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      一種避震童車(chē)車(chē)輪的制作方法

      文檔序號(hào):4078024閱讀:132來(lái)源:國(guó)知局
      一種避震童車(chē)車(chē)輪的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種避震童車(chē)車(chē)輪,包括車(chē)輪本體、車(chē)輪支架和輪軸;所述的車(chē)輪支架包括支撐片和彎曲板,支撐片和彎曲板是一體成型,支撐片設(shè)于彎曲板的兩側(cè),形成了車(chē)輪本體的存放空間,且橫跨在車(chē)輪本體兩側(cè);所述的支撐片的一側(cè)設(shè)有連接桿,連接桿的一端裝嵌于彎曲板上,另一端裝嵌于支撐片上,中間套有彈簧管。本實(shí)用新型具有減震和緩沖的作用,穩(wěn)定了童車(chē)的行駛,保證了安全。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種避震童車(chē)車(chē)輪
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及童車(chē)部件領(lǐng)域,尤其是一種避震童車(chē)車(chē)輪。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的童車(chē)在使用時(shí),缺乏避震效果,車(chē)輪磨損嚴(yán)重,影響兒童的使用。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠避震的童車(chē)車(chē)輪。
      [0004]本實(shí)用新型解決的是現(xiàn)有的現(xiàn)有的童車(chē)車(chē)輪避震效果較差,車(chē)輪磨損嚴(yán)重,影響兒童的使用的問(wèn)題。
      [0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括車(chē)輪本體、車(chē)輪支架和輪軸;所述的車(chē)輪支架包括支撐片和彎曲板,支撐片和彎曲板是一體成型,支撐片設(shè)于彎曲板的兩側(cè),形成了車(chē)輪本體的存放空間,且橫跨在車(chē)輪本體兩側(cè);所述的支撐片的一側(cè)設(shè)有連接桿,連接桿的一端裝嵌于彎曲板上,另一端裝嵌于支撐片上,中間套有彈簧管。
      [0006]所述的支撐片上設(shè)有通孔,輪軸穿過(guò)支撐片上的通孔和車(chē)輪本體,將車(chē)輪本體和車(chē)輪支架連接;所述的車(chē)輪支架的上端設(shè)有安裝螺桿。
      [0007]本實(shí)用新型的有益效果是:車(chē)輪兩側(cè)的彈簧管利用其彈性效果,避免了童車(chē)受到大起大落的沖擊力而碰撞磨損,起到了一定的減震和緩沖的作用,穩(wěn)定了童車(chē)的行駛,保證了安全。
      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0011]如圖所示:本實(shí)用新型包括車(chē)輪本體1、車(chē)輪支架和輪軸8。
      [0012]車(chē)輪支架包括支撐片2和彎曲板4,支撐片2和彎曲板4是一體成型,支撐片2設(shè)于彎曲板4的兩側(cè),形成了車(chē)輪本體I的存放空間,且橫跨在車(chē)輪本體I兩側(cè)。
      [0013]支撐片2的一側(cè)設(shè)有連接桿5,連接桿5的一端裝嵌于彎曲板4上,另一端裝嵌于支撐片2上,中間套有彈簧管6,彈簧管6利用其彈性效果,避免了童車(chē)受到大起大落的沖擊力而碰撞磨損,起到了一定的減震和緩沖的作用。
      [0014]支撐片2上設(shè)有通孔7,輪軸8穿過(guò)支撐片2上的通孔7和車(chē)輪本體1,將車(chē)輪本體I和車(chē)輪支架連接。
      [0015]車(chē)輪支架的上端設(shè)有安裝螺桿3,利用安裝螺桿3將車(chē)輪固定在車(chē)身上。
      【權(quán)利要求】
      1.一種避震童車(chē)車(chē)輪,包括車(chē)輪本體、車(chē)輪支架和輪軸;其特征在于所述的車(chē)輪支架包括支撐片和彎曲板,支撐片和彎曲板是一體成型,支撐片設(shè)于彎曲板的兩側(cè),形成了車(chē)輪本體的存放空間,且橫跨在車(chē)輪本體兩側(cè);所述的支撐片的一側(cè)設(shè)有連接桿,連接桿的一端裝嵌于彎曲板上,另一端裝嵌于支撐片上,中間套有彈簧管。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避震童車(chē)車(chē)輪,其特征在于所述的支撐片上設(shè)有通孔,輪軸穿過(guò)支撐片上的通孔和車(chē)輪本體,將車(chē)輪本體和車(chē)輪支架連接;所述的車(chē)輪支架的上端設(shè)有安裝螺桿。
      【文檔編號(hào)】B62K25/04GK203652042SQ201320770171
      【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
      【發(fā)明者】宋樹(shù)范 申請(qǐng)人:平湖市風(fēng)速童車(chē)有限公司
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