嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，包括一支撐骨架、一對后輪組及一座支架，其中后輪組可回轉(zhuǎn)地分別套接于后腳支架的下端，前腳支架通過座支架同時(shí)連動(dòng)后腳支架及后輪組。本實(shí)用新型的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，當(dāng)支撐骨架朝其展開狀態(tài)樞轉(zhuǎn)時(shí)，前腳支架可通過座支架連動(dòng)后輪座，而使兩后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向朝前滾動(dòng)前進(jìn)的方向；當(dāng)支撐骨架朝其收折狀態(tài)樞轉(zhuǎn)時(shí)，前腳支架通過座支架連動(dòng)兩后輪，使兩后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向一偏轉(zhuǎn)90度的角度，從而可以達(dá)到使嬰兒車的收折扁平化、減少包裝材積與儲(chǔ)運(yùn)空間的作用與目的。
【專利說明】嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，特別涉及一種能夠減少包裝材積與儲(chǔ)運(yùn)空間的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒車是一種專為嬰幼兒所設(shè)計(jì)的交通工具，為了能盡量縮小包裝材積以利儲(chǔ)運(yùn)，必須在使用時(shí)鎖定于展開狀態(tài)，儲(chǔ)運(yùn)時(shí)又能加以折收，以盡量縮小。
[0003]然而傳統(tǒng)的嬰兒車后輪組都是固定于朝前滾動(dòng)的方向，除非事先拆下，否則在收折嬰兒車之后，后輪的輪徑便將造成難以縮減儲(chǔ)運(yùn)材積的基本障礙，因此仍有待進(jìn)一步改良的空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述嬰兒車材積無法進(jìn)一步縮小的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)。
[0005]一種嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，包括:
[0006]一支撐骨架，至少包括一對后腳支架、一前腳支架、一上支架及一對收折關(guān)節(jié)組；該對收折關(guān)節(jié)組以可鎖定的方式樞接前腳支架及上支架，而該對后腳支架則以可相對于前腳支架樞轉(zhuǎn)的方式連接于支撐骨架上，使支撐骨架可通過樞轉(zhuǎn)及操作收折關(guān)節(jié)組而固定于一展開狀態(tài)及樞轉(zhuǎn)至一收折狀態(tài)；
[0007]—對后輪組，可回轉(zhuǎn)地分別套接于該對后腳支架的下端，且該對后輪組分別包括一后輪座及一后輪，所述后輪被前腳支架連動(dòng)而轉(zhuǎn)至一朝前滾動(dòng)前進(jìn)的方向及一偏轉(zhuǎn)90度的角度 '及
[0008]一座支架，樞接于前腳支架與后輪組之間，所述前腳支架通過座支架同時(shí)連動(dòng)后腳支架及該對后輪組。
[0009]優(yōu)選的，所述兩后輪的半徑之和小于等于兩后輪之間的輪距。
[0010]優(yōu)選的，所述前腳支架的下端連接或軸接一輪座及一前輪組，所述前輪組向下延伸一前輪臂以軸接一前輪，該對后輪的底端和前輪的底端在支撐骨架折收至收折狀態(tài)時(shí)處于同一平面，使支撐骨架單獨(dú)站立。
[0011]優(yōu)選的，該對后輪座設(shè)有一套接部與后腳支架套接，且套接部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)斜槽。
[0012]優(yōu)選的，后腳支架設(shè)有一長槽，而座支架設(shè)有一驅(qū)動(dòng)軸桿可穿入長槽及驅(qū)動(dòng)斜槽。
[0013]優(yōu)選的，所述套接部設(shè)有一限位長槽，利用一銷釘穿過限位長槽與后腳支架連接。
[0014]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)斜槽的下端設(shè)有一下端轉(zhuǎn)折部供驅(qū)動(dòng)軸桿卡入。
[0015]優(yōu)選的，后腳支架之內(nèi)設(shè)有一個(gè)用以對驅(qū)動(dòng)軸桿偏壓而使之保持于下端轉(zhuǎn)折部的彈性組件。
[0016]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)斜槽的上端設(shè)有一上端轉(zhuǎn)折部供驅(qū)動(dòng)軸桿卡入。
[0017]優(yōu)選的，所述后腳支架內(nèi)設(shè)有一個(gè)用以對驅(qū)動(dòng)軸桿偏壓而使之保持于上端轉(zhuǎn)折部的彈性組件。
[0018]本實(shí)用新型的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，當(dāng)支撐骨架朝其展開狀態(tài)樞轉(zhuǎn)時(shí)，前腳支架可通過座支架連動(dòng)后輪座，而使兩后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向朝前滾動(dòng)前進(jìn)的方向；當(dāng)支撐骨架朝其收折狀態(tài)樞轉(zhuǎn)時(shí)，前腳支架通過座支架連動(dòng)兩后輪，使兩后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向一偏轉(zhuǎn)90度的角度，從而可以達(dá)到使嬰兒車的收折扁平化、減少包裝材積與儲(chǔ)運(yùn)空間的作用與目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的收折機(jī)構(gòu)的嬰兒車于展開狀態(tài)的立體示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的收折機(jī)構(gòu)應(yīng)用于一嬰兒車骨架的側(cè)面示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型的收折機(jī)構(gòu)的部分立體分解圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型的收折機(jī)構(gòu)的操作示意圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型的收折機(jī)構(gòu)的操作示意圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型的收折機(jī)構(gòu)的嬰兒車于收折狀態(tài)的立體示意圖。
[0025]【主要組件符號(hào)說明】
[0026]
【權(quán)利要求】
1.一種嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，包括: 一支撐骨架，至少包括一對后腳支架、一前腳支架、一上支架及一對收折關(guān)節(jié)組；該對收折關(guān)節(jié)組以可鎖定的方式樞接前腳支架及上支架，而該對后腳支架則以可相對于前腳支架樞轉(zhuǎn)的方式連接于支撐骨架上，使支撐骨架可通過樞轉(zhuǎn)及操作收折關(guān)節(jié)組而固定于一展開狀態(tài)及樞轉(zhuǎn)至一收折狀態(tài)； 一對后輪組，可回轉(zhuǎn)地分別套接于該對后腳支架的下端，且該對后輪組分別包括一后輪座及一后輪，所述后輪被前腳支架連動(dòng)而轉(zhuǎn)至一朝前滾動(dòng)前進(jìn)的方向及一偏轉(zhuǎn)90度的角度 '及 一座支架，樞接于前腳支架與后輪組之間，所述前腳支架通過座支架同時(shí)連動(dòng)后腳支架及該對后輪組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述兩后輪的半徑之和小于等于兩后輪之間的輪距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述前腳支架的下端連接或軸接一輪座及一前輪組，所述前輪組向下延伸一前輪臂以軸接一前輪，該對后輪的底端和前輪的底端在支撐骨架折收至收折狀態(tài)時(shí)處于同一平面，使支撐骨架單獨(dú)站立。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，該對后輪座設(shè)有一套接部與后腳支架套接，且套接部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)斜槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，后腳支架設(shè)有一長槽，而座支架設(shè)有一驅(qū)動(dòng)軸桿可穿入長槽及驅(qū)動(dòng)斜槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述套接部設(shè)有一限位長槽，利用一銷釘穿過限位長槽與后腳支架連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)斜槽的下端設(shè)有一下端轉(zhuǎn)折部供驅(qū)動(dòng)軸桿卡入。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，后腳支架之內(nèi)設(shè)有一個(gè)用以對驅(qū)動(dòng)軸桿偏壓而使之保持于下端轉(zhuǎn)折部的彈性組件。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)斜槽的上端設(shè)有一上端轉(zhuǎn)折部供驅(qū)動(dòng)軸桿卡入。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的嬰兒車的收折機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后腳支架內(nèi)設(shè)有一個(gè)用以對驅(qū)動(dòng)軸桿偏壓而使之保持于上端轉(zhuǎn)折部的彈性組件。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK203472948SQ201320567198
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】吳澤堅(jiān), 林永順, 林善姮 申請人:中山市隆成日用制品有限公司