健身旱冰車的制作方法
【專利摘要】健身旱冰車，包括車體和與車體連接的移動機構(gòu)，所述車體包括底中部均設(shè)有軸承的前活板和后活板，所述前活板和后活板通過底中部的軸承套于活動連接桿的兩端，所述前活板設(shè)有延伸板，所述延伸板置于橫向平穩(wěn)臺板的正前方，橫向平穩(wěn)臺板置于后活板的前方，所述前活板的后部上表面固接有舵盤，所述橫向平穩(wěn)臺板與帶有扶手架的支撐臺板后端固接，所述扶手架的底部固接有轉(zhuǎn)向桿，隨扶手架轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿的底端設(shè)有滾珠，沿舵盤的上表面外周轉(zhuǎn)動。本實用新型安全性高；自滑性強；能在原地360°轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向性能優(yōu)越，靈活，轉(zhuǎn)向時，可手腳并用；適用人群廣泛，不僅適用3歲到70歲的人娛樂健美，亦適用肢殘人群康復(fù)。
【專利說明】健身旱冰車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種旱冰車，尤其是涉及一種健身旱冰車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，旱冰車規(guī)格各異，造型式樣眾多，比如:
[0003]單輪旱冰車:單輪旱冰車主要用于雜技表演，不適用于大眾人群；
[0004]扶手式雙輪旱冰車:由一個轉(zhuǎn)向輪和一個固定輪組成，滑行時，要用一只腳不停地撐地，方能向前滑行，動作單調(diào)；
[0005]自滑式雙輪旱冰車:由兩個轉(zhuǎn)向輪組成，可自行滑行，但要求滑行者有良好的的滑行技巧，且易使人摔傷、扭傷，適用人群單一。
[0006]三輪旱冰車:由兩個轉(zhuǎn)向輪和一個固定輪組成，滑行時，靠兩腳橫向撐開向前推進滑行，則人體的上肢得不到較好的活動。
[0007]四輪旱冰車:由兩個轉(zhuǎn)向輪和兩個固定輪組成，滑行時靠兩手撐地向前滑行，或靠兩手扶著支柱滑行，動作呆板不靈活。
實用新型內(nèi)容
[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種滑行平穩(wěn)，能在原地360 °轉(zhuǎn)向不側(cè)翻的健身旱冰車。
[0009]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，健身旱冰車，包括車體和與車體連接的移動機構(gòu)，所述車體包括底中部均設(shè)有軸承的前活板和后活板，所述前活板和后活板通過底中部的軸承套于活動連接桿的兩端，所述前活板設(shè)有延伸板，所述延伸板置于橫向平穩(wěn)臺板的正前方，橫向平穩(wěn)臺板置于后活板的前方，所述前活板的后部上表面固接有舵盤，所述橫向平穩(wěn)臺板與帶有扶手架的支撐臺板后端固接，所述扶手架的底部固接有轉(zhuǎn)向桿，隨扶手架轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿的底端設(shè)有滾珠，沿舵盤的上表面外周轉(zhuǎn)動。
[0010]進一步，所述舵盤的上表面呈凹形圓弧盤狀，轉(zhuǎn)向桿上的滾珠沿舵盤上表面外周360。轉(zhuǎn)動。
[0011]進一步，所述移動機構(gòu)包括設(shè)于前活板的底部前端的轉(zhuǎn)向前輪，設(shè)于橫向平穩(wěn)臺板底部兩側(cè)的兩轉(zhuǎn)向副輪和設(shè)于后活板的底部后端的轉(zhuǎn)向后輪。
[0012]進一步,所述前活板的底部前端固接有斜塊,轉(zhuǎn)向前輪與斜塊連接；后活板的底部后端固接有斜塊，轉(zhuǎn)向后輪與斜塊連接；橫向平穩(wěn)臺板的底部兩側(cè)均固接有斜塊，兩轉(zhuǎn)向副輪分別與兩側(cè)的斜塊連接。
[0013]進一步，所述斜塊為直角等邊三角形斜塊。
[0014]進一步，所述前活板和后活板的兩側(cè)均固接有活板連接桿，所述橫向平穩(wěn)臺板的底中部設(shè)有固定板，兩活板連接桿的后端均通過彈簧與固定板連接。
[0015]進一步，所述活動連接桿的中部穿過固定板與橫向平穩(wěn)臺板形成的間隙。
[0016]進一步，所述橫向平穩(wěn)臺板的兩側(cè)設(shè)有腳踏板。[0017]進一步，所述前活板的前端設(shè)有仿生動物頭部，后活板的后端設(shè)有尾翼。
[0018]進一步，所述活板連接桿包括橡膠條，所述橡膠條的中部固接有金屬塊，以結(jié)合橡膠條的韌性與金屬塊的硬性強度來達到中性適度。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0020](1)安全性高，四個轉(zhuǎn)向輪同時著地，前行和轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，能有效防止側(cè)翻；
[0021](2)自滑性強，四個轉(zhuǎn)向輪分布在不同的滑行線上，能避免因轉(zhuǎn)向輪角度交叉錯位而不能向前滑行的現(xiàn)象，滑行時，不需腳或手撐地。只需輕輕擺手臂、肩、腰、臀部，就可使車身向前滑行；
[0022](3)能在原地360°轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向桿通過滾珠與舵盤的上表面外周接觸，活體設(shè)計；
[0023](4)轉(zhuǎn)向性能優(yōu)越，靈活，舵盤的上表面呈圓弧斜圓盤狀，能很輕松的達到90度轉(zhuǎn)向，同時，45°斜塊與車體固接，當(dāng)車身轉(zhuǎn)向90°時，斜塊隨之轉(zhuǎn)向90°，車身不會向最低點的方向滑行，轉(zhuǎn)向時，可手腳并用，車身尾翼呈魚尾狀設(shè)計，滑行時，車身擺動帶尾翼擺動，整個車的滑行的動力加大；
[0024](5)適用人群廣泛，不僅適用3歲到70歲的人娛樂健美，亦適用肢殘人群康復(fù)。
[0025]【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為圖1所示底部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為圖1所示扶手架1與舵盤10的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4為圖1所示活板連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。
實施例
[0031]參照附圖，本實施例包括車體和與車體連接的移動機構(gòu)，車體包括底中部均設(shè)有軸承13的前活板14和后活板3，前活板14和后活板3通過底中部的軸承13套于活動連接桿11的兩端，前活板14和后活板3可隨活動連接桿11輕微晃動；前活板14設(shè)有延伸板7，延伸板7置于橫向平穩(wěn)臺板18的正前方，橫向平穩(wěn)臺板18置于后活板3的前方，前活板14的后部上表面固接有舵盤10，橫向平穩(wěn)臺板18與帶有扶手架1的支撐臺板2后端固接，扶手架1的底部固接有轉(zhuǎn)向桿15，隨扶手架1轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿15的底端設(shè)有滾珠16，沿舵盤10的上表面外周轉(zhuǎn)動。
[0032]舵盤10的上表面呈凹形圓弧盤狀，轉(zhuǎn)向桿15上的滾珠16沿舵盤10上表面外周360。轉(zhuǎn)動。
[0033]移動機構(gòu)包括設(shè)于前活板14的底部前端的轉(zhuǎn)向前輪6-1，設(shè)于橫向平穩(wěn)臺板18的底部兩側(cè)的左轉(zhuǎn)向副輪6-2和右轉(zhuǎn)向副輪6-3，設(shè)于后活板3的底部后端的轉(zhuǎn)向后輪6-4。四個轉(zhuǎn)向輪著地，前行和轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，有效地防止了車體側(cè)倒現(xiàn)象；且四個轉(zhuǎn)向輪為活輪，分布在不同的滑行線上，避免了因轉(zhuǎn)向輪的角度交叉錯位而不能向前滑行的現(xiàn)象；與舵盤10配合，能原地360°轉(zhuǎn)向。
[0034]前活板14的底部前端固接有斜塊I 8-1,轉(zhuǎn)向前輪6-1與斜塊I 8_1連接；后活板3的底部后端固接有斜塊IV 8-4，轉(zhuǎn)向后輪6-4與斜塊IV 8-4連接；橫向平穩(wěn)臺板18的底部兩側(cè)均固接有左斜塊II和右斜塊III，左轉(zhuǎn)向副輪6-2與左斜塊II連接，右轉(zhuǎn)向副輪6-3與右斜塊III連接，斜塊為直角等邊三角形斜塊。
[0035]前活板14和后活板3的兩側(cè)均固接有活板連接桿12，橫向平穩(wěn)臺板18的底中部設(shè)有固定板9，活板連接桿12的后端均通過彈簧17與固定板9連接。
[0036]活動連接桿11的中部穿過固定板9與橫向平穩(wěn)臺板18形成的間隙。
[0037]橫向平穩(wěn)臺板18的兩側(cè)設(shè)有放置腳前掌的腳踏板19。
[0038]前活板14的前端設(shè)有仿生動物頭部5，后活板3的后端設(shè)有尾翼4?；袝r，車身的擺動可帶動尾翼4擺動，從而增加整個車的滑行的動力，同時，擺動時因空氣的阻力，使勢能的慣性左右擺動受到反作用力，則能穩(wěn)定方向。
[0039]活板連接桿11包括橡膠條12-1，橡膠條12-1的中部固接有金屬塊12_2，以結(jié)合橡膠條12-1的韌性與金屬塊12-2的硬性強度來達到中性適度。
[0040]工作時，轉(zhuǎn)動扶手架1，扶手架1上的轉(zhuǎn)向桿15隨之轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿15底部的滾珠16與舵盤10上表面的觸點小，同時后活板3為推力活板，橫向平穩(wěn)臺板18與扶手架1的支撐板2固接，因杠桿原理，后活板3產(chǎn)生的推力能使?jié)L珠16輕松的轉(zhuǎn)舵90°，轉(zhuǎn)向輪與45°斜塊連接，斜塊與車身是固接，當(dāng)車身轉(zhuǎn)向90°時，斜塊隨之轉(zhuǎn)向90°，則車身不會向最低點的方向滑行。
[0041]當(dāng)轉(zhuǎn)向桿15右轉(zhuǎn)時，由于扶手架1的支撐板2的杠桿作用，下壓后活板3左方，與活板連接桿12的后端連接的彈簧17拉伸；轉(zhuǎn)向桿15右轉(zhuǎn)至舵盤45°處中點時，后活板3左方下壓45°，即車身急轉(zhuǎn)90°或180°調(diào)頭轉(zhuǎn)向；另外，后活板3下壓后連接活板連接桿12的后端的彈簧17縮回，車身恢復(fù)平穩(wěn)。
[0042]使用本實用新型，無需腳或手撐地，只需輕輕擺手臂、肩、腰、臀部，或兩足跟縱向運動也能使車身向前滑行，均可使車身向前滑行；轉(zhuǎn)向時可手腳并用。
[0043]平穩(wěn)臺板需腳前掌平穩(wěn)站立，后活板必須用足跟下壓時才能滑行，則能更好地活動踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)和髖關(guān)節(jié)的肌腱，則能使足跟肌腱韌性較差的肢殘人員，尤其是下肢肢殘人員更好更快地得到鍛煉和康復(fù)。
[0044]本實用新型不局限于上述的優(yōu)選實施方式，任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.健身旱冰車，包括車體和與車體連接的移動機構(gòu)，其特征在于，所述車體包括底中部均設(shè)有軸承的前活板和后活板，所述前活板和后活板通過底中部的軸承套于活動連接桿的兩端，所述前活板設(shè)有延伸板，所述延伸板置于橫向平穩(wěn)臺板的正前方，橫向平穩(wěn)臺板置于后活板的前方，所述前活板的后部上表面固接有舵盤，所述橫向平穩(wěn)臺板與帶有扶手架的支撐臺板后端固接，所述扶手架的底部固接有轉(zhuǎn)向桿，隨扶手架轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿的底端設(shè)有滾珠，沿舵盤的上表面外周轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱冰車，其特征在于，所述舵盤的上表面呈凹形圓弧盤狀，轉(zhuǎn)向桿上的滾珠沿舵盤上表面外周360°轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旱冰車，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括設(shè)于前活板的底部前端的轉(zhuǎn)向前輪，設(shè)于橫向平穩(wěn)臺板底部兩側(cè)的兩轉(zhuǎn)向副輪和設(shè)于后活板的底部后端的轉(zhuǎn)向后輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旱冰車，其特征在于，所述前活板的底部前端固接有斜塊，轉(zhuǎn)向前輪與斜塊連接；后活板的底部后端固接有斜塊，轉(zhuǎn)向后輪與斜塊連接；橫向平穩(wěn)臺板的底部兩側(cè)均固接有斜塊，兩轉(zhuǎn)向副輪分別與兩側(cè)的斜塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旱冰車，其特征在于，所述斜塊為直角等邊三角形斜塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的旱冰車，其特征在于，所述前活板和后活板的兩側(cè)均固接有活板連接桿，所述橫向平穩(wěn)臺板的底中部設(shè)有固定板，兩活板連接桿的后端均通過彈簧與固定板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旱冰車，其特征在于，所述活動連接桿的中部穿過固定板與橫向平穩(wěn)臺板形成的間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旱冰車，其特征在于，所述活板連接桿包括橡膠條，所述橡膠條的中部固接有金屬塊，以結(jié)合橡膠條的韌性與金屬塊的硬性強度來達到中性適度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旱冰車，其特征在于，所述橫向平穩(wěn)臺板的兩側(cè)設(shè)有腳踏板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱冰車，其特征在于，所述前活板的前端設(shè)有仿生動物頭部，后活板的后端設(shè)有尾翼。
【文檔編號】B62K5/00GK203528686SQ201320714924
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】向清志 申請人:向清志