桿(6)上的剎車把(22)，所述的剎車把(22)具有與所述剎車柱(23)的另一端部相配合的滑移面(25)，使得所述剎車柱(23)能夠隨著所述剎車把(22)的轉(zhuǎn)動而滑動，所述的驅(qū)動踏板(3)至少與兩側(cè)的剎車把(22)中的一個(gè)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑移面(25)沿著所述的剎車把(22)的轉(zhuǎn)動軸心為圓心的圓周方向螺旋設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的制動單元還包括設(shè)置于兩個(gè)所述的制動單元中的至少一個(gè)上的定位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后輪剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的定位機(jī)構(gòu)包括能夠沿著所述的軸心線(7)的方向滑動且一端部抵設(shè)在所述的連接座(24)、剎車把(22)兩個(gè)中的一個(gè)上的定位彈舌(26)、開設(shè)在另一個(gè)部件上的與所述的定位彈舌(26)的另一端部相配合的第一定位孔(27)及第二定位孔(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后輪剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的第一定位孔(27)和所述的第二定位孔(28)均呈V型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的后輪組件(4)包括繞自身軸心線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸(44)、輪轂(43)、套設(shè)在所述的輪轂(43)上的輪胎(41)、固定連接于所述的輪轂(43)上的剎車盤(42)，所述的鎖槽或鎖孔形成在所述的剎車盤(42)上，所述的剎車座(24)與所述的轉(zhuǎn)軸(44)相轉(zhuǎn)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后輪剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸(44)的軸心線與所述的軸心線(7)相平行 。
專利摘要一種童車的后輪剎車機(jī)構(gòu)，包括能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在童車車架的底后部兩側(cè)的后輪組件、分別用于對兩側(cè)的后輪組件進(jìn)行制動的制動單元、能夠繞自身軸心線轉(zhuǎn)動且將兩側(cè)的制動單元相連的剎車連動桿、驅(qū)動踏板，各制動單元包括與剎車連動桿的一端部轉(zhuǎn)動連接的連接座、能夠沿著剎車連動桿的軸心線的方向滑動地設(shè)置在連接座上的剎車柱、形成在后輪組件上且與剎車柱的一端部相配合實(shí)現(xiàn)制動的鎖槽或鎖孔、固定套設(shè)在剎車連動桿上的剎車把，剎車把具有與剎車柱的一端部相配合的滑移面，使得剎車柱能夠隨著剎車把的轉(zhuǎn)動而滑動，驅(qū)動踏板至少與兩側(cè)的剎車把中的一個(gè)相連。本實(shí)用新型在具備后輪剎車聯(lián)動的功能下，造型簡潔、美觀。
文檔編號B62L3/02GK203111422SQ20132005238
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者蔡守進(jìn) 申請人:好孩子兒童用品有限公司