一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)及車輛，解決了在組合時(shí)不使用輔助設(shè)備就能安裝擋泥板的技術(shù)問題，其中，擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)包括：擋泥板前半部和擋泥板后半部；所述擋泥板前半部插入所述擋泥板后半部，并與所述擋泥板后半部嚙合。此拼接結(jié)構(gòu)在組合時(shí)，不用借助的輔助工具，直接拼接擋泥板前半部和擋泥板后半部就能完成安裝，方便用戶使用。
【專利說明】一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)及車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及擋泥板組合領(lǐng)域，特別是指一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會(huì)中，擋泥板是車輛上必不可缺少的零部件，擋泥板就安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代很多擋泥板的設(shè)計(jì)時(shí)，為了簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，把擋泥板拆分成2塊或3塊，然后一般用焊接或鉚接組合在一起。無論焊接或鉚接都需要專用的設(shè)備和工裝夾具，增加不少成本，就目前為止，還沒有找到一種能夠在組合時(shí)，不使用的輔助設(shè)備就能安裝擋泥板。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)及車輛，解決了在組合時(shí)不使用輔助設(shè)備就能安裝擋泥板的問題，方便用戶使用。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，其中，包括:
[0005]擋泥板前半部和擋泥板后半部；
[0006]所述擋泥板前半部插入所述擋泥板后半部，并與所述擋泥板后半部嚙合。
[0007]其中，所述擋泥板前半部包括任意個(gè)插入端，所述插入端設(shè)置于所述擋泥板前半部頂端的一側(cè)；
[0008]所述擋泥板的后半部包括任意個(gè)與所述插入端配合的卡合口，所述卡合口設(shè)置于所述擋泥板后半部頂端的一側(cè)。
[0009]其中，所述插入端表面設(shè)置有用于阻擋所述插入端脫離所述卡合口的擋片。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，其中，上述擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)包括:
[0011 ] 擋泥板前半部和擋泥板后半部；
[0012]所述擋泥板前半部插入所述擋泥板后半部，并與所述擋泥板后半部嚙合。
[0013]其中，車輛的所述擋泥板前半部包括任意個(gè)插入端，所述插入端設(shè)置于所述擋泥板前半部頂端的一側(cè)；
[0014]所述擋泥板的后半部包括任意個(gè)與所述插入端配合的卡合口，所述卡合口設(shè)置于所述擋泥板后半部頂端的一側(cè)。
[0015]其中，車輛的所述插入端表面設(shè)置有用于阻擋所述插入端脫離所述卡合口的擋片。
[0016]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0017]上述方案中，擋泥板前半部插入到擋泥板后半部的卡合口，通過插入端表面的擋片，就與擋泥板后半部的卡合口嚙合，這樣擋泥板就牢固的組合在一起，方便用戶安裝。
【專利附圖】

【附圖說明】[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的擋泥板拼接前示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的擋泥板拼接后示意圖；
[0020]圖3為圖2中所示的A-A截面示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1-擋泥板前半部；
[0023]2-擋泥板后半部；
[0024]3-插入端；
[0025]4-卡合口。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將組合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的在組合時(shí)不使用輔助設(shè)備就不能安裝擋泥板的問題，提供一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，在組合時(shí)可以不用借助輔助設(shè)備，擋泥板就可以組合在一起。
[0028]如圖1，圖2和圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)中，包括:
[0029]擋泥板前半部I和擋泥板后半部2 ；
[0030]所述擋泥板前半部I插入所述擋泥板后半部2，并與所述擋泥板后半部2嚙合。
[0031]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，擋泥板可以是被拆分成兩部分，即上述的擋泥板前半部和擋泥板后半部，也可以被拆分成三部分，當(dāng)然以上僅僅是舉例說明，任何可以被拆分的部分，在組合時(shí)使用的都應(yīng)該是上述拼接結(jié)構(gòu)。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例中擋泥板前半部插入到擋泥板后半部的卡合口，通過插入端表面的擋片，就嚙合于擋泥板后半部的卡合口，這樣擋泥板就牢固的組合在一起，在組合時(shí)不用借助的輔助工具，直接對(duì)接擋泥板前半部和擋泥板后半部便能完成安裝，方便用戶使用。
[0033]應(yīng)當(dāng)了解的是拆分部分彼此之間要有關(guān)系，才能拼接。因此本實(shí)用新型實(shí)施例的擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)中，如圖1，圖2和圖3所示，所述擋泥板前半部I包括任意個(gè)插入端3，所述插入端3設(shè)置于所述擋泥板前半部I頂端的一側(cè)；
[0034]所述擋泥板后半部2包括任意個(gè)與所述插入端3配合的卡合口 4，所述卡合口 4設(shè)置于所述擋泥板后半部2頂端的一側(cè)。
[0035]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，卡合口可以是突起卡合口，突起的部分用來接入擋泥板的另一部分。如圖1，圖2和圖3所示的卡合口 4，距離頂端些距離，防止插入端3和卡合口 4在受外力較大時(shí)崩開，卡合口 4所正對(duì)的部分擋泥板后半部2可以實(shí)體的，也可以是如圖3所示的，下面是對(duì)應(yīng)凹槽，這樣節(jié)約材料，當(dāng)然以上僅僅是舉例，具體應(yīng)用時(shí)還需考慮工藝制造情況，無論哪一種方式，只要是用于與擋泥板后半部2能夠卡合的都可以，在此不--例舉。
[0036]本實(shí)用新型實(shí)施例，設(shè)置于 所述擋泥板前半部頂端一側(cè)的插入端，與所述擋泥板后半部的卡合口相哨合的，這樣就會(huì)更牢固卡合住擋泥板。
[0037]優(yōu)選的，拆分部分可以有連接牢固些的具體特征，這樣組合才能更牢固。因此本實(shí)用新型實(shí)施例的擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)中，所述插入端表面設(shè)置有，用于阻擋所述插入端脫離所述卡合口的擋片。[0038]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，設(shè)置的擋片可以是在內(nèi)外面上均有一個(gè)或多個(gè)，也可以如圖1，圖2和圖3所示，是距頂端有一定距離的擋片，擋片設(shè)置的長(zhǎng)度和所述擋泥板前半部I的寬度相同，寬度和厚度也可以與所述卡合口 4厚度相同。當(dāng)然以上僅僅是舉例，具體距離頂端多遠(yuǎn)距離還是看具體工藝制造情況，無論哪一種方式，只要是用于與擋泥板后半部能夠卡合的都可以，在此不一一舉例。
[0039]本實(shí)用新型實(shí)施例中擋泥板前半部的插入端的內(nèi)外面上，設(shè)有的擋片是與擋泥板后半部相匹配，這樣就會(huì)更牢固卡在擋泥板后半部。
[0040]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如下舉例。
[0041]如圖3所示的A-A截面詳細(xì)說明了擋泥板前半部I和擋泥板后半部2如何拼接在一起，這種拼接結(jié)構(gòu)共有四處，這四處均是擋泥板前半部I通過插入端3直接插在擋泥板后半部2的卡合口 4，通過自身的結(jié)構(gòu)嚙合在一起。
[0042]本實(shí)用新型還提供了一種車輛，其包括擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，其中，上述擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)包括:
[0043]擋泥板前半部和擋泥板后半部；
[0044]所述擋泥板前半部插入所述擋泥板后半部，并與所述擋泥板后半部嚙合。
[0045]本實(shí)用新型實(shí)施例中擋泥板前半部插入到擋泥板后半部的卡合口，通過插入端表面的擋片，就嚙合于擋泥板后半部的卡合口，這樣擋泥板就牢固的組合在了一起，在組合時(shí)不用借助的輔助工具，直接對(duì)接擋泥板前半部和擋泥板后半部就能完成安裝，方便用戶使用。
[0046]應(yīng)當(dāng)了解的是拆分部分彼此之間要有關(guān)系，才能拼接。因此本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛中所述擋泥板前半部包括任意個(gè)插入端，所述插入端設(shè)置于所述擋泥板前半部頂端的一側(cè)；
[0047]所述擋泥板的后半部包括任意個(gè)與所述插入端配合的卡合口，所述卡合口設(shè)置于所述擋泥板后半部頂端的一側(cè)。
[0048]本實(shí)用新型實(shí)施例，設(shè)置于所述擋泥板前半部頂端一側(cè)的插入端，與所述擋泥板后半部的卡合口相哨合的，這樣就會(huì)更牢固卡合住擋泥板。
[0049]優(yōu)選的，拆分部分可以有連接牢固些的具體特征，使組合更牢固。因此本實(shí)用新型實(shí)施例的擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)中，所述插入端表面設(shè)置有，用于阻擋所述插入端脫離所述卡合口的擋片。
[0050]本實(shí)用新型實(shí)施例中擋泥板前半部的插入端的內(nèi)外面上，設(shè)有的擋片是與擋泥板后半部相匹配，這樣就會(huì)更牢固卡在擋泥板后半部。
[0051]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 擋泥板前半部和擋泥板后半部； 所述擋泥板前半部插入所述擋泥板后半部，并與所述擋泥板后半部嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋泥板前半部包括任意個(gè)插入端，所述插入端設(shè)置于所述擋泥板前半部頂端的一側(cè)； 所述擋泥板的后半部包括任意個(gè)與所述插入端配合的卡合口，所述卡合口設(shè)置于所述擋泥板后半部頂端的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插入端表面設(shè)置有用于阻擋所述插入端脫離所述卡合口的擋片。
4.一種車輛，其特征在于，包括擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)，所述擋泥板的拼接結(jié)構(gòu)包括: 擋泥板前半部和擋泥板后半部； 所述擋泥板前半部插入所述擋泥板后半部，并與所述擋泥板后半部嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，所述擋泥板前半部包括任意個(gè)插入端，所述插入端設(shè)置于所述擋泥板前半部頂端的一側(cè)； 所述擋泥板的后半部包括任意個(gè)與所述插入端配合的卡合口，所述卡合口設(shè)置于所述擋泥板后半部頂端的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于，所述插入端表面設(shè)置有用于阻擋所述插入端脫離所述卡合口的擋片。
【文檔編號(hào)】B62D25/16GK203473018SQ201320474417
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】程建 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司