一種電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動自行車，包括車主體，所述車主體前部車把中間部位安裝有導(dǎo)航儀，導(dǎo)航儀上部安裝有防水玻璃蓋，車主體下部安裝有兩個實心輪胎，車主體踏板內(nèi)安裝有光伏電池組件，車主體后部車座內(nèi)部安裝有充電電池組件，車主體后面上端安裝有尾箱，尾箱四周及上蓋設(shè)有多棱太陽能接收板，所述實心輪胎內(nèi)安裝有輪框，輪框內(nèi)均勻安裝有五個方頭螺絲棒，方頭螺絲棒中部套有強力彈簧，方頭螺絲棒前部設(shè)有擋塊，強力彈簧與擋塊之間安裝墊片，方頭螺絲棒前端安裝在輪轂四周，輪轂內(nèi)安裝有軸承。本實用新型的有益效果為：可提高電池使用壽命、行駛路程無限制、綠色環(huán)保、市場前景廣泛、利潤空間大、具有不怕扎、不怕硌、不爆胎等優(yōu)點。
【專利說明】—種電動自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽能作為一種取之不盡、用之不竭、既節(jié)能又環(huán)保的新能源，必將成為21世紀(jì)人類可持續(xù)發(fā)展的必然追求，太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，以光電效應(yīng)工作的模式太陽能電池為主流，傳統(tǒng)的電動自行車電池使用壽命短、沒有使用太陽能，且沒有導(dǎo)航功能、給駕駛者帶來不便，多采用充氣輪胎、補胎補氣要到維修站點、非常不便、出現(xiàn)破損須更換一次，成本較高，舒適性與耐用性難以兩全。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行合理的改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種電動自行車，以克服目前現(xiàn)有產(chǎn)品上述不足。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種電動自行車，包括車主體，所述車主體前部車把中間部位安裝有導(dǎo)航儀，導(dǎo)航儀上部安裝有防水玻璃蓋，車主體下部安裝有兩個實心輪胎，車主體踏板內(nèi)安裝有光伏電池組件，車主體后部車座內(nèi)部安裝有充電電池組件，車主體后面上端安裝有尾箱，尾箱四周及上蓋設(shè)有多棱太陽能接收板。
[0006]進一步的，所述多棱太陽能接收板由單晶硅與多晶硅組成。
[0007]進一步的，所述實心輪胎內(nèi)安裝有輪框，輪框內(nèi)均勻安裝有五個方頭螺絲棒，方頭螺絲棒中部套有強力彈簧，方頭螺絲棒前部設(shè)有擋塊，強力彈簧與擋塊之間安裝墊片，方頭螺絲棒前端安裝在輪轂四周，輪轂內(nèi)安裝有軸承。
[0008]本實用新型的有益效果為:可提高電池使用壽命、行駛路程無限制、綠色環(huán)保、市場前景廣泛、利潤空間大、具有不怕扎、不怕硌、不爆胎等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0010]圖1是本實用新型實施例所述的一種電動自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例所述的一種電動自行車的實心輪胎示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、車主體；2、光伏電池組件；3、充電電池組件；4、尾箱；5、多棱太陽能接收板；6、實心輪胎；7、輪框；8、擋塊；9、方頭螺絲棒；10、強力彈簧；11、墊片；12輪轂；13、軸承；14、防水玻璃蓋；15、導(dǎo)航儀。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的一種電動自行車，包括車主體1，所述車主體I前部車把中間部位安裝有導(dǎo)航儀15，導(dǎo)航儀15上部安裝有防水玻璃蓋14，車主體I下部安裝有兩個實心輪胎6，車主體I踏板內(nèi)安裝有光伏電池組件2，車主體I后部車座內(nèi)部安裝有充電電池組件3，車主體I后面上端安裝有尾箱4，尾箱4四周及上蓋設(shè)有多棱太陽能接收板5。所述多棱太陽能接收板5由單晶硅與多晶硅組成。所述實心輪胎6內(nèi)安裝有輪框7，輪框7內(nèi)均勻安裝有五個方頭螺絲棒9，方頭螺絲棒9中部套有強力彈簧10，方頭螺絲棒9前部設(shè)有擋塊8，強力彈簧10與擋塊8之間安裝墊片11，方頭螺絲棒9前端安裝在輪轂12四周，輪轂12內(nèi)安裝有軸承13。
[0015]本實用新型實施例所述的一種電動自行車，將光伏電池組件2、多棱太陽能接收板5與充電電池組件3相結(jié)合，有太陽時可以吸收太陽能轉(zhuǎn)換成電能，太陽不充足時可以充電使用電動車，安裝導(dǎo)航儀15可以方便出行并在到導(dǎo)航儀15上部加裝防水玻璃蓋14。車輪為實心輪胎6避了爆胎及充氣的麻煩。
[0016]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車，包括車主體(I)，其特征在于:所述車主體(I)前部車把中間部位安裝有導(dǎo)航儀(15)，導(dǎo)航儀(15)上部安裝有防水玻璃蓋(14)，車主體(I)下部安裝有兩個實心輪胎(6 )，車主體(I)踏板內(nèi)安裝有光伏電池組件(2 )，車主體(I)后部車座內(nèi)部安裝有充電電池組件(3)，車主體(I)后面上端安裝有尾箱(4)，尾箱(4)四周及上蓋設(shè)有多棱太陽能接收板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車，其特征在于:所述多棱太陽能接收板(5)由單晶硅與多晶硅組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車，其特征在于:所述實心輪胎(6)內(nèi)安裝有輪框(7)，輪框(7)內(nèi)均勻安裝有五個方頭螺絲棒(9)，方頭螺絲棒(9)中部套有強力彈簧(10)，方頭螺絲棒(9)前部設(shè)有擋塊(8)，強力彈簧(10)與擋塊(8)之間安裝墊片(11)，方頭螺絲棒(9)前端安裝在輪轂(12)四周，輪轂(12)內(nèi)安裝有軸承(13)。
【文檔編號】B62J99/00GK203419237SQ201320334691
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月9日
【發(fā)明者】童夏芬 申請人:童夏芬