車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，屬于非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋或驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。該轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括橋殼球碗、組合油封、主銷軸、轉(zhuǎn)向主銷座、襯套、墊圈、卷制彈性銷、轉(zhuǎn)向臂、油嘴；組合油封和襯套與轉(zhuǎn)向主銷座連接，卷制彈性銷與轉(zhuǎn)向臂連接，主銷軸同時(shí)連接在主銷座和橋殼球碗中，油嘴連接在轉(zhuǎn)向臂上，轉(zhuǎn)向臂與主銷座連接，在轉(zhuǎn)向臂與主銷座之間有墊圈。所述襯套采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，內(nèi)壁上有斜向油槽和油穴。所述墊圈采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，端面上有潤(rùn)滑用過(guò)油孔和油槽以及安裝卷制彈性銷的孔。所述卷制彈性銷的截面形狀為盤卷狀。優(yōu)點(diǎn)：本車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)無(wú)論是對(duì)于非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋還是驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向都能適用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于調(diào)整，工藝性好，制造成本低。
【專利說(shuō)明】車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋或驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，特別是一種車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]公知技術(shù)的車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)一般設(shè)計(jì)包含有橋殼球碗和旋轉(zhuǎn)軸頸座，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也沒(méi)有襯套和墊片，裝拆不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種易于拆卸、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:該轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括橋殼球碗、組合油封、主銷軸、轉(zhuǎn)向主銷座、襯套、墊圈、卷制彈性銷、轉(zhuǎn)向臂、油嘴；組合油封和襯套與轉(zhuǎn)向主銷座連接，卷制彈性銷與轉(zhuǎn)向臂連接，主銷軸同時(shí)連接在主銷座和橋殼球碗中，油嘴連接在轉(zhuǎn)向臂上，轉(zhuǎn)向臂與主銷座連接，在轉(zhuǎn)向臂與主銷座之間有墊圈。
[0005]所述襯套采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，內(nèi)壁上有斜向油槽和油穴。
[0006]所述墊圈采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，端面上有潤(rùn)滑用過(guò)油孔和油槽以及安裝卷制彈性銷的孔。
[0007]所述卷制彈性銷的截面形狀為盤卷狀。
[0008]有益效果:由于采用了上述方案，在該車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)中，先將油封和襯套裝配到主銷座上，彈性銷裝配到轉(zhuǎn)向臂上，然后用主銷軸將主銷座和橋殼球碗壓裝到一起，最后放上墊圈，裝配轉(zhuǎn)向臂，在拆裝工藝上非常簡(jiǎn)單；雙金屬?gòu)?fù)合材料襯套耐磨損，油穴存油潤(rùn)滑，斜向油槽既起導(dǎo)油作用又可存油潤(rùn)滑；雙金屬?gòu)?fù)合材料墊圈耐磨損，易更換，上面的油槽可存油潤(rùn)滑；卷制彈性銷便于定位墊圈，且銷孔加工要求不高，便于加工和裝配；采用組合油封密封，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單緊湊，便于加工和裝配，從而達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。
[0009]優(yōu)點(diǎn):本車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)無(wú)論是對(duì)于非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋還是驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向都能適用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于調(diào)整，工藝性好，制造成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型襯套的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型墊片的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型卷制彈性銷的截面形狀結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖中，1、橋殼球碗；2、組合油封；3、主銷軸；4、轉(zhuǎn)向主銷座；5、襯套；6、墊圈；7、卷制彈性銷；8、轉(zhuǎn)向臂；9、油嘴；10、斜向油槽；11、油穴；12、油槽；13、孔；14、過(guò)油孔；15、卷制彈性銷?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1:該轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括橋殼球碗1、組合油封2、主銷軸3、轉(zhuǎn)向主銷座4、襯套
5、墊圈6、卷制彈性銷7、轉(zhuǎn)向臂8、油嘴9 ；
[0016]組合油封2和襯套5與轉(zhuǎn)向主銷座3連接，卷制彈性銷7與轉(zhuǎn)向臂8連接，主銷軸3同時(shí)連接在主銷座4和橋殼球碗I中，油嘴9連接在轉(zhuǎn)向臂8上，轉(zhuǎn)向臂8與主銷座3連接，在轉(zhuǎn)向臂8與主銷座之間有墊圈6。
[0017]所述襯套5采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，內(nèi)壁上有斜向油槽10和油穴11。
[0018]所述墊圈6采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，端面上有潤(rùn)滑用過(guò)油孔14和油槽12以及安裝卷制彈性銷的孔13。
[0019]所述卷制彈性銷15的截面形狀為盤卷狀。
【權(quán)利要求】
1.一種車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征是:該轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括橋殼球碗、組合油封、主銷軸、轉(zhuǎn)向主銷座、襯套、墊圈、卷制彈性銷、轉(zhuǎn)向臂、油嘴；組合油封和襯套與轉(zhuǎn)向主銷座連接，卷制彈性銷與轉(zhuǎn)向臂連接，主銷軸同時(shí)連接在主銷座和橋殼球碗中，油嘴連接在轉(zhuǎn)向臂上，轉(zhuǎn)向臂與主銷座連接，在轉(zhuǎn)向臂與主銷座之間有墊圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征是:所述襯套采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，內(nèi)壁上有斜向油槽和油穴。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征是:所述墊圈采用雙金屬?gòu)?fù)合材料，端面上有潤(rùn)滑用過(guò)油孔和油槽以及安裝卷制彈性銷的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征是:所述卷制彈性銷的截面形狀為盤卷狀。
【文檔編號(hào)】B62D7/00GK203511760SQ201320644025
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】陳曉莉, 趙寶蘭, 蔡棟 申請(qǐng)人:徐州美馳車橋有限公司