用于汽車底盤裝配的支撐車的制作方法
【專利摘要】提供一種用于汽車底盤裝配的支撐車，具有車體，所述車體下端兩側(cè)設(shè)有滾輪組件，所述滾輪組件沿固定在地面的軌道滑動(dòng)，車體上端兩側(cè)分別與左支架和右支架下端鉸接，所述左支架和右支架上端為放置汽車車架的工作面。本實(shí)用新型解決在馬登上裝配汽車底盤工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不安全，移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)車架困難等問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，為尚未投入建成自動(dòng)線的小型汽車加工廠帶來(lái)便利。
【專利說(shuō)明】用于汽車底盤裝配的支撐車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬汽車裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于汽車底盤裝配的支撐車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車底盤在裝配時(shí)，大型汽車加工廠通常采用專用夾具在自動(dòng)線上完成，但針對(duì)一些尚未投入建成自動(dòng)線的小型汽車加工廠，單件和小批汽車底盤裝配就成為難題，若在馬登上裝配工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不安全，移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)車架不容易，因此有必要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種用于汽車底盤裝配的支撐車，解決在馬登上裝配汽車底盤工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不安全，移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)車架困難等問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:用于汽車底盤裝配的支撐車，具有車體，所述車體下端兩側(cè)設(shè)有滾輪組件，所述滾輪組件沿固定在地面的軌道滑動(dòng)，車體上端兩側(cè)分別與左支架和右支架下端鉸接且車體內(nèi)部?jī)蓚?cè)制有支撐槽，，所述左支架和右支架上端為放置汽車車架的工作面。
[0005]其中，所述車體上端兩側(cè)分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)銷與左支架和右支架下端鉸接，所述左支架和右支架可沿翻轉(zhuǎn)銷翻轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步地，所述車體下端兩側(cè)均設(shè)有兩組滾輪組件，所述滾輪組件包括軸承、滾輪軸和支撐套，所述軸承套裝在滾輪軸一端且置于支撐套中，所述支撐套與軌道接觸滑動(dòng)，所述滾輪軸另一端通過(guò)矩形槽鋼與車體下端固定連接并用兩個(gè)六角薄螺母壓緊。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比解決在馬登上裝配汽車底盤工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不安全，移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)車架困難等問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，為尚未投入建成自動(dòng)線的小型汽車加工廠帶來(lái)便利。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1、2描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0011]用于汽車底盤裝配的支撐車，具有車體1，所述車體I下端兩側(cè)設(shè)有滾輪組件2，所述滾輪組件2沿固定在地面的軌道3滑動(dòng)，具體的所述車體I下端兩側(cè)均設(shè)有兩組滾輪組件2，所述滾輪組件2包括軸承8、滾輪軸9和支撐套10，所述軸承8套裝在滾輪軸9 一端且置于支撐套10中，所述支撐套10與軌道3接觸滑動(dòng)，所述滾輪軸9另一端通過(guò)矩形槽鋼11與車體I下端固定連接并用兩個(gè)六角薄螺母12壓緊。車體I上端兩側(cè)分別與左支架4和右支架5下端鉸接且車體I內(nèi)部?jī)蓚?cè)制有支撐槽13，所述左支架4和右支架5上端為放置汽車車架的工作面6，所述車體I上端兩側(cè)分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)銷7與左支架4和右支架5下端鉸接，所述左支架4和右支架5可沿翻轉(zhuǎn)銷7翻轉(zhuǎn)，在使用時(shí)，手動(dòng)將左支架4和右支架5扳至垂直方向，將車架縱梁放置在左支架4和右支架5上平面，即工作面6上，3個(gè)支撐車為一組，在車架上面裝配懸掛系統(tǒng)和車橋等部件；裝配完成后，翻轉(zhuǎn)車架，使懸掛系統(tǒng)和車橋等部件朝下，之后將3個(gè)支撐車上的左支架4和右支架5扳至車體I內(nèi)側(cè)，將翻轉(zhuǎn)之后車架的車橋下平面分別放置在車體I內(nèi)的支撐槽13中，然后繼續(xù)裝配車架上的其余零部件直至全部裝配完畢。
[0012]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于汽車底盤裝配的支撐車，具有車體(I)，其特征在于:所述車體(I)下端兩側(cè)設(shè)有滾輪組件(2 )，所述滾輪組件(2 )沿固定在地面的軌道(3 )滑動(dòng)，車體(I)上端兩側(cè)分別與左支架(4 )和右支架(5 )下端鉸接且車體(I)內(nèi)部?jī)蓚?cè)制有支撐槽(13)，所述左支架(4 )和右支架(5)上端為放置汽車車架的工作面(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車底盤裝配的支撐車，其特征在于:所述車體(I)上端兩側(cè)分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)銷(7 )與左支架(4 )和右支架(5 )下端鉸接，所述左支架(4 )和右支架(5)可沿翻轉(zhuǎn)銷(7)翻轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車底盤裝配的支撐車，其特征在于:所述車體(I)下端兩側(cè)均設(shè)有兩組滾輪組件(2)，所述滾輪組件(2)包括軸承(8)、滾輪軸(9)和支撐套(10),所述軸承(8)套裝在滾輪軸(9) 一端且置于支撐套(10)中，所述支撐套(10)與軌道(3)接觸滑動(dòng)，所述滾輪軸(9)另一端通過(guò)矩形槽鋼(11)與車體(I)下端固定連接并用兩個(gè)六角薄螺母(12)壓緊。
【文檔編號(hào)】B62D65/02GK203601437SQ201320719820
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】李天良, 李海龍, 張淑珍, 趙勇偉 申請(qǐng)人:陜西通運(yùn)專用汽車集團(tuán)有限公司