專利名稱：一種方便轉(zhuǎn)向的母子車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種方便轉(zhuǎn)向的母子車。
背景技術：
帶前幼兒荷重容器的母子自行車是攜帶幼兒的出行交通工具，但普通的帶前幼兒座框的母子自行車，其荷重容器是直接固定在車把立管頂端。荷重容器內(nèi)加載重物時，重力直接作用于車把，車輛轉(zhuǎn)彎時荷重物的離心力直接作用于車把，嚴重影響自行車駕駛平衡。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現(xiàn)有技術之不足，提供一種具有防塵、防水，延長內(nèi)部部件的使用壽命、結構簡單、生產(chǎn)成本低的方便轉(zhuǎn)向的母子車。按照本實用新型提供的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車采用的主要技術方案為:包括車架、安裝在所述車架上的車把和位于所述車把上的荷重容器，所述荷重容器的底部固定在一荷重支架上，所述荷重支架安裝在所述車架上。本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車還可具有如下附屬技術特征:所述荷重支架與所述車架轉(zhuǎn)動連接。所述荷重支架包括一體成型的支撐板和固定平臺，所述固定平臺繞過所述車把與所述荷重容器的底部相連接。所述車架上安裝有 軸承組件，所述軸承組件包括軸承座、安裝在所述軸承座中軸承，所述軸承座與所述荷 重支架相連接。所述軸承包括圓錐滾子軸承和推力球軸承,所述圓錐滾子軸承與所述車架相連接，所述車架上安裝有圓螺母，所述推力球軸承設置在所述軸承座與所述圓螺母形成的空腔內(nèi)。所述車架上安裝有一固定座，所述車把通過所述固定座與所述車架相連接，所述車架包括一體成型的底端、過渡端和頂端，所述過渡端的直徑略小于所述底端的直徑，所述頂端的直徑略小于所述過渡端的直徑，所述所述軸承安裝在所述過渡端上，所述固定座與所述車架的頂端通過螺紋連接。所述固定平臺與所述支撐板的連接處設置有加強筋。所述底座上安裝有一中空蓋體，所述蓋體與所述軸承座相連接，所述軸承組件設置在所述蓋體內(nèi)。所述荷重容器的兩側(cè)設置有夾板，所述車把卡接在所述夾板上。所述荷重容器通過撥桿與所述車把相連接，所述撥桿與所述車把之間具有間隙。采用本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車帶來的有益效果為:通過將荷重容器安裝在荷重支架上，使得作用力通過所述荷重支架傳至車架，不對車把產(chǎn)生作用力，方便車輛的轉(zhuǎn)向；同時還具有防塵、防水，延長內(nèi)部部件的使用壽命、結構簡單、生產(chǎn)成本低的特點。
圖1為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型中車架的結構圖。圖3為本實用新型中荷重支架的結構圖。圖4為本實用新型中荷重支架的剖視圖。圖5為本實用新型中荷重容器與車把的連接結構圖。圖6為本實用新型中轉(zhuǎn)動軸承的剖視圖。圖7為本實用新型中底座的結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的詳述:如圖1至圖7所示，按照本實用新型提供的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車的實施例，包括車架1、安裝在所述車架I上的車把2和位于所述車把2上的荷重容器4，所述荷重容器4的底部固定在一荷重支架3上，所述荷重支架3安裝在所述車架上，市場上的母子車一般將荷重容器4安裝在母子車本體的前端以方便照看裝載的人或物，但將載人或物的荷重容器4安裝在前端會對車本體的前端產(chǎn)生作用力，使得車輛轉(zhuǎn)向時很不方便，為了克服這一缺陷，本實用新型在車本體的車架上安裝一荷重支架3，荷重容器4安裝在所述的荷重支架3上，將作用力通過所述荷重支架3轉(zhuǎn)移至車架I上，從而實現(xiàn)不對車把2產(chǎn)生作用力，方便車輛的轉(zhuǎn)向。
`[0025]參見圖3和圖4，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述荷重支架3與所述車架I轉(zhuǎn)動連接，上述結構使得車本體在轉(zhuǎn)向時，所述的荷重容器4和所述荷重支架3可以隨車架轉(zhuǎn)向，通過上述結構母子車在騎行時更加省力。參見圖7，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述荷重支架3包括一體成型的支撐板311和固定平臺312，所述固定平臺312繞過所述車把2與所述荷重容器4的底部相連接，使得荷重容器4上的作用力不作用在所述車把2上，方便轉(zhuǎn)向，所述固定平臺312與所述支撐板311的連接處設置有加強筋313以增強荷重支架3的強度。參見圖2和圖3，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述車架I上安裝有軸承組件，所述軸承組件包括軸承座11，安裝在所述軸承座11中的軸承，所述軸承座11與所述荷重支架4相連接，所述底座31通過內(nèi)置所述軸承的軸承座11使得車本體在轉(zhuǎn)向時，所述的荷重容器4和所述的荷重支架3可以隨車架轉(zhuǎn)向，通過上述結構母子車在騎行時更加省力。參見圖6，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述軸承包括圓錐滾子軸承12和推力球軸承14，所述圓錐滾子軸承12與所述車架I相連接，所述車架I上安裝有圓螺母16，所述推力球軸承14設置在所述軸承座11與所述圓螺母16形成的空腔內(nèi)；其中，所述的圓錐滾子軸承12中的滾子的一端直徑略小于另一端的直徑，圓錐滾子軸承12主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷，其具有承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低的特點，推力球軸承14的作用為支撐和隔離車把2和車架I。參見圖3和圖4，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述車架I安裝有一固定座32，所述車把2通過所述固定座32與所述車架I相連接，所述車架I包括一體成型的底端101、過渡端102和頂端103，所述過渡端102的直徑略小于所述底端101的直徑，所述頂端103的直徑略小于所述過渡端102的直徑，所述軸承安裝在所述過渡端102上，所述固定座32與所述車架I的頂端103通過螺紋連接；通過將荷重容器4安裝在荷重支架3上，所述的車把2安裝在固定座32上，所述的荷重支架3與所述固定座32之間具有一定的間隙，車把2通過固定座32與所述車架I相連接并且控制車架I轉(zhuǎn)向，荷重容器4通過荷重支架3安裝在車架I上，將作用力傳至車架I上，不對車把2產(chǎn)生作用力，方便車輛的轉(zhuǎn)向。參見圖2，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述底座I上安裝有一中空蓋體15，所述蓋體15與所述軸承座11相連接，所述軸承組件設置在所述蓋體15內(nèi)，可以有效的防塵、防水，延長內(nèi)部部件的使用壽命。參見圖2和圖5，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述荷重容器4的兩側(cè)設置有夾板41，所述車把2卡接在所述夾板41上，對荷重容器4在轉(zhuǎn)向時進行限位，防止擺動。參見圖5，按照本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車，所述荷重容器4通過撥桿42與所述車把2相連接，所述撥桿42與所述車把2之間具有間隙，通過撥桿42對車把2進行限位，在所述撥桿42與所述車把2之間設置間隙，即撥桿42未擰緊，使得荷重容器4在限位的同時，荷重容器4上的力不會作用在車把2上，對車輛轉(zhuǎn)向造成不便。母子車的結構及工作原理為本領域公知的技術，且本實用新型提供的母子車的改進僅涉及車架結構，不對其他部分進行改動。故本說明書僅對上述結構進行詳述，對母子車的其他部件及工作原理這里不再贅述。本領域技術人員在本說明書描述的內(nèi)容基礎上，即可實現(xiàn)本實用新型所述的方·便轉(zhuǎn)向的母子車。
權利要求1.一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，包括車架、安裝在所述車架上的車把和位于所述車把上的荷重容器，其特征在于:所述荷重容器的底部固定在一荷重支架上，所述荷重支架安裝在所述車架上。
2.如權利要求1所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述荷重支架與所述車架轉(zhuǎn)動連接。
3.如權利要求1所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述荷重支架包括一體成型的支撐板和固定平臺，所述固定平臺繞過所述車把與所述荷重容器的底部相連接。
4.如權利要求2所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述車架上安裝有軸承組件，所述軸承組件包括軸承座、安裝在所述軸承座中的軸承，所述軸承座與所述荷重支架相連接。
5.如權利要求4 所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述軸承包括圓錐滾子軸承和推力球軸承，所述圓錐滾子軸承與所述車架相連接，所述車架上安裝有圓螺母，所述推力球軸承設置在所述軸承座與所述圓螺母形成的空腔內(nèi)。
6.如權利要求4所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述車架上安裝有一固定座，所述車把通過所述固定座與所述車架相連接，所述車架包括一體成型的底端、過渡端和頂端，所述過渡端的直徑略小于所述底端的直徑，所述頂端的直徑略小于所述過渡端的直徑，所述所述軸承安裝在所述過渡端上，所述固定座與所述車架的頂端通過螺紋連接。
7.如權利要求3所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述固定平臺與所述支撐板的連接處設置有加強筋。
8.如權利要求6所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述底座上安裝有一中空蓋體，所述蓋體與所述軸承座相連接，所述軸承組件設置在所述蓋體內(nèi)。
9.如權利要求1所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述荷重容器的兩側(cè)設置有夾板，所述車把卡接在所述夾板上。
10.如權利要求9所述的一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，其特征在于:所述荷重容器通過撥桿與所述車把相連接，所述撥桿與所述車把之間具有間隙。
專利摘要本實用新型提供一種方便轉(zhuǎn)向的母子車，包括車架、安裝在所述車架上的車把和位于所述車把上的荷重容器，所述荷重容器的底部固定在一荷重支架上，所述荷重支架安裝在所述車架上，所述荷重支架與所述車架轉(zhuǎn)動連接，所述荷重支架包括一體成型的支撐板和固定平臺，所述固定平臺繞過所述車把與所述荷重容器的底部相連接。本實用新型提供的方便轉(zhuǎn)向的母子車的有益效果為通過將荷重容器安裝在荷重支架上，使得作用力通過所述荷重支架傳至車架，不對車把產(chǎn)生作用力，方便車輛的轉(zhuǎn)向；同時還具有防塵、防水，延長內(nèi)部部件的使用壽命、結構簡單、生產(chǎn)成本低的特點。
文檔編號B62K27/00GK203094340SQ201320125629
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權日2013年3月19日
發(fā)明者蘇一清 申請人:寧波興隆車業(yè)有限公司