一種可雙輪轉向自行車的轉向鎖固機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于自行車類，涉及一種可雙輪轉向自行車的轉向鎖固機構。機構包括支撐桿，叉肩固定栓，車架鎖固栓兩根支撐桿分別位于車架左右側，支撐桿一端與叉肩固定栓固定，支撐桿另一端與車架鎖固栓固定。通過支撐連桿固定后叉與車架實現后輪轉向鎖固。本實用新型增加了后輪轉向鎖固功能，簡化了雙輪轉向自行車的騎行難度，并且增加了車架結構強度和騎行穩(wěn)定性。
【專利說明】一種可雙輪轉向自行車的轉向鎖固機構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車類，涉及一種可雙輪轉向自行車的轉向鎖固機構。

【背景技術】
[0002]雙輪轉向自行車，因其雙輪可同時轉向，騎行者需要學習適應轉向技巧。為了方便初學者騎行，提出了可鎖固后輪轉向機構需求，簡化騎行難度，使雙輪轉向自行車實現與普通自行車一樣的騎行感。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提出一種雙輪轉向自行車的轉向鎖固機構。本實用新型的技術解決方案是，鎖固機構包括支撐桿，叉肩固定栓，車架鎖固栓。其特征是:兩根支撐桿分別位于車架左右側，支撐桿一端與叉肩固定栓固定，支撐桿另一端與車架鎖固栓固定。
[0004]本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果:本實用新型增加了后輪轉向鎖固功能，簡化了雙輪轉向自行車的騎行難度，并且增加了車架結構強度和騎行穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的鎖固結構示意圖；
[0006]圖2是本實用新型支撐桿鎖固狀態(tài)示意圖；
[0007]圖3是本實用新型支撐桿收復狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
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[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]轉向鎖固系統(tǒng)結構為,車架兩側支撐桿I的一端與叉肩固定栓3固定；另一端固定在車架鎖固栓2，實現后輪轉向的鎖固。當不鎖固后輪轉向時，支撐桿I的一端與叉肩固定栓3固定,另一端固定在叉腿收復卡位4。
[0010]將兩側支撐桿I與車架鎖固栓2鎖固后，后輪被支撐桿固定方向，無法轉向。需要后輪轉向功能時，可將支撐桿I收復固定至叉腿收復卡位，解鎖后輪方向。
【權利要求】
1.一種可雙輪轉向自行車的轉向鎖固機構，機構包括支撐桿，叉肩固定栓，車架鎖固栓，其特征是:兩根支撐桿分別位于車架左右側，支撐桿一端與叉肩固定栓固定，支撐桿另一端與車架鎖固栓固定。
【文檔編號】B62K21/00GK203832671SQ201320793703
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權日:2013年12月4日
【發(fā)明者】仝建峰, 李宇杰, 張子龍, 馮森 申請人:中航復合材料有限責任公司, 良程航宇(北京)科技有限公司