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      一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:4075638閱讀:254來源:國知局
      一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu),橡膠履帶呈頂角為鈍角的三角形布置,雙凸緣導(dǎo)向輪和單凸緣引導(dǎo)輪分別布置在三角形的兩個底角上,驅(qū)動輪布置在靠近單凸緣引導(dǎo)輪上方的三角形的頂角上;導(dǎo)向輪、支重輪和引導(dǎo)輪的布置順序為雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪I、三凸緣支重輪Ⅱ、雙凸緣支重輪I、三凸緣支重輪Ⅲ、雙凸緣支重輪Ⅱ和單凸緣引導(dǎo)輪;雙凸緣導(dǎo)向輪和三凸緣支重輪I布置在滑動張緊機構(gòu)上,滑動張緊機構(gòu)安裝在履帶架內(nèi)且能夠滑動;三凸緣支重輪Ⅱ、雙凸緣支重輪I、三凸緣支重輪Ⅲ、雙凸緣支重輪Ⅱ、單凸緣引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪安裝在履帶架上。本實用新型輪系布置合理,嚙合性好,能夠防止輪子與橡膠履帶過早磨損。
      【專利說明】一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及滑移裝載機【技術(shù)領(lǐng)域】,具體是一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]履帶式滑移裝載機的輪系主要由前導(dǎo)向輪、支重輪、后引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪組成,前導(dǎo)向輪、支重輪和后引導(dǎo)輪又均可分為雙凸緣和單凸緣兩種結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式和組合方式可以得到不同的輪系布置,不同的輪系布置得到不同的性能。履帶式滑移裝載機不但自重和載荷大,而且行走速度可高達20km/h,主要適用于野外作業(yè),工況惡劣。因此,輪系布置的合理性將決定輪系和履帶的使用壽命,輪系布置時要充分考慮到機器的使用特點、履帶的防脫、輪系與履帶的防磨、輪系的組合方式、支重輪的數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式、驅(qū)動輪的位置以及履帶的包角等。
      [0003]常用的輪系布置結(jié)構(gòu)主要有兩種:一種由雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪和雙凸緣引導(dǎo)輪組成,這種組合方式的優(yōu)點是履帶防脫性好、整機穩(wěn)定性好,缺點是重量大、成本高、三凸緣和雙凸緣過多屬于保護過剩會導(dǎo)致履帶磨損快;另一種由單凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪和單凸緣引導(dǎo)輪組成,優(yōu)點是重量輕、引導(dǎo)輪與驅(qū)動輪和履帶的嚙合性好,缺點是裝載后,前面的載荷大,單凸緣導(dǎo)向輪既要作為導(dǎo)向輪又要起到支重輪的作用,會加快單凸緣導(dǎo)向輪的磨損。
      實用新型內(nèi)容
      [0004]本實用新型所需解決的技術(shù)問題是,克服上述技術(shù)上存在的不足,提供一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu),不但嚙合性好、履帶可防脫、整機穩(wěn)定性好、重量輕,而且能減輕輪系與履帶的磨損。
      [0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu),包括雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪1、滑動張緊機構(gòu)、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、履帶架、雙凸緣支重輪I1、單凸緣引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪和橡膠履帶;
      [0006]橡膠履帶呈頂角為鈍角的三角形布置,雙凸緣導(dǎo)向輪和單凸緣引導(dǎo)輪分別布置在三角形的兩個底角上,驅(qū)動輪布置在靠近單凸緣引導(dǎo)輪上方的三角形的頂角上;
      [0007]三凸緣支重輪1、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪III和雙凸緣支重輪II布置在雙凸緣導(dǎo)向輪和單凸緣引導(dǎo)輪之間,布置順序為雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪1、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、雙凸緣支重輪II和單凸緣引導(dǎo)輪;
      [0008]雙凸緣導(dǎo)向輪和三凸緣支重輪I布置在滑動張緊機構(gòu)上,滑動張緊機構(gòu)安裝在履帶架內(nèi)且能夠滑動,用于推動雙凸緣導(dǎo)向輪和三凸緣支重輪I來張緊橡膠履帶;
      [0009]三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、雙凸緣支重輪I1、單凸緣引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪安裝在履帶架上。
      [0010]本實用新型將雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪I和滑動張緊機構(gòu)組合在一起,滑動張緊機構(gòu)用于推動雙凸緣導(dǎo)向輪和三凸緣支重輪I來張緊橡膠履帶,雙凸緣導(dǎo)向輪用于在裝載后起到支重輪的作用,三凸緣支重輪I用于修正雙凸緣導(dǎo)向輪與橡膠履帶的嚙合,防止高速行走時橡膠履帶甩脫;再將三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、履帶架、雙凸緣支重輪I1、單凸緣引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪組合在一起,由于制造需要這兩個組合間存在間隙,三凸緣支重輪I與三凸緣支重輪II的中間凸緣用于修正與橡膠履帶的嚙合,三凸緣支重輪與雙凸緣支重輪的間隔組合方式以及雙凸緣支重輪II與單凸緣引導(dǎo)輪的組合方式,能夠減少與橡膠履帶的嚙合面,防止橡膠履帶過早磨損;同時,采用單凸緣引導(dǎo)輪與驅(qū)動輪組合方式,兩者均為單凸緣結(jié)構(gòu)形式,單凸緣引導(dǎo)輪修正好與橡膠履帶間隙后再傳送給安裝在其上方的驅(qū)動輪,提高驅(qū)動輪與橡膠履帶的嚙合性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點是:輪系布置合理,嚙合性好,能夠防止輪子與橡膠履帶過早磨損。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實用新型所述的履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu)的主視圖。
      [0012]圖2是本實用新型所述的履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu)的軸測示意圖。
      [0013]圖3是圖1中雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪1、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、雙凸緣支重輪II和單凸緣引導(dǎo)輪的俯視圖。
      [0014]圖4是圖1中雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪I和滑動張緊機構(gòu)的組合示意圖。
      [0015]圖5是圖1中三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、履帶架、雙凸緣支重輪I1、單凸緣引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪的組合示意圖。
      [0016]圖6是圖1中雙凸緣導(dǎo)向輪與橡膠履帶嚙合的橫截面示意圖。
      [0017]圖7是圖1中單凸緣引導(dǎo)輪與橡膠履帶嚙合的橫截面示意圖。
      [0018]圖8是圖1中三凸緣支重輪與橡膠履帶嚙合的橫截面示意圖。
      [0019]圖9是圖1中雙凸緣支重輪與橡膠履帶嚙合的橫截面示意圖。
      【具體實施方式】
      [0020]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術(shù)方案做進一步描述。
      [0021]如圖1和圖2所示,一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu),包括雙凸緣導(dǎo)向輪1、三凸緣支重輪12、滑動張緊機構(gòu)3、三凸緣支重輪II 4、雙凸緣支重輪15、三凸緣支重輪1116、履帶架7、雙凸緣支重輪II 8、單凸緣引導(dǎo)輪9、驅(qū)動輪10和橡膠履帶11 ;雙凸緣導(dǎo)向輪1、單凸緣引導(dǎo)輪9和驅(qū)動輪10把橡膠履帶11形成鈍角三角形狀,驅(qū)動輪10布置在靠近單凸緣引導(dǎo)輪9的上方。
      [0022]如圖1、圖2和圖3所示,三凸緣支重輪12、三凸緣支重輪II 4、雙凸緣支重輪15、三凸緣支重輪III6和雙凸緣支重輪II 8這五個支重輪布置在雙凸緣導(dǎo)向輪I和單凸緣引導(dǎo)輪9之間,布置排序為:雙凸緣導(dǎo)向輪1、三凸緣支重輪12、三凸緣支重輪II 4、雙凸緣支重輪15、三凸緣支重輪III 6、雙凸緣支重輪II 8和單凸緣引導(dǎo)輪9,實現(xiàn)三凸緣、雙凸緣和單凸緣兩兩間隔布置。
      [0023]如圖1、圖2和圖4所示,雙凸緣導(dǎo)向輪I和三凸緣支重輪12布置在滑動張緊機構(gòu)3上,滑動張緊機構(gòu)3安裝于履帶架7內(nèi)且可以滑動,用于推動雙凸緣導(dǎo)向輪I來張緊橡膠履帶11。
      [0024]如圖1和圖5所示,雙凸緣支重輪15、三凸緣支重輪III 6、雙凸緣支重輪II 8、單凸緣引導(dǎo)輪9和驅(qū)動輪10安裝在履帶架7上。
      [0025]雙凸緣導(dǎo)向輪I與橡膠履帶11以圖6所示的嚙合方式進行嚙合。
      [0026]單凸緣引導(dǎo)輪9與橡膠履帶11以圖7所示的嚙合方式進行嚙合。
      [0027]三凸緣支重輪12、三凸緣支重輪II 4和三凸緣支重輪III 6與橡膠履帶11以圖8所示的嚙合方式進行嚙合。
      [0028]雙凸緣支重輪15和雙凸緣支重輪II 8與橡膠履帶11以圖9所示的嚙合方式進行
      口四合。
      【權(quán)利要求】
      1.一種履帶式滑移裝載機的輪系布置結(jié)構(gòu),其特征在于,包括雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪1、滑動張緊機構(gòu)、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、履帶架、雙凸緣支重輪I1、單凸緣引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪和橡膠履帶; 橡膠履帶呈頂角為鈍角的三角形布置,雙凸緣導(dǎo)向輪和單凸緣引導(dǎo)輪分別布置在三角形的兩個底角上,驅(qū)動輪布置在靠近單凸緣引導(dǎo)輪上方的三角形的頂角上; 三凸緣支重輪1、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪III和雙凸緣支重輪II布置在雙凸緣導(dǎo)向輪和單凸緣引導(dǎo)輪之間,布置順序為雙凸緣導(dǎo)向輪、三凸緣支重輪1、三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、雙凸緣支重輪II和單凸緣引導(dǎo)輪; 雙凸緣導(dǎo)向輪和三凸緣支重輪I布置在滑動張緊機構(gòu)上,滑動張緊機構(gòu)安裝在履帶架內(nèi)且能夠滑動,用于推動雙凸緣導(dǎo)向輪和三凸緣支重輪I來張緊橡膠履帶; 三凸緣支重輪I1、雙凸緣支重輪1、三凸緣支重輪II1、雙凸緣支重輪I1、單凸緣引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪安裝在履帶架上。
      【文檔編號】B62D55/14GK203419194SQ201320562883
      【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
      【發(fā)明者】韋家義, 潘國遠, 林坤, 姚健, 岑孟強 申請人:廣西玉柴重工有限公司
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