多層百葉車的制作方法
【專利摘要】一種多層百葉車,它包括“L”型支架，所述“L”型支架的豎向部分活動(dòng)安裝若干層支撐裝置，每一層支撐裝置包括一層鍍鋅托板。將半成品的內(nèi)胎放置在每一層的支撐桿上，便于安放內(nèi)胎，不容易造成內(nèi)胎損壞，便于移動(dòng)，當(dāng)不放置內(nèi)胎時(shí)，可以把支撐桿折上去，減少空間。
【專利說明】多層百葉車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多層百葉車。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)內(nèi)胎的車間里，半成品內(nèi)胎放置是一個(gè)問題，目前，一些工廠里將這些半成品的內(nèi)胎放置在一個(gè)貨架上，內(nèi)胎均摞在一起，容易造成內(nèi)胎損壞，占用場(chǎng)地很大，而且不便于移動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種多層百葉車，它具有有序放置內(nèi)胎，節(jié)省空地的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種多層百葉車，它包括“L”型支架，所述“L”型支架的豎向部分活動(dòng)安裝若干層支撐裝置，每一層支撐裝置包括一層鍍鋅托板。
[0005]所述“L”型支架的橫向部分的底端安裝有車輪。
[0006]所述鍍鋅托板與“L”型支架通過扭矩彈簧連接。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理:將若干條半成品內(nèi)胎放置在每一層的鍍鋅托板上，不容易造成內(nèi)胎損壞，便于移動(dòng)，節(jié)省空間。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:利用本實(shí)用新型安放內(nèi)胎，不容易造成內(nèi)胎損壞，存放量大，便于移動(dòng)，節(jié)省空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型不使用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]其中，1.“L”型支架，2.鍍鋅托板，3.車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1所示，一種多層百葉車，它包括“L”型支架1，所述“L”型支架I的豎向部分活動(dòng)安裝若干層支撐裝置，每一層支撐裝置包括一層鍍鋅托板2，所述“L”型支架I的橫向部分的底端安裝有車輪3。所述鍍鋅托板2與“L”型支架I通過扭矩彈簧連接。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理:將若干條半成品內(nèi)胎放置在每一層的鍍鋅托板2上，便于安放內(nèi)胎，不容易造成內(nèi)胎損壞，便于移動(dòng)，減少空間，如圖2所示。
[0015]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多層百葉車，其特征是，它包括“L”型支架，所述“L”型支架的豎向部分活動(dòng)安裝若干層支撐裝置，每一層支撐裝置包括一層鍍鋅托板。
2.如權(quán)利要求1所述多層百葉車，其特征是，所述“L”型支架的橫向部分的底端安裝有車輪。
3.如權(quán)利要求1所述多層百葉車，其特征是，所述鍍鋅托板與“L”型支架通過扭矩彈簧連接。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK203496960SQ201320386198
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】紀(jì)道京, 丁順斌, 宋志明 申請(qǐng)人:青島道安工貿(mào)有限公司