一種用于彎梁摩托車的中置菜籃的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種適用在彎梁摩托車上的配件，具體涉及一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，其設置在彎梁摩托車坐墊前方的車架彎梁上，位于車頭的后下方，包括菜籃本體，菜籃本體上設有與車架彎梁相配合的凹槽，凹槽與車架彎梁固定卡接，所述的凹槽與車架彎梁的接觸處設置有固定安裝孔，本實用新型的技術方案是為了解決現(xiàn)有設計前車燈時要考慮菜籃位置的問題；同時要解決當前置菜籃裝裝有一定貨物后，轉向會變得比較沉，轉向不靈活以及裝載量限制的技術問題。
【專利說明】 一種用于彎梁摩托車的中置菜籃
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種適用在彎梁摩托車上的配件，具體涉及一種用于彎梁摩托車的中置菜籃。
【背景技術】
[0002]目前，為了增加彎梁摩托車的存放物件(如日常購買的菜品)的空間位置，通常都會在彎梁摩托車上增設菜籃，方便騎乘者日常購物時使用，為了更好的保證裝入菜籃的物件的不會在運輸過程中丟失或損害，菜籃的位置通常都設計在騎乘者的前面，方便騎乘者察看。而現(xiàn)有的彎梁摩托車的菜藍，通常都是設置在彎梁摩托車的車頭面板上，這種在車頭面板上設置菜籃存在著以下缺點:
[0003]1、限制了彎梁摩托車前車燈的設計，使前車燈的位置必須和菜籃錯開，否則，菜籃會擋住彎梁摩托車的前車燈的光線，從而引發(fā)安全問題；
[0004]2、當菜籃裝有一定重量的貨物后，轉向會變得比較沉，轉向不靈活，增加了騎乘者乘騎車時的危險性；
[0005]3、由于車頭板上設置菜籃通常只是通過三個螺釘從前往后將菜籃固定在面板上，菜籃的裝載量有很大限制。另外，車頭板上設置菜籃也不方便在車上取放物品。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，解決上述技術存在的缺點，即解決設計前車燈時要考慮菜籃位置的問題；同時要解決當前置菜籃裝裝有一定貨物后，轉向會變得比較沉，轉向不靈活以及裝載量限制及取放不方便的技術問題。
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，設置在彎梁摩托車坐墊前方的車架彎梁上，位于車頭的后下方，包括菜籃本體，菜籃本體上設有與車架彎梁相配合的凹槽，凹槽與車架彎梁固定卡接。
[0008]由于彎梁摩托車的車架中間部位是彎曲的車架梁，位于車坐墊的前方，車頭的后下方，車架彎梁的左、右兩側有足夠的空間可以設置菜籃。采用上述技術方案的用于彎梁摩托車的中置菜籃，由于這種用于彎梁摩托車的中置菜籃設置的位置在彎梁摩托車的車架中間部位的彎曲的車架梁處，相當于騎在車架梁上；同時，位于摩托車位于車頭的后下方不會擋住車頭燈的轉動，設置在車頭后面避免了現(xiàn)在在車頭上設置菜籃時對前車燈光的影響；也解決了當前置菜籃裝裝有一定貨物后，轉向會變得比較沉，轉向不靈活的技術問題；另夕卜，通常為了節(jié)約成本和制作方便，菜籃都采用有相當塑性的塑料菜籃，由于菜籃本體上設有與車架彎梁相配合的凹槽，凹槽與車架彎梁固定卡接，能確保菜籃本體固定卡在彎梁摩托車的彎梁上，從而能牢固的將菜籃本體固定在彎梁車上，直接采用這種凹槽與彎梁固定卡接的方式，安裝方便，菜籃側底部都能承受在車架的彎梁上，相對原來靠三個螺栓固定在面板上而言，能增大菜籃的裝載量，也方便在車上取放物品。[0009]進一步，考慮到這種用于彎梁摩托車的中置菜籃使用的次數(shù)較多以及僅僅依靠菜籃固定卡接在彎梁的不穩(wěn)定性，需要長期將中置菜籃固定在彎梁摩托車上，限定中置菜籃在其凹槽與車架彎梁的接觸處設置有固定安裝孔，這樣，通常車架在車架彎梁與中置菜籃凹槽的接觸處設置有安裝螺母(如將螺母焊接在車架對應位置上，或在車架對應位置上設置有攻絲內螺紋)，再通過螺栓(或螺釘)穿過固定安裝孔將這種用于彎梁摩托車的中置菜籃可拆卸的固定在車架上。
[0010]更進一步，限定上述技術方案中，所述的固定安裝孔包括位于車架彎梁側邊的側固定安裝孔，這樣限定了至少包括有側固定安裝孔，螺栓從側面固定住中置菜籃。
[0011]再進一步，限定在上述技術方案中，所述的固定安裝孔還包括位于車架彎梁上方的上固定安裝孔，這樣限定了至少包括有側固定安裝孔和上固定安裝孔，螺栓從側面和上面同時固定住中置菜籃。
[0012]另外，同樣的道理，也可以只單獨限定所述的固定安裝孔包括位于車架彎梁上方的上固定安裝孔，這樣限定了至少包括有上固定安裝孔，螺栓從上方固定住中置菜籃。
[0013]通常采用本技術方案的一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，菜籃不是直接與車架彎梁處直接連接，也不是必備的裝配件，而是作為一種選裝件進行安裝。通常，彎梁車的車架彎梁處外覆蓋有中護板或擋風板，中護板或擋風板是設有與車架連接的螺栓孔，而中置菜籃通常是安裝在中護板上或擋風板，間接的固定在車架上，即螺栓先從中置菜籃穿過再穿過中護板或擋風板上的螺栓孔與車架固定連接在一起。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案進一步說明:圖1是本實用新型一種用于彎梁摩托車的中置菜籃的立體示意圖；圖2是中置菜籃與彎梁摩托車的車架梁配合的示意圖；
[0015]圖3是圖2中，沿著A-A的剖視旋轉示意圖。
[0016]【具體實施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型技術，一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，其設置在彎梁摩托車坐墊前方的車架彎梁I上，位于車頭(圖中未示出)的后下方，包括菜籃本體2，菜籃本體上設有與車架彎梁I相配合的凹槽21，所述的凹槽21與車架彎梁I的接觸處設置有位于車架彎梁I側邊的側固定安裝孔11以及位于車架彎梁I上方的上固定安裝孔12。
[0018]采用上技術方案的一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，菜籃本體2的凹槽21不是直接與車架彎梁I處直接連接，也不是必備的裝配件，而是作為一種選裝件進行安裝，通常，彎梁車的車架彎梁處外覆蓋有中護板(或擋風板)3，中護板(或擋風板)3是設有與車架連接的螺栓孔，而菜籃本體2通常是安裝在中護板(或擋風板)3上，間接的固定在車架上，即螺栓先從菜籃本體2穿過再穿過中護板(或擋風板)3上的螺栓孔與車架彎梁I固定連接在一起。
[0019]對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，如在上述技術方案中，使用該種用于彎梁摩托車的中置菜籃，也可以在原來車架彎梁I上直接設置有相配合的凹槽21的菜籃本體2，即在菜籃本體2的凹槽21和車架彎梁I是直接固定連接在一起，中間沒有設置中護板(或擋風板)3，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，均不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.一種用于彎梁摩托車的中置菜籃，包括菜籃本體，其特征在于:中置菜籃設置在彎梁摩托車坐墊前方的車架彎梁上，位于車頭的后下方，菜籃本體上設有與車架彎梁相配合的凹槽，凹槽與車架彎梁固定卡接。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于彎梁摩托車的中置菜籃，其特征在于:所述的凹槽與車架彎梁的接觸處設置有固定安裝孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于彎梁摩托車的中置菜籃，其特征在于:所述的固定安裝孔包括位于車架彎梁側邊的側固定安裝孔。
4.根據(jù)權利要求2所述的用于彎梁摩托車的中置菜籃，其特征在于:所述的固定安裝孔包括位于車架彎梁上方的上固定安裝孔。
5.根據(jù)權利要求3所述的用于彎梁摩托車的中置菜籃，其特征在于:所述的固定安裝孔還包括位于車架彎梁上方的上固定安裝孔。
【文檔編號】B62J9/00GK203601464SQ201320651186
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權日:2013年10月22日
【發(fā)明者】牟智勇 申請人:嚴凱