汽車轉(zhuǎn)向器齒輪的制作方法
【專利摘要】一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪，包括左花鍵和右齒輪，其中的左花鍵在相對于內(nèi)花鍵裝配槽的側(cè)面削去一部分花鍵，形成一個(gè)較大的橫向平面和一個(gè)較小的豎向平面，在內(nèi)花鍵插入時(shí)，橫向平面起周向定位作用，豎向平面起軸向定位作用。本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪由于采用了以上技術(shù)方案，在主機(jī)廠裝配時(shí)可實(shí)現(xiàn)周向與軸向都能快速定位，提高裝配速度10秒以上。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向器齒輪【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪如圖1、圖2所示，包括左花鍵I和右齒輪2，其左花鍵由于結(jié)構(gòu)上的原因，在內(nèi)花鍵插入時(shí)無軸向定位，造成內(nèi)花鍵在零件的外花鍵上任意滑動(dòng)，影響裝配時(shí)獲得正確位置的時(shí)間，使裝配時(shí)間延長。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的，就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪，包括左花鍵和右齒輪，所述左花鍵在相對于內(nèi)花鍵裝配槽的側(cè)面削去一部分花鍵，形成一個(gè)較大的橫向平面和一個(gè)較小的豎向平面，在內(nèi)花鍵插入時(shí)，橫向平面起周向定位作用，豎向平面起軸向定位作用。
[0005]本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪由于采用了以上技術(shù)方案，在主機(jī)廠裝配時(shí)可實(shí)現(xiàn)周向與軸向都能快速定位，提高裝配速度10秒以上。避免了原有周向錯(cuò)齒裝配，造成將內(nèi)花鍵拔出重新轉(zhuǎn)角度再次插入。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為現(xiàn)有技術(shù)汽車轉(zhuǎn)向器齒輪的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型汽車轉(zhuǎn)向器齒輪的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為圖1的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]參見圖3、圖4，本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪，包括左花鍵I和右齒輪2，左花鍵I在相對于內(nèi)花鍵裝配槽的 側(cè)面削去一部分花鍵，形成一個(gè)較大的橫向平面11和一個(gè)較小的豎向平面12,在內(nèi)花鍵插入時(shí),橫向平面起周向定位作用，豎向平面起軸向定位作用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪，包括左花鍵和右齒輪，其特征在于:所述左花鍵在相對于內(nèi)花鍵裝配槽的側(cè)面削去一部分花鍵，形成一個(gè)較大的橫向平面和一個(gè)較小的豎向平面，在內(nèi)花鍵插入時(shí)，橫向平面起周向定位作用，豎向平面起軸向定位作用。
【文檔編號】B62D3/02GK203460924SQ201320527401
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】劉振堅(jiān) 申請人:上海格爾汽車附件有限公司