多功能公共自行車存取系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了多功能公共自行車存取系統(tǒng)，屬于公共自行車存取系統(tǒng)【技術領域】。它解決了現有公共自行車存取系統(tǒng)中公共自行車停車樁功能單一和公共自行車固定不足等缺點和不足等問題。本多功能公共自行車存取系統(tǒng)，包括多個停車樁組和設在自行車車輪中心軸上的定位接頭，所述的停車樁組是：包括豎立于地面上的左樁和右樁，左樁和右樁中兩個相對的側面上設有定位卡槽及鎖定機構，所述的定位接頭可卡入定位卡槽內并由鎖定機構限制位移，左樁和右樁之間設有安裝在地面上的自行車輪導向軌道，所述的兩個相鄰的停車樁組之間設有座椅，本實用新型具有結構固定牢靠、具備停車和休息兩種功能等優(yōu)點。
【專利說明】多功能公共自行車存取系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于公共自行車存取系統(tǒng)【技術領域】，特指一種多功能公共自行車存取系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]公共自行車系統(tǒng)(PBS)作為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，能夠有效破解城市公共交通“最后一公里”難題，實現慢行交通與公共交通“無縫對接”，已經得到了國內外越來越多城市的認可和實踐。未來公共自行車系統(tǒng)(PBS)將依托軌道交通和城市道路公交，向著公共交通與自行車換乘(B+R)及停車換乘(P+R)的組合交通模式發(fā)展。
[0003]因此，研究一種座椅和停車樁結合的公共自行車存取系統(tǒng)，將公共自行車存取車庫和公共交通站點有效的結合就具有很大的現實意義。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是是針對現有公共自行車存取系統(tǒng)中公共自行車停車樁功能單一和公共自行車固定不足等缺點和不足，提供一種座椅和停車樁結合的公共自行車存取系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]多功能公共自行車存取系統(tǒng)，包括多個停車樁組和設在自行車車輪中心軸上的定位接頭，其特征在于:所述的停車樁組是:包括豎立于地面上的左樁和右樁，左樁和右樁中兩個相對的側面上設有定位卡槽及鎖定機構，所述的定位接頭可卡入定位卡槽內并由鎖定機構限制位移，左樁和右樁之間設有安裝在地面上的自行車輪導向軌道，所述的兩個相鄰的停車樁組之間設有座椅，座椅與其中一停車樁組的左樁和另外一停車樁組的右樁相固定。
[0007]在上述的多功能公共自行車存取系統(tǒng)中，所述的定位接頭包括與自行車車輪中心軸固定的桿部，桿部一端設置有端蓋，所述的定位接頭的橫截面呈“T”形，所述的定位卡槽是:左、右樁的一側面上開設有橫截面呈“T”型的直槽，直槽開至左、右樁的后端。
[0008]在上述的多功能公共自行車存取系統(tǒng)中，所述的座椅與左、右樁是一體結構設計。
[0009]本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:
[0010]1、本實用新型中對公共自行車輪形成三個方向的固定，防止自行車輪晃動，固定牢靠。
[0011]2、本實用新型中把停車樁與座椅相結合設計，存取自行車與座椅相互不影響。
[0012]3、本實用新型可有效地與公交車站相結合，停車樁上設置的座椅可供等候公交休息之用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0014]圖2是本實用新型的局部結構示意圖。
[0015]圖3是圖1中A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一3:
[0017]多功能公共自行車存取系統(tǒng)，包括多個停車樁組I和設在自行車車輪中心軸上的定位接頭2，其特征在于:所述的停車樁組是:包括豎立于地面上的左樁3和右樁4，左樁和右樁中兩個相對的側面上設有定位卡槽及鎖定機構，所述的定位接頭可卡入定位卡槽5內并由鎖定機構限制位移，左樁和右樁之間設有安裝在地面上的自行車輪導向軌道6，所述的兩個相鄰的停車樁組之間設有座椅7，座椅與其中一停車樁組的左樁和另外一停車樁組的右樁相固定。
[0018]所述的定位接頭包括與自行車車輪中心軸固定的桿部20，桿部一端設置有端蓋21，所述的定位接頭的橫截面呈“T”形，所述的定位卡槽5是:左、右樁的一側面上開設有橫截面呈“T”型的直槽，直槽開至左、右樁的后端8。
[0019]所述的座椅與左、右樁是一體結構設計。
[0020]本實用新型利用相鄰車位兩個停車樁之間的空間布置座椅，座椅橫向寬度為相鄰車位兩個停車樁的間距，座椅縱向長度為自行車前輪直徑最前端至車把最前端的水平投影距離。停車樁作為座椅的支撐結構，座椅和停車樁結合為整體，可以并列連續(xù)布置公共自行車存取車位和座椅。
[0021]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.多功能公共自行車存取系統(tǒng)，包括多個停車樁組(I)和設在自行車車輪中心軸上的定位接頭(2)，其特征在于:所述的停車樁組是:包括豎立于地面上的左樁(3)和右樁(4)，左樁和右樁中兩個相對的側面上設有定位卡槽及鎖定機構，所述的定位接頭可卡入定位卡槽(5)內并由鎖定機構限制位移，左樁和右樁之間設有安裝在地面上的自行車輪導向軌道(6),所述的兩個相鄰的停車樁組之間設有座椅(7)，座椅與其中一停車樁組的左樁和另外一停車樁組的右樁相固定。
2.根據權利要求1所述的多功能公共自行車存取系統(tǒng)，其特征在于:所述的定位接頭包括與自行車車輪中心軸固定的桿部(20)，桿部一端設置有端蓋(21)，所述的定位接頭的橫截面呈“T”形，所述的定位卡槽(5)是:左、右樁的一側面上開設有橫截面呈“T”型的直槽，直槽開至左、右樁的后端(8)。
3.根據權利要求1所述的多功能公共自行車存取系統(tǒng)，其特征在于:所述的座椅與左、右樁是一體結構設計。
【文檔編號】B62H3/08GK203567849SQ201320657484
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權日:2013年10月23日
【發(fā)明者】李由 申請人:李由