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      L形轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法

      文檔序號:4076348閱讀:137來源:國知局
      L形轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
      【專利摘要】一種L形轉(zhuǎn)向節(jié),包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體、設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體上的轉(zhuǎn)向軸孔、轉(zhuǎn)向臂、上擺臂,其技術(shù)要點是:所述轉(zhuǎn)向軸孔設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體中央,轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有輪轂裝配孔,轉(zhuǎn)向臂位于轉(zhuǎn)向節(jié)主體的左側(cè),轉(zhuǎn)向臂與上擺臂構(gòu)成L形結(jié)構(gòu),L型結(jié)構(gòu)的拐角部與轉(zhuǎn)向軸孔位置相同,上擺臂的右側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的右下部分別設(shè)有一帶有支架裝配孔的耳部。具有加工工藝性好、強度高等優(yōu)點。
      【專利說明】 L形轉(zhuǎn)向節(jié)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種汽車配件,特別是一種L形轉(zhuǎn)向節(jié)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,雖然現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向節(jié)其種類繁多、形狀各異,尤其在材料的選用上、加工工藝上及熱處理方法上都各不相同。但是,現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向節(jié)存在諸多缺陷。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷。通常要求其具有高強度,同時為降低生產(chǎn)成本,在保證加工精度與強度的前提下應(yīng)便于加工。若無法滿足精度要求,不但與轉(zhuǎn)向系的裝配接合性差,而且無法輕便地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,在顛簸崎嶇的路面方向性不平穩(wěn),易引發(fā)事故。若強度不達標,又極易損壞。為了解決上述問題,有必要對其進行必要的改進。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型的目的是提供一種加工工藝性好、強度高的L形轉(zhuǎn)向節(jié)。
      [0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:該L形轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體、設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體上的轉(zhuǎn)向軸孔、轉(zhuǎn)向臂、上擺臂,其技術(shù)要點是:所述轉(zhuǎn)向軸孔設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體中央,轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有輪轂裝配孔,轉(zhuǎn)向臂位于轉(zhuǎn)向節(jié)主體的左側(cè),轉(zhuǎn)向臂與上擺臂構(gòu)成L形結(jié)構(gòu),L型結(jié)構(gòu)的拐角部與轉(zhuǎn)向軸孔位置相同,上擺臂的右側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的右下部分別設(shè)有一帶有支架裝配孔的耳部。
      [0005]所述輪轂裝配孔上設(shè)有防塵墊。
      [0006]本實用新型具有的優(yōu)點及積極的技術(shù)效果是:轉(zhuǎn)向臂與上擺臂構(gòu)成L形結(jié)構(gòu),L型結(jié)構(gòu)的拐角部與轉(zhuǎn)向軸孔位置相同,便于加工,同時提高轉(zhuǎn)向節(jié)的強度。上擺臂的右側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的右下部分別設(shè)有一帶有支架裝配孔的耳部,加工過程中可使轉(zhuǎn)向節(jié)穩(wěn)定的固定在夾具上,提高了生產(chǎn)效率。轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有輪轂裝配孔,便于將轉(zhuǎn)向節(jié)組裝在汽車內(nèi),同時提高了轉(zhuǎn)向節(jié)的韌性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
      [0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖中序號說明:1轉(zhuǎn)向臂裝配孔、2轉(zhuǎn)向臂、3上擺臂、4支架裝配孔、5轉(zhuǎn)向軸孔、6耳部、7轉(zhuǎn)向節(jié)主體、8輪轂裝配孔。
      【具體實施方式】
      [0010]根據(jù)圖1詳細說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。該L形轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體7、設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體7上的轉(zhuǎn)向軸孔5、帶有轉(zhuǎn)向臂裝配孔I的轉(zhuǎn)向臂2、上擺臂3等部分。其中,轉(zhuǎn)向軸孔5設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體7中央,轉(zhuǎn)向節(jié)主體7上設(shè)有輪轂裝配孔8,輪轂裝配孔上設(shè)有防塵墊。轉(zhuǎn)向臂2位于轉(zhuǎn)向節(jié)主體7的左側(cè),轉(zhuǎn)向臂2與上擺臂構(gòu)成L形結(jié)構(gòu),L型結(jié)構(gòu)的拐角部與轉(zhuǎn)向軸孔5位置相同,上擺臂3的右側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)主體7的右下部分別設(shè)有一帶有支架裝配孔4的耳部6。輪轂裝配孔8上設(shè)有防塵墊。
      [0011]本實用新型的L形轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄件,在各項強度經(jīng)過試驗已經(jīng)滿足的狀態(tài)下,可以縮短開發(fā)周期,節(jié)約開發(fā)成本,鑄件材料易加工產(chǎn)品的加工周期縮短,加工難度降低,加工成本減少,不易變形,質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性大大提局,因此大幅度提局了廣品的性價比。
      【權(quán)利要求】
      1.一種L形轉(zhuǎn)向節(jié),包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體、設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體上的轉(zhuǎn)向軸孔、轉(zhuǎn)向臂、上擺臂,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向軸孔設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)主體中央,轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有輪轂裝配孔,轉(zhuǎn)向臂位于轉(zhuǎn)向節(jié)主體的左側(cè),轉(zhuǎn)向臂與上擺臂構(gòu)成L形結(jié)構(gòu),L型結(jié)構(gòu)的拐角部與轉(zhuǎn)向軸孔位置相同,上擺臂的右側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的右下部分別設(shè)有一帶有支架裝配孔的耳部。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的L形轉(zhuǎn)向節(jié),其特征在于:所述輪轂裝配孔上設(shè)有防塵墊。
      【文檔編號】B62D7/18GK203601373SQ201320637535
      【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月13日
      【發(fā)明者】唐建木 申請人:唐建木
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