專利名稱：一種童車用前叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車用前叉。
背景技術(shù)：
童車是小朋友喜愛的玩具，可以坐在上面騎行，老式的童車前輪沒有避震，只能靠前輪輪胎減輕震動(dòng)，騎行非常不舒適，于是人們想到利用山地自行車的彈簧避震，但是減震彈簧露在外面對兒童的騎行會(huì)造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種童車用前叉，能夠有效解決現(xiàn)有童車前叉減震彈簧外露對兒童騎行造成安全隱患的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種童車用前叉，包括半圓弧形的空心狀前叉管、與前叉管中部連接的控制桿、前車輪軸、一端封閉的左空心管和一端封閉的右空心管，所述左空心管的封閉端與前叉管左端相連，所述右空心管的封閉端與前叉管右端相連，所述左空心管的下部和右空心管的下部均開有豎直的通槽，所述前車輪軸的左端穿過左空心管的通槽，所述前車輪軸的右端穿過右空心管的通槽，所述左空心管內(nèi)的隔板與前車輪軸之間設(shè)有減震彈簧，所述右空心管內(nèi)的隔板與前車輪軸之間也設(shè)有減震彈簧。優(yōu)選的，所述左空心 管與前叉管左端、右空心管與前叉管右端、控制桿與前叉管之間均采用氣保焊接；操作簡單，焊接牢固。優(yōu)選的，所述前車輪軸左端穿出左空心管，所述前車輪軸右端穿出右空心管，所述前車輪軸左端穿出左空心管的部分和右端穿出右空心管的部分均開有固定前車輪軸的卡槽；便于前車輪軸安裝上前車輪后固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將減震彈簧設(shè)置在空心管內(nèi)，從而既能進(jìn)行減震，又能避免減震彈簧在工作時(shí)不會(huì)對兒童造成傷害，而且建構(gòu)簡單，組裝制造方便。

圖1為本實(shí)用新型一種童車用前叉的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A剖視圖；圖3為圖2中B處局部放大圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2、圖3為本實(shí)用新型一種童車用前叉的實(shí)施例，一種童車用前叉，包括半圓弧形的空心狀前叉管1、與前叉管I中部連接的控制桿2、前車輪軸3、一端封閉的左空心管4和一端封閉的右空心管5，所述左空心管4的封閉端與前叉管I左端相連，所述右空心管5的封閉端與前叉管I右端相連，所述左空心管4的下部和右空心管5的下部均開有豎直的通槽6，所述前車輪軸3的左端穿過左空心管4的通槽6，所述前車輪軸3的右端穿過右空心管5的通槽6，所述左空心管4內(nèi)的隔板與前車輪軸3之間設(shè)有減震彈簧7，所述右空心管5內(nèi)的隔板與前車輪軸3之間也設(shè)有減震彈簧7，所述左空心管4與前叉管I左端、右空心管5與前叉管I右端、控制桿與前叉管I之間均采用氣保焊接，所述前車輪軸3左端穿出左空心管4，所述前車輪軸3右端穿出右空心管5，所述前車輪軸3左端穿出左空心管4的部分和右端穿出右空心管5的部分均開有固定前車輪軸3的卡槽8。將減震彈簧設(shè)置在空心管內(nèi)，從而既能進(jìn)行減震，又能避免減震彈簧7在工作時(shí)不會(huì)對兒童造成傷害，而且建構(gòu)簡單，組裝制造方便。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范 圍之中。
權(quán)利要求1.一種童車用前叉，包括半圓弧形的空心狀前叉管(I)、與前叉管(I)中部連接的控制桿(2 )、前車輪軸(3 )，其特征在于:還包括一端封閉的左空心管(4 )和一端封閉的右空心管(5)，所述左空心管(4)的封閉端與前叉管(I)左端相連，所述右空心管(5)的封閉端與前叉管(I)右端相連，所述左空心管(4)的下部和右空心管(5)的下部均開有豎直的通槽(6)，所述前車輪軸(3)的左端穿過左空心管(4)的通槽(6)，所述前車輪軸(3)的右端穿過右空心管(5)的通槽(6)，所述左空心管(4)內(nèi)的隔板與前車輪軸(3)之間設(shè)有減震彈簧(7)，所述右空心管(5 )內(nèi)的隔板與前車輪軸(3 )之間也設(shè)有減震彈簧(7 )。
2.如權(quán)利要求1所述的一種童車用前叉，其特征在于:所述左空心管(4)與前叉管(I)左端、右空心管(5)與前叉管(I)右端、控制桿與前叉管(I)之間均采用氣保焊接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種童車用前叉，其特征在于:所述前車輪軸(3)左端穿出左空心管(4)，所述前車輪軸(3)右端穿出右空心管(5)，所述前車輪軸(3)左端穿出左空心管(4)的部分和右端穿出 右空心管(5)的部分均開有固定前車輪軸(3)的卡槽(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種童車用前叉，包括半圓弧形的空心狀前叉管、與前叉管中部連接的控制桿、前車輪軸、一端封閉的左空心管和一端封閉的右空心管，所述左空心管的封閉端與前叉管左端相連，所述右空心管的封閉端與前叉管右端相連，所述左空心管的下部和右空心管的下部均開有豎直的通槽，所述前車輪軸的左端穿過左空心管的通槽，所述前車輪軸的右端穿過右空心管的通槽，所述左空心管內(nèi)的隔板與前車輪軸之間設(shè)有減震彈簧，所述右空心管內(nèi)的隔板與前車輪軸之間也設(shè)有減震彈簧。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將減震彈簧設(shè)置在空心管內(nèi)，從而既能進(jìn)行減震，又能避免減震彈簧在工作時(shí)不會(huì)對兒童造成傷害，而且結(jié)構(gòu)簡單，組裝制造方便。
文檔編號B62K25/08GK203142934SQ20132017902
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月10日
發(fā)明者張 林 申請人:平湖市孩兒樂塑料五金廠