一種防傾倒型側(cè)支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防傾倒型側(cè)支架，包括側(cè)支架主管，所述側(cè)支架主管的上端設(shè)有連接部，所述側(cè)支架主管的下端穹折形成支撐部，所述側(cè)支架主管靠近下端的部位側(cè)向固定連接有一橡膠支撐件。本實(shí)用新型的防傾倒型側(cè)支架的橡膠支撐件自身可以產(chǎn)生較大的塑性變形，從從而可以有效彌補(bǔ)鐵質(zhì)側(cè)支架的支撐部與路面不能有效貼合的缺陷，使橡膠支撐件成為有效的支撐點(diǎn)，從而可以防止摩托車(chē)在泥濘或路面不平時(shí)傾倒。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種防傾倒型側(cè)支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防傾倒型側(cè)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)的側(cè)面通常安裝有側(cè)支架，側(cè)支架的下端設(shè)有用于支撐于地面的支撐部，側(cè)支架的上端設(shè)有鉸接在摩托車(chē)側(cè)面的鉸接部，摩托車(chē)在不使用時(shí)，通常使用該側(cè)支架對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行支撐，防止其傾倒。然而，由于支撐部與地面不能有效貼合，在泥濘或路面不平時(shí)仍舊會(huì)出現(xiàn)摩托車(chē)傾倒的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種防傾倒型側(cè)支架，可避免摩托車(chē)傾倒。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種防傾倒型側(cè)支架，包括側(cè)支架主管，所述側(cè)支架主管的上端設(shè)有連接部，所述側(cè)支架主管的下端彎折形成支撐部，所述側(cè)支架主管靠近下端的部位側(cè)向固定連接有一橡膠支撐件。
[0005]較佳地，所述橡膠支撐件豎向設(shè)置，且所述橡膠支撐件與所述側(cè)支架主管呈角度設(shè)置。
[0006]較佳地，所述側(cè)支架主管靠近下端的部位固定連接有一固定件，所述橡膠支撐件固定在所述固定件上。
[0007]較佳地，所述固定件是由一金屬板彎折形成，并于彎折后形成一插置腔，所述橡膠支撐件插置于所述插置腔內(nèi)并且過(guò)螺釘固定在所述固定件上。
[0008]較佳地，所述固定件焊接在所述側(cè)支架主管上。
[0009]較佳地，所述側(cè)支架主管靠近上端的部位設(shè)有彈簧掛銷(xiāo)。
[0010]較佳地，所述連接部呈U型，且所述連接部上開(kāi)設(shè)有連接孔。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防傾倒型側(cè)支架的側(cè)支架主管上固定連接有一橡膠支撐件，橡膠支撐件自身可以產(chǎn)生較大的塑性變形，從而可以有效彌補(bǔ)鐵質(zhì)側(cè)支架的支撐部與路面不能有效貼合的缺陷，使橡膠支撐件成為有效的支撐點(diǎn)，從而可以防止摩托車(chē)在泥濘或路面不平時(shí)傾倒。
[0012]通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型防傾倒型側(cè)支架的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類(lèi)似的元件標(biāo)號(hào)代表類(lèi)似的元件。[0015]請(qǐng)參考圖1，所述的防傾倒型側(cè)支架包括側(cè)支架主管1，所述側(cè)支架主管I的上端設(shè)有連接部2，所述側(cè)支架主管I的下端彎折形成支撐部3，所述側(cè)支架主管I靠近下端的部位側(cè)向固定連接有一橡膠支撐件4。所述橡膠支撐件4豎向設(shè)置，且所述橡膠支撐件4與所述側(cè)支架主管I呈角度設(shè)置。具體而言，所述側(cè)支架主管I靠近下端的部位固定連接有一固定件5，所述橡膠支撐件4固定在所述固定件5上。更具體而言，所述固定件5是由一金屬板多次彎折形成，并于彎折后形成一插置腔51，所述固定件5焊接在所述側(cè)支架主管I上。所述橡膠支撐件4插置于所述插置腔51內(nèi)并且過(guò)螺釘固定在所述固定件5上。所述側(cè)支架主管I靠近上端的部位設(shè)有彈簧掛銷(xiāo)6。所述連接部2呈U型，且所述連接部2上開(kāi)設(shè)有連接孔21。所述支撐部3可支撐于地面，防止摩托車(chē)傾倒。
[0016]通過(guò)增加所述橡膠支撐件4，橡膠支撐件4自身可以產(chǎn)生較大的塑性變形，從而可以有效彌補(bǔ)鐵質(zhì)側(cè)支架的支撐部3與路面不能有效貼合的缺陷，使橡膠支撐件4成為有效的支撐點(diǎn)，從而可以防止摩托車(chē)在泥濘或路面不平時(shí)傾倒。
[0017]以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
【權(quán)利要求】
1.一種防傾倒型側(cè)支架，包括側(cè)支架主管，所述側(cè)支架主管的上端設(shè)有連接部，所述側(cè)支架主管的下端彎折形成支撐部，其特征在于:所述側(cè)支架主管靠近下端的部位側(cè)向固定連接有一橡膠支撐件。
2.如權(quán)利要求1所述的防傾倒型側(cè)支架，其特征在于:所述橡膠支撐件豎向設(shè)置，且所述橡膠支撐件與所述側(cè)支架主管呈角度設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防傾倒型側(cè)支架，其特征在于:所述側(cè)支架主管靠近下端的部位固定連接有一固定件，所述橡膠支撐件固定在所述固定件上。
4.如權(quán)利要求3所述的防傾倒型側(cè)支架，其特征在于:所述固定件是由一金屬板彎折形成，并于彎折后形成一插置腔，所述橡膠支撐件插置于所述插置腔內(nèi)并且通過(guò)螺釘固定在所述固定件上。
5.如權(quán)利要求4所述的防傾倒型側(cè)支架，其特征在于:所述固定件焊接在所述側(cè)支架主管上。
6.如權(quán)利要求1所述的防傾倒型側(cè)支架，其特征在于:所述側(cè)支架主管靠近上端的部位設(shè)有彈簧掛銷(xiāo)。
7.如權(quán)利要求1所述的防傾倒型側(cè)支架，其特征在于:所述連接部呈U型，且所述連接部上開(kāi)設(shè)有連接孔。
【文檔編號(hào)】B62H1/02GK203427933SQ201320557005
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月31日
【發(fā)明者】劉貽光, 陳超, 王星 申請(qǐng)人:廣州豪進(jìn)摩托車(chē)股份有限公司