一種三輪車車廂側(cè)門板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用具體公開了一種三輪車車廂側(cè)門板。該側(cè)門板包括一塊長(zhǎng)方形的長(zhǎng)板，長(zhǎng)板兩端分別向同一側(cè)彎折，各自形成封閉的四邊形，且在兩個(gè)端點(diǎn)與長(zhǎng)板本體部分相接觸的地方焊接固定；在兩端的四邊形內(nèi)設(shè)有用于連接前門板和后門板的連接孔和連接螺母，連接螺母焊接固定于長(zhǎng)板上。具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不易變形，且生產(chǎn)過程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)。
【專利說明】一種三輪車車廂側(cè)門板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及三輪車部件領(lǐng)域，具體公開了一種三輪車車廂側(cè)門板。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車分為貨運(yùn)三輪車和載人三輪車，貨運(yùn)三輪車的后面為一拉貨的車廂，車廂的側(cè)門板通常采用一塊長(zhǎng)板和兩端的立柱焊接在一起而夠成。此種結(jié)構(gòu)的側(cè)門板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，容易產(chǎn)生變形，且安裝不方便。同時(shí)在生產(chǎn)時(shí)，采用全焊接的方式，工序太復(fù)雜，造成生產(chǎn)成本的提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種三輪車車廂側(cè)門板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本降低。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種三輪車車廂側(cè)門板，包括一塊長(zhǎng)方形的長(zhǎng)板，長(zhǎng)板兩端分別向同一側(cè)彎折，各自形成封閉的四邊形，且在兩個(gè)端點(diǎn)與長(zhǎng)板本體部分相接觸的地方焊接固定；在兩端的四邊形內(nèi)設(shè)有用于連接前門板和后門板的連接孔和連接螺母，連接螺母焊接固定于長(zhǎng)板上。
[0006]優(yōu)選地，所述的長(zhǎng)板厚度為1.8?2.5cm。
[0007]優(yōu)選地，所述的長(zhǎng)板的表面為花紋結(jié)構(gòu)。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的一種三輪車車廂側(cè)門板，采用一整塊長(zhǎng)板沖壓成形而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本降低；同時(shí)長(zhǎng)板表面為花紋結(jié)構(gòu)，使得長(zhǎng)板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加，不易變形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)門板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)門板使用狀態(tài)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)記:1-長(zhǎng)板，2-連接螺母，3-連接孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]參照?qǐng)D1-2，一種三輪車車廂側(cè)門板，包括一塊長(zhǎng)方形的長(zhǎng)板1，該長(zhǎng)板1兩端分別向同一側(cè)彎折，各自形成封閉的四邊形，且在兩個(gè)端點(diǎn)與長(zhǎng)板1本體部分相接觸的地方焊接固定；在兩端的四邊形內(nèi)設(shè)有用于連接前門板和后門板的連接孔3和連接螺母2，該連接螺母2焊接固定于長(zhǎng)板3上。[0015]長(zhǎng)板1厚度為1.8?2.5cm，長(zhǎng)板1的表面為花紋結(jié)構(gòu)，使得側(cè)門板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，不易產(chǎn)生變形。
[0016]側(cè)門板的總長(zhǎng)度為330?600mm，可根據(jù)實(shí)際想要的車廂大小，選擇側(cè)門板的長(zhǎng)度。
[0017]三輪車的前后門板可通過螺栓與側(cè)門板上的連接螺母2連接，安裝和拆卸都比較
簡(jiǎn)單，方便。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三輪車車廂側(cè)門板，其特征在于，包括一塊長(zhǎng)方形的長(zhǎng)板(I)，長(zhǎng)板(I)兩端分別向同一側(cè)彎折，各自形成封閉的四邊形，且在兩個(gè)端點(diǎn)與長(zhǎng)板(I)本體部分相接觸的地方焊接固定；在兩端的四邊形內(nèi)設(shè)有用于連接前門板和后門板的連接孔(3)和連接螺母(2)，連接螺母(2)焊接固定于長(zhǎng)板(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車車廂側(cè)門板，其特征在于，所述的長(zhǎng)板(I)厚度為L(zhǎng) 8 ?2.5cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車車廂側(cè)門板，其特征在于，所述的長(zhǎng)板(I)的表面為花紋結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62K27/04GK203497110SQ201320645713
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】文華 申請(qǐng)人:重慶標(biāo)杰機(jī)械制造有限公司