一種新型物流運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種新型物流運(yùn)輸車。其包括車體平板，車體平板呈長方形，車體平板的四條邊的中部均設(shè)置有手推機(jī)構(gòu)，手推機(jī)構(gòu)包括有手推桿，手推桿通過鉸鏈與車體平板鉸接；車體平板的上表面設(shè)置有避免放置物體滑落的若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)。緩沖機(jī)構(gòu)的材質(zhì)為橡膠，緩沖機(jī)構(gòu)的底端設(shè)置有用于吸附在車體平板的凹陷結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的物流運(yùn)輸車，在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下，增大了車體平板與物體之間的摩擦力，從而避免了物體的滑落。另外，通過四個(gè)手推桿設(shè)計(jì)，可使運(yùn)輸車的運(yùn)行更加便捷，操作人員從運(yùn)輸車的四周均能夠?qū)崿F(xiàn)推動(dòng)，從而節(jié)約了操作人員繞行的時(shí)間。
【專利說明】一種新型物流運(yùn)輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種新型物流運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)行的簡易物流運(yùn)輸設(shè)備中，小型的手推式運(yùn)輸車作為一種結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，越來越受到廣泛歡迎。但是，現(xiàn)有的運(yùn)輸車主要存在如下缺陷:首先，由于運(yùn)輸車表面較為平整，因此在具有一定傾角的路面行駛時(shí)，容易造成其承載物件產(chǎn)生滑落的現(xiàn)象。其次，現(xiàn)有的運(yùn)輸車一般僅存在一個(gè)推桿，操作人員在使用時(shí)，需要步行至推桿所設(shè)置的一側(cè)，然后才能推動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)該運(yùn)輸車。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、不會(huì)產(chǎn)生承載物體滑落現(xiàn)象的新型物流運(yùn)輸車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型物流運(yùn)輸車，包括車體平板，其特征在于:所述車體平板呈長方形，所述車體平板的四條邊的中部均設(shè)置有手推機(jī)構(gòu)，所述手推機(jī)構(gòu)包括有手推桿，所述手推桿通過鉸鏈與車體平板鉸接；所述車體平板的上表面設(shè)置有避免放置物體滑落的若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述緩沖機(jī)構(gòu)的材質(zhì)為橡膠，所述緩沖機(jī)構(gòu)的底端設(shè)置有用于吸附在車體平板的凹陷結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述緩沖機(jī)構(gòu)呈正三棱錐形。
[0008]優(yōu)選地，所述若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)在車體平板上呈長方形或正方形排布。
[0009]進(jìn)一步的，所述車體平板的底部四周設(shè)置有便于車體平板行駛的行走機(jī)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)為萬向滾輪。
[0011]本實(shí)用新型的物流運(yùn)輸車，通過上述合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下，增大了車體平板與物體之間的摩擦力，從而避免了物體的滑落。另外，通過四個(gè)手推桿設(shè)計(jì)，可使運(yùn)輸車的運(yùn)行更加便捷，操作人員從運(yùn)輸車的四周均能夠?qū)崿F(xiàn)推動(dòng)，從而節(jié)約了操作人員繞行的時(shí)間。同時(shí)，在萬向滾輪的存在下，整個(gè)運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向非常方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]作為本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖1和2，一種新型物流運(yùn)輸車，包括車體平板I，所述車體平板I呈長方形，所述車體平板I的四條邊的中部均設(shè)置有手推機(jī)構(gòu)，所述手推機(jī)構(gòu)包括有手推桿4，所述手推桿4通過鉸鏈5與車體平板I鉸接；所述車體平板I的上表面設(shè)置有避免放置物體滑落的若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)2。
[0016]進(jìn)一步的，所述緩沖機(jī)構(gòu)2的材質(zhì)為橡膠，所述緩沖機(jī)構(gòu)2的底端設(shè)置有用于吸附在車體平板I的凹陷結(jié)構(gòu)，從而便于緩沖機(jī)構(gòu)2的安裝及拆卸更換。同時(shí)，所述緩沖機(jī)構(gòu)2優(yōu)選設(shè)計(jì)呈正三棱錐形，從而進(jìn)一步增加其與承載物體之間的摩擦力，最大限度避免承載物體發(fā)生滑落的現(xiàn)象。
[0017]作為優(yōu)選，所述若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)2在車體平板I上呈長方形或正方形排布。
[0018]進(jìn)一步的，所述車體平板I的底部四周設(shè)置有便于車體平板I行駛的行走機(jī)構(gòu)，作為優(yōu)選，所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)為萬向滾輪3。
[0019]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型物流運(yùn)輸車，包括車體平板(I)，其特征在于:所述車體平板(I)呈長方形，所述車體平板(I)的四條邊的中部均設(shè)置有手推機(jī)構(gòu)，所述手推機(jī)構(gòu)包括有手推桿(4)，所述手推桿(4)通過鉸鏈(5 )與車體平板(I)鉸接；所述車體平板(I)的上表面設(shè)置有避免放置物體滑落的若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型物流運(yùn)輸車，其特征在于:所述緩沖機(jī)構(gòu)(2)的材質(zhì)為橡膠，所述緩沖機(jī)構(gòu)(2)的底端設(shè)置有用于吸附在車體平板(I)的凹陷結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型物流運(yùn)輸車，其特征在于:所述緩沖機(jī)構(gòu)(2)呈正三棱錐形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型物流運(yùn)輸車，其特征在于:所述若干個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)(2)在車體平板(I)上呈長方形或正方形排布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1一4任一項(xiàng)所述的新型物流運(yùn)輸車，其特征在于:所述車體平板(I)的底部四周設(shè)置有便于車體平板(I)行駛的行走機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型物流運(yùn)輸車，其特征在于:所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)為萬向滾輪(3)。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203427830SQ201320337425
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月13日
【發(fā)明者】宋立剛, 張行, 王偉, 陳蕊, 楊云, 張君 申請(qǐng)人:合肥安得物流有限公司