一種自卸車加高邊板總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型所公開了一種自卸車加高邊板總成，它包括加高邊板（1），其特點(diǎn)是，在加高邊板（1）外側(cè)焊接加高邊板上邊框（2），所述的加高邊板（1）的橫截面為帶有折彎V型槽的L型件，在加高邊板（1）后部V型槽內(nèi)焊接加高邊板后部加強(qiáng)板（3）；這種結(jié)構(gòu)的自卸車加高邊板總成制造成本低、生產(chǎn)效率高，防漲箱能力強(qiáng)。
【專利說明】一種自卸車加高邊板總成
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及自卸汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講是一種自卸車加高邊板總成。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，現(xiàn)有的加高邊板總成主要有加高邊板上下邊框和若干根加高邊板豎梁和橫梁焊接而成。這種常用的結(jié)構(gòu)形式雖然極為普遍，但還存在著許多缺點(diǎn):1、制造時(shí)要進(jìn)行切害I]、焊接、組裝等大量操作，造價(jià)較高，生產(chǎn)效率低；2、其抗彎性能較差。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的旨在克服上述己有技術(shù)的不足，而提供一種自卸車加高邊板總成,主要解決了現(xiàn)有的加高邊板總成抗彎性能差、造價(jià)高等問題。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自卸車加高邊板總成，它包括加高邊板，其特殊之處,在加高邊板外側(cè)焊接加高邊板上邊框,所述的加高邊板的橫截面為帶有折彎V型槽的L型件,在加高邊板后部V型槽內(nèi)焊接加高邊板后部加強(qiáng)板。
[0008]進(jìn)一步的，所述的加強(qiáng)板為U形件，縱向焊接在加高邊板后部V型槽內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型所述的一種自卸車加高邊板總成與已有技術(shù)相比具有如下積極效果:1、加高邊板采用有折彎V型槽的L型件，直接折彎制成，通過其折彎特性，保證其抗彎能力，抗彎性能好，有效防止車箱漲箱；2、組成的零件數(shù)少，降低了制造成本；3、焊接量少，減少焊縫約10米，提高了生產(chǎn)效率。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0013]圖3是圖2的A向視圖；
[0014]圖4是在自卸車貨箱總成上的安裝圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]為了更好地理解與實(shí)施，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)例詳細(xì)說明本實(shí)用新型；所舉實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0017]實(shí)施例1，參見圖1、2、3、4，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在帶折彎V型槽的L型加高邊板I外側(cè)焊接加高邊板上邊框2，在加高邊板I后端的V型槽內(nèi)焊接加高邊板后部加強(qiáng)板3，加強(qiáng)板3為U形件，縱向焊接在加高邊板I后部V型槽內(nèi)，增加加高邊板后端強(qiáng)度,形成本實(shí)用新型的一種自卸車加高邊板總成；然后將其安裝在自卸車貨箱總成4上。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車加高邊板總成,它包括加高邊板(I),其特征在于,在加高邊板(I)外側(cè)焊接加高邊板上邊框(2)，所述的加高邊板(I)的橫截面為帶有折彎V型槽的L型件，在加高邊板(I)后部V型槽內(nèi)焊接加高邊板后部加強(qiáng)板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車加高邊板總成,其特征在于所述的加強(qiáng)板(3)為U形件，縱向焊接在加高邊板(I)后部V型槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B62D33/023GK203666803SQ201320742704
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】閆錫振, 王吉瑞 申請(qǐng)人:山東蓬翔汽車有限公司