一種車座功能把手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通工具零部件制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車座功能把手。其所述的車座功能把手為倒U型，在每個(gè)直邊段的端部設(shè)置卡緊裝置，卡緊裝置上設(shè)置轉(zhuǎn)軸孔。本實(shí)用新型提供的車座功能把手，其端部設(shè)置卡緊裝置，可以繞固定部件轉(zhuǎn)動(dòng)，行駛時(shí)，折疊功能把手通過鉤扣扣緊連接車座，折疊時(shí)，將折疊功用把手向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使折疊功能把手鉤扣脫離，車座向前轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車座的折疊功能，以減縮整車的上下尺度。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扶手部位設(shè)置軟質(zhì)材料，使把手手感舒適。
【專利說(shuō)明】一種車座功能把手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具零部件制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車座功能把手?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電動(dòng)車是指以蓄電池作為輔助能源，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種車。根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車歸屬非機(jī)動(dòng)車管理范疇，其必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源，必須具備兩個(gè)車輪，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。
[0003]市面上的電動(dòng)車造型基本都是由踏板摩托車演變而來(lái)，視覺上相當(dāng)笨重，后座沒有扶手。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種手感舒適、簡(jiǎn)潔輕便、帶有鎖緊功能的車座功能把手。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種車座功能把手，包括把手，其所述的把手為倒U型，在每個(gè)直邊段的端部設(shè)置卡緊裝置，卡緊裝置上設(shè)置轉(zhuǎn)軸孔。
[0007]上述的車座功能把手，其所述的卡緊裝置為L(zhǎng)型鉤扣，鉤扣的開口向著遠(yuǎn)離把手U型彎的方向。
[0008]上述的車座功能把手，其所述的把手U型彎部分表面覆蓋軟質(zhì)材料。
[0009]上述的車座功能把手，其所述的把手U型彎部分的厚度大于直邊段部分的厚度。
[0010]上述的車座功能把手，其所述的把手與卡緊裝置之間設(shè)置加強(qiáng)筋。
[0011]有益效果:
[0012]本實(shí)用新型提供的車座功能把手，其端部設(shè)置卡緊裝置，可以繞固定部件轉(zhuǎn)動(dòng)，行駛時(shí)，折疊功能把手通過鉤扣扣緊連接車座，折疊時(shí)，將折疊功用把手向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使折疊功能把手鉤扣脫離，車座向前轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車座的折疊功能，以減縮整車的上下尺度。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扶手部位設(shè)置軟質(zhì)材料，使把手手感舒適。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0014]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0015]圖2為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0017]參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型包括把手1，所述的把手I為倒U型，在每個(gè)直邊段的端部設(shè)置卡緊裝置2，卡緊裝置2為L(zhǎng)型鉤扣，鉤扣的開口向著遠(yuǎn)離把手U型彎的方向，卡緊裝置2上設(shè)置轉(zhuǎn)軸孔3，在把手U型彎部分表面覆蓋軟質(zhì)材料5，U型彎部分的厚度大于直邊段部分的厚度，把手與卡緊裝置之間設(shè)置加強(qiáng)筋4，增加把手的強(qiáng)度。
[0018]本實(shí)用新型提供的車座功能把手，其端部設(shè)置卡緊裝置，可以繞固定部件轉(zhuǎn)動(dòng)，行駛時(shí)，折疊功能把手通過鉤扣扣緊連接車座，折疊時(shí)，將折疊功用把手向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使折疊功能把手鉤扣脫離，車座向前轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車座的折疊功能，以減縮整車的上下尺度。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扶手部位設(shè)置軟質(zhì)材料，使把手手感舒適。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車座功能把手，包括把手，其特征在于，所述的把手為倒U型，在每個(gè)直邊段的端部設(shè)置卡緊裝置，卡緊裝置上設(shè)置轉(zhuǎn)軸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座功能把手，其特征在于，所述的卡緊裝置為L(zhǎng)型鉤扣，鉤扣的開口向著遠(yuǎn)離把手U型彎的方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座功能把手，其特征在于，所述的把手U型彎部分表面覆蓋軟質(zhì)材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座功能把手，其特征在于，所述的把手U型彎部分的厚度大于直邊段部分的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座功能把手，其特征在于，所述的把手與卡緊裝置之間設(shè)置加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B62J1/28GK203511869SQ201320547869
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】曹一華, 徐強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州工藝美術(shù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院