一種防災汽車頂棚的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防災汽車頂棚，包括頂棚，在該頂棚的頂部均勻的設(shè)置有若干條平行布置的凹部，凹部呈“U”形，在該凹部的底面位置處開設(shè)有若干個安裝孔，安裝孔沿凹部均勻布置，從頂棚底部配合有密封裝置，該密封裝置安插在安裝孔內(nèi)，并且封閉該安裝孔，所述的密封裝置包括管套，及膠合在管套外壁上的施力塊，及設(shè)置在管套內(nèi)部，并且封閉所述管套的密封蠟；通過所設(shè)的密封裝置，在汽車自燃著火時，車內(nèi)的熱量致使密封蠟融化，外部噴射的水源可以通過管套進入車體內(nèi)，提高了施救速度，降低了車主損失，在汽車落水時，可以向下拔出密封裝置，使得水進入車體內(nèi)，保證車內(nèi)壓力與外界水壓相等，便于車內(nèi)人員自救，提高車內(nèi)人員的生存幾率。
【專利說明】一種防災汽車頂棚
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種防災汽車頂棚。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車頂棚大多為單一的頂棚，至具有簡單的防水防曬功能，在汽車自燃著火，外部的水源無法進入汽車內(nèi)部，導致汽車燒毀，同時在汽車落水的時候，由于水壓，導致汽車車窗無法打開，導致了車內(nèi)乘客自救困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防災汽車頂棚，該裝置可以較好的防止危險事故的發(fā)生，同時在危險事故發(fā)生時提供幫助，提高車內(nèi)人員的生存幾率，降低車主損失。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種防災汽車頂棚，包括頂棚，在該頂棚的頂部均勻的設(shè)置有若干條平行布置的凹部，凹部呈“U”形，在該凹部的底面位置處開設(shè)有若干個安裝孔，安裝孔沿凹部均勻布置，從頂棚底部配合有密封裝置，該密封裝置安插在安裝孔內(nèi)，并且封閉該安裝孔，所述的密封裝置包括管套，及膠合在管套外壁上的施力塊，及設(shè)置在管套內(nèi)部，并且封閉所述管套的密封蠟。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述頂棚為弧形。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述管套為錐形，其延伸至安裝孔的一端為小端。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述施力塊遠離管套的一端具有防滑部。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過所設(shè)的密封裝置，在汽車自燃著火時，車內(nèi)的熱量致使密封蠟融化，外部噴射的水源可以通過管套進入車體內(nèi)，提高了施救速度，降低了車主損失，在汽車落水時，可以向下拔出密封裝置，使得水進入車體內(nèi)，保證車內(nèi)壓力與外界水壓相等，便于車內(nèi)人員自救，提高車內(nèi)人員的生存幾率，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，適合推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為密封裝置的剖視圖；
[0014]圖4為密封裝置的俯視圖。【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]參閱圖1至圖4所示的一種防災汽車頂棚，包括頂棚1，在該頂棚I的頂部均勻的設(shè)置有若干條平行布置的凹部101，凹部101呈“U”形，在該凹部101的底面位置處開設(shè)有若干個安裝孔102，安裝孔102沿凹部101均勻布置，從頂棚I底部配合有密封裝置2，該密封裝置2安插在安裝孔102內(nèi)，并且封閉該安裝孔102，所述的密封裝置2包括管套201，及膠合在管套201外壁上的施力塊202，及設(shè)置在管套201內(nèi)部，并且封閉所述管套201的密封蠟203。
[0017]其中，所述頂棚I為弧形。
[0018]所述管套201為錐形，其延伸至安裝孔103的一端為小端。
[0019]所述施力塊202遠離管套201的一端具有防滑部(未圖示)。
[0020]本實用新型的有益效果是:通過所設(shè)的密封裝置，在汽車自燃著火時，車內(nèi)的熱量致使密封蠟融化，外部噴射的水源可以通過管套進入車體內(nèi)，提高了施救速度，降低了車主損失，在汽車落水時，可以向下拔出密封裝置，使得水進入車體內(nèi)，保證車內(nèi)壓力與外界水壓相等，便于車內(nèi)人員自救，提高車內(nèi)人員的生存幾率，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，適合推廣使用。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種防災汽車頂棚，包括頂棚，其特征在于:在該頂棚的頂部均勻的設(shè)置有若干條平行布置的凹部，凹部呈“U”形，在該凹部的底面位置處開設(shè)有若干個安裝孔，安裝孔沿凹部均勻布置，從頂棚底部配合有密封裝置，該密封裝置安插在安裝孔內(nèi)，并且封閉該安裝孔，所述的密封裝置包括管套，及膠合在管套外壁上的施力塊，及設(shè)置在管套內(nèi)部，并且封閉所述管套的密封蠟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防災汽車頂棚，其特征在于:所述頂棚為弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防災汽車頂棚，其特征在于:所述管套為錐形，其延伸至安裝孔的一端為小端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防災汽車頂棚，其特征在于:所述施力塊遠離管套的一端具有防滑部。
【文檔編號】B62D25/06GK203753242SQ201320801154
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】王憲彬, 鄧紅星 申請人:東北林業(yè)大學