一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)后制動(dòng)泵安裝存在的后制動(dòng)泵受熱后容易導(dǎo)致制動(dòng)失靈，裝配和拆卸比較困難，并且增加損壞的風(fēng)險(xiǎn)，影響摩托車騎乘人員的安全等問(wèn)題。本實(shí)用新型提出一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，包括后碟剎主泵和后碟剎油杯，后碟剎主泵安裝在后碟剎泵安裝板上，后碟剎泵安裝板焊接在車架下橫管上，后碟剎油杯設(shè)置在車架上靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上方空置位置處。后碟剎泵安裝板設(shè)置有制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭，后碟剎泵安裝板與車架下橫管焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)的有益技術(shù)效果是裝配和拆卸方便，避免了損壞的風(fēng)險(xiǎn)，保證了摩托車騎乘人員的安全等問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到摩托車領(lǐng)域，特別涉及到一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的摩托車的后制動(dòng)臂通常設(shè)置在摩托車的前端位置處，后制動(dòng)泵布置在后制動(dòng)臂周圍，由于后制動(dòng)泵離消聲器和發(fā)動(dòng)機(jī)太近，發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中溫度高，因此后制動(dòng)泵位置的溫度相對(duì)較高，后制動(dòng)泵受熱后容易導(dǎo)致制動(dòng)失靈，影響摩托車騎乘人員的安全，并且后制動(dòng)泵安裝位置處空間有限，裝配和拆卸比較困難，后制動(dòng)油管長(zhǎng)度很長(zhǎng)，且油管只能沿著車架向后布置，增加損壞的風(fēng)險(xiǎn)。顯然，現(xiàn)有技術(shù)摩托車后制動(dòng)安裝存在著后制動(dòng)泵受熱后容易導(dǎo)致制動(dòng)失靈，裝配和拆卸比較困難，并且增加損壞的風(fēng)險(xiǎn)，影響摩托車騎乘人員的安全等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)后制動(dòng)栗安裝存在的后制動(dòng)栗受熱后各易導(dǎo)致制動(dòng)失靈，裝配和拆卸比較困難，并且增加損壞的風(fēng)險(xiǎn)，影響摩托車騎乘人員的安全等問(wèn)題。本實(shí)用新型提出一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，包括后碟剎主泵和后碟剎油杯，其特征在于，所述后碟剎主泵安裝在后碟剎泵安裝板上，后碟剎泵安裝板焊接在車架下橫管上，后碟剎油杯設(shè)置在車架上靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上方空置位置處。
[0005]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述后碟剎泵安裝板設(shè)置有制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述后碟剎泵安裝板與車架下橫管焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。
[0007]本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)的有益技術(shù)效果是裝配和拆卸方便，避免了損壞的風(fēng)險(xiǎn)，保證了摩托車騎乘人員的安全等問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1為本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖2為本實(shí)用新型后碟剎安裝板與車架下橫管焊接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型后碟剎安裝板與車架下橫管焊接的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為后制動(dòng)臂總成，2為前腳瞪安裝支架，3為后制動(dòng)臂連接桿，4為后制動(dòng)回位簧，5為后碟剎安裝板，6為后制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭，7為后碟剎主泵，8為消聲器，9為后碟剎油杯，10為發(fā)動(dòng)機(jī)，11為車架下橫管。由圖可知，本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，包括后碟剎主泵7和后碟剎油杯9，后碟剎主泵7安裝在后碟剎泵安裝板5上，后碟剎泵安裝板5焊接在車架下橫管11上，后碟剎油杯9設(shè)置在車架上靠發(fā)動(dòng)機(jī)10曲軸箱上方空置位置處。后碟剎泵安裝板5設(shè)置有制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭6。后碟剎泵安裝板5與車架下橫管11焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)中后碟剎主泵7安裝在后碟剎泵安裝板5上，后碟剎泵安裝板5屬于車架的一部分，焊接在車架下橫管11上。后碟剎泵安裝板5可以同時(shí)安裝制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭6和后碟剎主泵7。后碟剎油杯9安裝在車架上，其位置在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上方空置位置處，因此不會(huì)受到溫度的影響。
[0012]當(dāng)后制動(dòng)臂總成I受到腳踏力后，帶動(dòng)后制動(dòng)臂連接桿3運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭6的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)后碟剎主泵7的活動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，從而起到制動(dòng)的作用；反之，通過(guò)后制動(dòng)回位簧4回位，后碟剎主泵7恢復(fù)到原始狀態(tài)，停止制動(dòng)。
[0013]本實(shí)用新型摩托車后制動(dòng)泵安裝機(jī)構(gòu)的有益技術(shù)效果是裝配和拆卸方便，避免了損壞的風(fēng)險(xiǎn)，保證了摩托車騎乘人員的安全等問(wèn)題。
[0014]盡管這里參照本實(shí)用新型的一個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，包括后碟剎主泵和后碟剎油杯，其特征在于，所述后碟剎主泵安裝在后碟剎泵安裝板上，后碟剎泵安裝板焊接在車架下橫管上，后碟剎油杯設(shè)置在車架上靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上方空置位置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后碟剎泵安裝板設(shè)置有制動(dòng)臂拉桿轉(zhuǎn)換頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后制動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后碟剎泵安裝板與車架下橫管焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。
【文檔編號(hào)】B62L1/02GK203698559SQ201320816970
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】冉允紅, 熊明建, 張玉江 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司