大型繩輪運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大型繩輪運(yùn)輸車。包括底部設(shè)有滾輪的底座，在所述底座上表面的前端設(shè)有豎直的前立柱、后端設(shè)有頂部帶有扶手的后立柱；還包括放置于所述底座上、用于將繩輪夾緊于中部的第一夾套和第二夾套，兩者均為半圓形、表面輪廓與所述繩輪的表面輪廓一致，在所述第一夾套與后立柱之間設(shè)有第一夾緊裝置，在所述第二夾套與前立柱之間設(shè)有第二夾緊裝置，所述第一夾緊裝置包括固接于所述后立柱的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第一絲杠，所述第一絲杠的外端設(shè)有第一手輪、內(nèi)端與所述第一夾套的外壁連接，所述第二夾緊裝置包括固接于所述前立柱的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第二絲杠，所述第二絲杠的外端設(shè)有第二手輪、內(nèi)端與所述第二夾套的外壁連接。
【專利說明】大型繩輪運(yùn)輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種大型繩輪運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型繩輪的加工過程中，較為困難的操作是對繩輪進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，如在數(shù)控機(jī)床和淬火裝置之間的運(yùn)輸、加工完畢向倉庫的運(yùn)輸?shù)?。由于繩輪的體積及質(zhì)量較大，在運(yùn)輸?shù)倪^程中存在困難，采用傳統(tǒng)的吊裝方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移時，不僅移動路徑較寬、較難于控制整個吊裝過程，而且在吊裝時容易產(chǎn)生拉伸、碰撞效果，影響繩輪的尺寸精度。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸過程穩(wěn)定、不影響工件尺寸精度的大型繩輪運(yùn)輸車。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:大型繩輪運(yùn)輸車包括底部設(shè)有滾輪的底座，在所述底座上表面的前端設(shè)有豎直的前立柱、后端設(shè)有頂部帶有扶手的后立柱；還包括放置于所述底座上、用于將繩輪夾緊于中部的第一夾套和第二夾套，兩者均為半圓形、表面輪廓與所述繩輪的表面輪廓一致，在所述第一夾套與后立柱之間設(shè)有第一夾緊裝置，在所述第二夾套與前立柱之間設(shè)有第二夾緊裝置，所述第一夾緊裝置包括固接于所述后立柱的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第一絲杠，所述第一絲杠的外端設(shè)有第一手輪、內(nèi)端與所述第一夾套的外壁連接，所述第二夾緊裝置包括固接于所述前立柱的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第二絲杠，所述第二絲杠的外端設(shè)有第二手輪、內(nèi)端與所述第二夾套的外壁連接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:由于采用了上述設(shè)計，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單。繩輪吊裝到底座的中部之后，手動旋轉(zhuǎn)第一手輪和第二手輪，第一夾套和第二夾套在第一絲杠和第二絲杠的驅(qū)動下向繩輪靠攏并壓緊于其表面，最終將繩輪工件夾緊于兩者之間，實現(xiàn)穩(wěn)固固定，這樣推動運(yùn)輸車在車間內(nèi)進(jìn)行移動時，繩輪的穩(wěn)固性得到提升。同時，由于繩輪是以豎直狀態(tài)放置的，其受力豎直向上，不存在吊裝運(yùn)輸時使其發(fā)生形變的外力。
[0006]優(yōu)選地:在所述底座的上表面鋪設(shè)有橡膠材質(zhì)的墊板。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、后立柱；2、第一手輪；3、第一絲杠；4、繩輪；5、第一夾套；6、第二夾套；7、墊板；8、第二絲杠；9、前立柱；10、第二手輪；11、底座；12、滾輪。
【具體實施方式】
[0009]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細(xì)說明如下:[0010]請參見圖1，本實用新型包括底部設(shè)有滾輪12的底座11，在底座11上表面的前端設(shè)有豎直的前立柱9、后端設(shè)有頂部帶有扶手的后立柱I。運(yùn)輸時，繩輪4工件放置于底座11上，為了有效防止繩輪4底部邊緣進(jìn)行磕碰，本實例中在底座11的上表面鋪設(shè)有橡膠材質(zhì)的墊板7。
[0011]還包括放置于底座11上、用于將繩輪4夾緊于中部的第一夾套5和第二夾套6，兩者均為半圓形、表面輪廓與繩輪4的表面輪廓一致。在第一夾套5與后立柱I之間設(shè)有第一夾緊裝置，在第二夾套6與前立柱9之間設(shè)有第二夾緊裝置。
[0012]第一夾緊裝置包括固接于后立柱I的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第一絲杠3，第一絲杠3的外端設(shè)有第一手輪2、內(nèi)端與第一夾套5的外壁連接；第二夾緊裝置包括固接于前立柱9的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第二絲杠8，第二絲杠8的外端設(shè)有第二手輪10、內(nèi)端與第二夾套6的外壁連接。
[0013]使用時,繩輪4吊裝到底座11的中部之后,手動旋轉(zhuǎn)第一手輪2和第二手輪10，第一夾套5和第二夾套6在第一絲杠3和第二絲杠8的驅(qū)動下向繩輪4靠攏并壓緊于其表面，最終將繩輪4工件夾緊于兩者之間，實現(xiàn)穩(wěn)固固定。
【權(quán)利要求】
1.一種大型繩輪運(yùn)輸車，其特征在于:包括底部設(shè)有滾輪(12)的底座(11)，在所述底座(11)上表面的前端設(shè)有豎直的前立柱(9)、后端設(shè)有頂部帶有扶手的后立柱(I);還包括放置于所述底座(11)上、用于將繩輪(4)夾緊于中部的第一夾套(5)和第二夾套(6)，兩者均為半圓形、表面輪廓與所述繩輪(4)的表面輪廓一致，在所述第一夾套(5)與后立柱(I)之間設(shè)有第一夾緊裝置，在所述第二夾套(6)與前立柱(9)之間設(shè)有第二夾緊裝置，所述第一夾緊裝置包括固接于所述后立柱(I)的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第一絲杠(3)，所述第一絲杠(3)的外端設(shè)有第一手輪(2)、內(nèi)端與所述第一夾套(5)的外壁連接，所述第二夾緊裝置包括固接于所述前立柱(9)的絲母及穿設(shè)在該絲母內(nèi)的第二絲杠(8)，所述第二絲杠(8)的外端設(shè)有第二手輪(10)、內(nèi)端與所述第二夾套(6)的外壁連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的大型繩輪運(yùn)輸車，其特征在于:在所述底座(11)的上表面鋪設(shè)有橡膠材質(zhì)的墊板(7 )。
【文檔編號】B62B3/04GK203637886SQ201320533173
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】徐鴻章, 徐成章, 屈恩和 申請人:天津鼎天斯凱特機(jī)械有限公司