人力車(chē)斗子的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種工程、工礦用的人力車(chē)斗子。它包括側(cè)板、底板、斗子腿基部、軸座，斗子側(cè)板與底板焊接，斗子腿基部下設(shè)有彈簧，彈簧下設(shè)有腿端，軸座上設(shè)有彈簧，彈簧上裝車(chē)軸，車(chē)軸和彈簧由軸銷(xiāo)連接，車(chē)軸上設(shè)有半圓形軸箍，軸箍由鎖緊螺絲固定于軸座上，輪軸上設(shè)有插銷(xiāo)，插銷(xiāo)插于彈簧內(nèi)孔中。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能有效的均衡運(yùn)動(dòng)，杜絕焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象且成本低廉。
【專(zhuān)利說(shuō)明】人力車(chē)斗子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程、工礦用的人力車(chē)斗子。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，工程工礦用人力車(chē)斗子通常用1.5mm至2.5mm的普鋼板材加工制作，因其厚度大無(wú)法使斗子一次成形，通常采用焊接成型工藝。由于工地、礦山地面環(huán)境因素復(fù)雜，傳統(tǒng)人力車(chē)斗子普遍存在焊縫易開(kāi)裂，腿易碰歪，輪軸座與車(chē)斗子焊接處易掙破斗子鐵皮，軸易滑動(dòng)左右移位等現(xiàn)象，這些缺陷的存在大大降低了人力車(chē)斗子的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服以上缺點(diǎn)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的人力車(chē)斗子。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它包括側(cè)板、底板、斗子腿基部、軸座，斗子側(cè)板與底板焊接，斗子腿基部下設(shè)有彈簧，彈簧下設(shè)有腿端，軸座上設(shè)有彈簧，彈簧上裝車(chē)軸，車(chē)軸和彈簧由軸銷(xiāo)連接，車(chē)軸上設(shè)有半圓形軸箍，軸箍由鎖緊螺絲固定于軸座上，輪軸上設(shè)有插銷(xiāo)，插銷(xiāo)插于彈簧內(nèi)孔中。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；2、能有效的均衡運(yùn)動(dòng)，杜絕焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象且成本低廉。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2為本實(shí)用新型斗子底板與側(cè)板的連接圖
[0008]圖3為本實(shí)用新型輪軸固定銷(xiāo)子結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、圖2、圖3所不,它包括側(cè)板1、底板2、斗子腿基部3、軸座6,斗子側(cè)板I (相關(guān)邊沿折彎90° )與底板2焊接，斗子腿基部3下設(shè)有彈簧4，彈簧4下設(shè)有腿端5，軸座6上設(shè)有彈簧7，彈簧7上裝車(chē)軸8，車(chē)軸8和彈簧7由軸銷(xiāo)9連接，車(chē)軸8上設(shè)有半圓形軸箍10，軸箍10由鎖緊螺絲11固定于軸座6上，輪軸13上設(shè)有插銷(xiāo)12，插銷(xiāo)12插于彈簧7內(nèi)孔中。
[0010]斗子通過(guò)對(duì)相關(guān)板材邊沿折彎90°變傳統(tǒng)斗子的對(duì)接焊接為轉(zhuǎn)角后的搭接焊接，能有效的均衡運(yùn)動(dòng)，杜絕焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象；輪軸座子、斗子腿各受力面支點(diǎn)部位分別安裝相應(yīng)功能的彈簧，這些部位在受到外力撞擊時(shí)由于彈簧的變形而產(chǎn)生減震、緩沖作用，有效均衡衰減各作用面上的外力，對(duì)斗子提供有效防護(hù)，延長(zhǎng)斗子使用壽命的同時(shí)提升該機(jī)具的使用舒適度。
【權(quán)利要求】
1.一種人力車(chē)斗子，包括側(cè)板(1)、底板(2)、斗子腿基部(3)、軸座(6)，其特征在于:斗子側(cè)板(1)與底板(2)焊接，斗子腿基部(3)下設(shè)有彈簧(4)，彈簧(4)下設(shè)有腿端(5)，軸座(6)上設(shè)有彈簧(7)，彈簧(7)上裝有車(chē)軸(8)，車(chē)軸(8)和彈簧(7)由軸銷(xiāo)(9)連接，車(chē)軸(8)上設(shè)有半圓形軸箍(10)，軸箍(10)由鎖緊螺絲(11)固定于軸座(6)上，輪軸(13)上設(shè)有插銷(xiāo)(12)，插銷(xiāo)(12)插于彈簧(7)內(nèi)孔中。
【文檔編號(hào)】B62B1/18GK203511701SQ201320641848
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】陽(yáng)若明 申請(qǐng)人:陽(yáng)若明