使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，在矩形框狀底架的下方安裝有萬向輪，在底架每一短邊的中部各自布置有兩根相對(duì)傾斜的支撐桿，在底架上方布置有與底架長(zhǎng)邊平行的懸梁，底架每一短邊上兩根支撐桿的上端均與懸梁的對(duì)應(yīng)端固定，在支撐桿上套有“U”形夾，底架每一短邊上方的兩個(gè)“U”形夾背向布置，在“U”形夾朝外的側(cè)板上開有朝上和朝“U”形夾5敞口端均敞口的缺口，在該缺口內(nèi)鉸接有擋桿，在底架其中一條長(zhǎng)邊的下方安裝有螺桿，在螺桿上套有套筒，在套筒的下表面覆蓋有橡膠墊。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，使玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車的安全性更高，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易和改造成本低等特點(diǎn)。
【專利說明】使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，特別用于轉(zhuǎn)運(yùn)各種玻璃。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在玻璃生產(chǎn)銷售過程中，經(jīng)常需要使用轉(zhuǎn)運(yùn)車，將大塊的平板玻璃從一個(gè)工位運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)工位，或者從廠家運(yùn)輸?shù)戒N售地。現(xiàn)有的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車兩側(cè)并沒有設(shè)置任何圍護(hù)裝置，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中時(shí)有玻璃從轉(zhuǎn)運(yùn)車的兩側(cè)滑脫，使用十分不安全。并且，由于轉(zhuǎn)運(yùn)車的下面為萬向輪，當(dāng)需要將轉(zhuǎn)運(yùn)車靜止裝卸玻璃時(shí)，需要有人將轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)?，防止轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)，使用十分不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括矩形框狀的底架
(I)，在所述底架(I)的下方安裝有至少四個(gè)萬向輪，在底架(I)每一短邊的中部各自布置有兩根相對(duì)傾斜的支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的下端與底架(I)焊接固定，在底架(I)的上方布置有與底架(I)長(zhǎng)邊平行的懸梁(9 )，底架(I)每一短邊上所述兩根支撐桿(7 )的上端均與懸梁(9)的對(duì)應(yīng)端固定，其特征在于:在所述支撐桿(7)上套有“U”形夾(5)，底架(I)每一短邊上方的兩個(gè)“U”形夾(5 )背向布置，在底架(I)每一短邊上兩根支撐桿(7 )相向的側(cè)壁上開有燕尾槽，所述“U”形夾(5)的槽底向內(nèi)延伸，形成延伸部，該延伸部伸入對(duì)應(yīng)支撐桿(7)的燕尾槽內(nèi)，在“U”形夾(5)的兩側(cè)板上均插有第一螺栓(6)，該第一螺栓(6)穿過“U”形夾(5)與支撐桿(7)的表面抵緊，在所述“U”形夾(5)朝外的側(cè)板上開有朝上和朝“U”形夾(5 )敞口端均敞口的缺口，在該缺口內(nèi)鉸接有擋桿(3 )，所述擋桿(3 )的中部插有第二螺栓(4)，所述第二螺栓(4)的中心線與底架(I)的長(zhǎng)邊平行，當(dāng)擋桿(3)在重力作用下落下時(shí)，所述擋桿(3)的中心線與底架(I)的短邊平行；在所述底架(I)其中一條長(zhǎng)邊的下方安裝有螺桿(10)，所述螺桿(10)的上端與底架(I)的長(zhǎng)邊固定，在螺桿(10)上套有套筒
(II)，所述套筒(11)與螺桿(10)螺紋連接，在套筒(11)的下表面覆蓋有橡膠墊(12)。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，在支撐桿上安裝“U”形夾，在“U”形夾上鉸接擋桿，在擋桿中部插有第二螺栓；在裝卸玻璃時(shí)，可以將擋桿向上轉(zhuǎn)到與支撐桿中心線平行的位置，并通過第二螺栓抵緊支撐桿，從而將擋桿固定在與支撐桿中心線平行的位置，便于裝卸玻璃；當(dāng)玻璃裝載完成時(shí)，松開第二螺栓，將擋桿放下，使擋桿與底架的短邊平行，通過擋桿對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車上放置的玻璃進(jìn)行圍護(hù)，防止玻璃過大時(shí)從轉(zhuǎn)運(yùn)車的兩側(cè)滑出，使用更加安全、方便。再則，所述“U”形夾通過第一螺栓固定在支撐桿上，使“U”形夾的位置可以調(diào)節(jié)，對(duì)于不同大小的平板玻璃，擋桿的圍護(hù)高度可調(diào)，使用的通用性更高。并且，在底架的下方設(shè)置螺桿和套筒，當(dāng)需要將轉(zhuǎn)運(yùn)車靜止進(jìn)行裝卸時(shí)，通過調(diào)節(jié)套筒的位置，使套筒下端的橡膠墊與地面抵緊，可以有效避免轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)，使用更加方便、安全。
[0006]在所述底架(I)的矩形框內(nèi)連接有兩根長(zhǎng)桿(13)，所述長(zhǎng)桿(13)與底架(I)的長(zhǎng)邊平行，并且長(zhǎng)桿(13)的兩端與底架(I)短邊的中部固定相連，所述支撐桿(7)的下端固定在底架(I)短邊與長(zhǎng)桿(13)固定相連的位置；在每一所述長(zhǎng)桿(13)與底架(I)的長(zhǎng)邊之間連接有短桿(14)，所述短桿(14)與底架(I)的短邊平行，并且短桿(14)的一端與底架(I)的長(zhǎng)邊正中固定、另一端與長(zhǎng)桿(13)的正中固定。底架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。
[0007]在所述底架(I)的短邊和短桿(14)上均固定有第一橡膠條(2)，所述第一橡膠條
(2)遠(yuǎn)離長(zhǎng)桿(13)的一端厚、靠近長(zhǎng)桿(13)的一端薄；在所述支撐桿(7)上固定有第二橡膠條(8 )。第一 /第二橡膠條一方面增加了玻璃與轉(zhuǎn)運(yùn)車之間的摩擦，使玻璃的轉(zhuǎn)運(yùn)更加穩(wěn)妥；另一方面，橡膠條在轉(zhuǎn)運(yùn)車與玻璃之間進(jìn)行緩沖，避免轉(zhuǎn)運(yùn)過程中玻璃晃動(dòng)發(fā)生破損。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型在玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車的支撐桿上安裝“U”形夾，在“U”形夾上鉸接擋桿，使玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車的安全性更高，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易和改造成本低等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖3為圖2的A-A剖面圖。
[0012]圖4為底架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型包括底架1、第一橡膠條2、擋桿3、第二螺栓4、“U”形夾5、第一螺栓6、支撐桿7、第二橡膠條8、懸梁9、螺桿10、套筒11、橡膠墊12、長(zhǎng)桿13和短桿14。其中，底架I呈矩形框狀，在所述底架I的下方安裝有至少四個(gè)萬向輪，本實(shí)施例優(yōu)選在底架I的每一短邊下方安裝3個(gè)萬向輪。在底架I每一短邊的中部各自布置有兩根相對(duì)傾斜的支撐桿7，所述支撐桿7的下端與底架I焊接固定，在底架I的上方布置有與底架I長(zhǎng)邊平行的懸梁9，底架I每一短邊上所述兩根支撐桿7的上端均與懸梁9的對(duì)應(yīng)端固定，其特征在于:在所述支撐桿7上套有“U”形夾5，底架I每一短邊上方的兩個(gè)“U”形夾5背向布置，在底架I每一短邊上兩根支撐桿7相向的側(cè)壁上開有燕尾槽，所述“U”形夾5的槽底向內(nèi)延伸，形成延伸部，該延伸部伸入對(duì)應(yīng)支撐桿7的燕尾槽內(nèi)，在“U”形夾5的兩側(cè)板上均插有第一螺栓6，該第一螺栓6穿過“U”形夾5與支撐桿7的表面抵緊，在所述“U”形夾5朝外的側(cè)板上開有朝上和朝“U”形夾5敞口端均敞口的缺口，在該缺口內(nèi)鉸接有擋桿3，所述擋桿3的中部插有第二螺栓4，所述第二螺栓4的中心線與底架I的長(zhǎng)邊平行，當(dāng)擋桿3在重力作用下落下時(shí)，所述擋桿3的中心線與底架I的短邊平行；在所述底架I其中一條長(zhǎng)邊的下方安裝有螺桿10，所述螺桿10的上端與底架I的長(zhǎng)邊固定，在螺桿10上套有套筒11，所述套筒11與螺桿10螺紋連接，在套筒11的下表面覆蓋有橡膠墊12。
[0015]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在所述底架I的矩形框內(nèi)連接有兩根長(zhǎng)桿13，所述長(zhǎng)桿13與底架I的長(zhǎng)邊平行，并且長(zhǎng)桿13的兩端與底架I短邊的中部固定相連，所述支撐桿7的下端固定在底架I短邊與長(zhǎng)桿13固定相連的位置；在每一所述長(zhǎng)桿13與底架I的長(zhǎng)邊之間連接有短桿14，所述短桿14與底架I的短邊平行，并且短桿14的一端與底架I的長(zhǎng)邊正中固定、另一端與長(zhǎng)桿13的正中固定。在所述底架I的短邊和短桿14上均固定有第一橡膠條2，所述第一橡膠條2遠(yuǎn)離長(zhǎng)桿13的一端厚、靠近長(zhǎng)桿13的一端薄；在所述支撐桿7上固定有第二橡膠條8。
【權(quán)利要求】
1.一種使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括矩形框狀的底架(1)，在所述底架(I)的下方安裝有至少四個(gè)萬向輪，在底架(I)每一短邊的中部各自布置有兩根相對(duì)傾斜的支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的下端與底架(I)焊接固定，在底架(I)的上方布置有與底架(I)長(zhǎng)邊平行的懸梁(9 )，底架(I)每一短邊上所述兩根支撐桿(7 )的上端均與懸梁(9 )的對(duì)應(yīng)端固定，其特征在于:在所述支撐桿(7)上套有“U”形夾(5)，底架(I)每一短邊上方的兩個(gè)“U”形夾(5)背向布置，在底架(I)每一短邊上兩根支撐桿(7 )相向的側(cè)壁上開有燕尾槽，所述“U”形夾(5)的槽底向內(nèi)延伸，形成延伸部，該延伸部伸入對(duì)應(yīng)支撐桿(7)的燕尾槽內(nèi)，在“U”形夾(5)的兩側(cè)板上均插有第一螺栓(6)，該第一螺栓(6)穿過“U”形夾(5)與支撐桿(7)的表面抵緊，在所述“U”形夾(5)朝外的側(cè)板上開有朝上和朝“U”形夾(5)敞口端均敞口的缺口，在該缺口內(nèi)鉸接有擋桿(3)，所述擋桿(3)的中部插有第二螺栓(4)，所述第二螺栓(4)的中心線與底架(I)的長(zhǎng)邊平行，當(dāng)擋桿(3)在重力作用下落下時(shí)，所述擋桿(3)的中心線與底架(I)的短邊平行；在所述底架(I)其中一條長(zhǎng)邊的下方安裝有螺桿(10)，所述螺桿(10)的上端與底架(I)的長(zhǎng)邊固定，在螺桿(10)上套有套筒(11)，所述套筒(11)與螺桿(10)螺紋連接，在套筒(11)的下表面覆蓋有橡膠墊(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:在所述底架(I)的矩形框內(nèi)連接有兩根長(zhǎng)桿(13)，所述長(zhǎng)桿(13)與底架(I)的長(zhǎng)邊平行，并且長(zhǎng)桿(13)的兩端與底架(I)短邊的中部固定相連，所述支撐桿(7)的下端固定在底架(I)短邊與長(zhǎng)桿(13)固定相連的位置；在每一所述長(zhǎng)桿(13)與底架(I)的長(zhǎng)邊之間連接有短桿(14)，所述短桿(14)與底架(I)的短邊平行，并且短桿(14)的一端與底架(I)的長(zhǎng)邊正中固定、另一端與長(zhǎng)桿(13)的正中固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用安全的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:在所述底架(I)的短邊和短桿(14)上均固定有第一橡膠條(2)，所述第一橡膠條(2)遠(yuǎn)離長(zhǎng)桿(13)的一端厚、靠近長(zhǎng)桿(13)的一端?。辉谒鲋螚U(7)上固定有第二橡膠條(8)。
【文檔編號(hào)】B62B3/04GK203698341SQ201320816872
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月7日
【發(fā)明者】亢進(jìn), 亢祖亮 申請(qǐng)人:重慶嘉威特節(jié)能玻璃有限公司