專利名稱：自行車后軸保護罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到自行車技術領域，特別涉及到一種自行車后軸保護罩。
背景技術：
現(xiàn)有技術自行車大多采用后軸螺帽緊貼后叉設置在后軸兩端來實現(xiàn)后叉與后軸的固定。但是后軸螺帽直接暴露在外很容易被卸下，或者在使用過程中發(fā)生松動。一旦后軸螺帽丟失或者松動，后軸與后叉就不能緊密固定，而通常車主不仔細檢查很難發(fā)現(xiàn)后軸丟失或松動，在此情況下，如果車主騎車很容易釀成事故。而且，卸下后軸兩端的后軸螺帽后，后軸就可以被輕松取出，后軸存在被盜的風險。總之，現(xiàn)有技術的自行車存在著后軸螺母直接暴露在外，很容易丟失或者松動，從而很可能導致車主騎車時發(fā)生事故，且后軸存在被盜的風險等問題。
發(fā)明內容為解決現(xiàn)有技術的自行車存在的后軸螺母直接暴露在外，很容易丟失或者松動，從而很可能導致車主騎車時發(fā)生事故，且后軸存在被盜的風險等問題，本實用新型提出一種自行車后軸保護罩。本實用新型自行車后軸保護罩，包括小隔板、外罩、異形螺釘和后軸螺帽；小隔板中部設置有與后軸直徑大小相匹配的中心孔且在安裝后軸螺帽前套裝在自行車后軸上，中心孔兩邊設置有與異形螺釘大小相匹配的螺紋孔I和螺紋孔II ;外罩為空桶狀，其底部設置有與螺紋孔I和螺紋孔II對應的通孔I和通孔II，外罩覆蓋設置在后軸螺帽外；異形螺釘通過外罩底部的通孔I和通孔II分別對應連接螺紋孔I和螺紋孔II，所述異形螺釘是指螺帽擰緊孔的橫截面形狀為除等邊六邊角形以外的多邊形。進一步的，自行車后軸兩端均設置有自行車后軸保護罩。實用新型自行車后軸保護罩的有益技術效果是利用外罩將后軸兩端的后軸螺帽覆蓋，而外罩通過異形螺釘與小隔板固定，采用普通工具不能將其卸下，從而有效防止后軸螺帽在使用過程中丟失或松動。

附圖1為本實用新型自行車后軸保護罩的小隔板安裝結構示意圖；附圖2為本實用新型自行車后軸保護罩的外罩安裝結構示意圖；附圖3為本實用新型自行車后軸保護罩的小隔板結構示意圖；附圖4為本實用新型自行車后軸保護罩的外罩結構示意圖。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型自行車后軸保護罩作進一步的說明。
具體實施方式
附圖1為本實用新型 自行車后軸保護罩的小隔板安裝結構示意圖；附圖2為本實用新型自行車后軸保護罩外罩安裝結構示意圖；附圖3為本實用新型自行車后軸保護罩的小隔板結構示意圖；附圖4為本實用新型自行車后軸保護罩的外罩結構示意圖。在圖1、圖2、圖3和圖4中，I為小隔板，2為外罩，3為異形螺釘，4為后軸螺帽，5為中心孔，6為螺紋孔I , 7為螺紋孔II, 8為通孔I , 9為通孔II。由圖1、圖2、圖3和圖4可知，本實用新型自行車后軸保護罩，包括小隔板1、外罩
2、異形螺釘3和后軸螺帽4 ;小隔板I中部設置有與后軸直徑大小相匹配的中心孔5且在安裝后軸螺帽4前套裝在自行車后軸上，中心孔5兩邊設置有與異形螺釘3大小相匹配的螺紋孔I 6和螺紋孔II 7 ;外罩2為空桶狀，其底部設置有與螺紋孔I 6和螺紋孔II 7對應的通孔I 8和通孔II 9，外罩2覆蓋設置在后軸螺帽4外；異形螺釘3通過外罩2底部的通孔I 8和通孔II 9分別對應連接螺紋孔I 6和螺紋孔II 7，所述異形螺釘3是指螺帽擰緊孔的橫截面形狀為除等邊六邊角形以外的多邊形。在具體實施中，通過中心孔5將小隔板I緊貼后叉套裝在自行車后軸上，然后將后軸螺帽4安裝在后軸上，使后軸、后叉和小隔板I固定設置在一起。之后，用外罩2覆蓋住后軸螺帽4及小隔板1，并通過異形螺釘3分別將螺紋孔I 6連接通孔I 8和螺紋孔II 7連接通孔II 9以實現(xiàn)小隔板I和外罩2的固定連接。且自行車后軸兩端均設置有自行車后軸保護罩。如此，若要將后軸拆卸下來就必須先將后軸兩端外罩2上的異形螺釘3拆卸下來，而拆卸異形螺釘3時螺帽擰緊孔的橫截面形狀為除等邊六邊角形以外的多邊形，必須采用與擰緊孔橫截面形狀相匹配的工具才能將其卸下，普通工具不能將其拆下，如此就增大了拆卸后軸螺帽的難度，有效防止后軸螺帽4在使用過程中丟失或松動。使用本實用新型自行車后軸保護罩不僅·能夠有效地避免自行車后軸被盜，而且在長期使用過程中，即使后軸螺帽4有所松動，也不會丟失，提高了自行車的安全性能。顯然，實用新型自行車后軸保護罩的有益技術效果是利用外罩2將后軸兩端的后軸螺帽4覆蓋，而外罩2通過異形螺釘3與小隔板I固定，采用普通工具不能將其卸下，從而有效防止后軸螺帽4在使用過程中丟失或松動。
權利要求1.一種自行車后軸保護罩，其特征在于:包括小隔板、外罩、異形螺釘和后軸螺帽；小隔板中部設置有與后軸直徑大小相匹配的中心孔且在安裝后軸螺帽前套裝在自行車后軸上，中心孔兩邊設置有與異形螺釘大小相匹配的螺紋孔I和螺紋孔II ;外罩為空桶狀，其底部設置有與螺紋孔I和螺紋孔II對應的通孔I和通孔II，外罩覆蓋設置在后軸螺帽外；異形螺釘通過外罩底部的通孔I和通孔II分別對應連接螺紋孔I和螺紋孔II，所述異形螺釘是指螺帽擰緊孔的橫截面形狀為除等邊六邊角形以外的多邊形。
2.根據權利要求1所述的自行車后軸保護罩，其特征在于:自行車后軸兩端均設置有自行車后軸保護罩?！?br> 專利摘要為解決現(xiàn)有技術的自行車存在的后軸螺母直接暴露在外，很容易丟失或者松動等問題，本實用新型提出一種自行車后軸保護罩。該保護罩包括小隔板、外罩、異形螺釘和后軸螺帽；小隔板中部設置有與后軸直徑大小相匹配的中心孔且在安裝后軸螺帽前套裝在自行車后軸上，中心孔兩邊設置有與異形螺釘大小相匹配的螺紋孔Ⅰ和螺紋孔Ⅱ；外罩為空桶狀，其底部設置有與螺紋孔Ⅰ和螺紋孔Ⅱ對應的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，外罩覆蓋設置在后軸螺帽外；異形螺釘通過外罩底部的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ分別對應連接螺紋孔Ⅰ和螺紋孔Ⅱ，所述異形螺釘是指螺帽擰緊孔的橫截面形狀為除等邊六邊角形以外的多邊形。實用新型的有益技術效果是有效防止后軸螺帽在使用過程中丟失或松動。
文檔編號B62J23/00GK203127042SQ20132014352
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權日2013年3月27日
發(fā)明者張元久 申請人:張元久, 重慶望江摩托車制造有限公司