地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車的制作方法
【專利摘要】一種地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，結(jié)構(gòu)為扶手框通過兩個(gè)連接桿與天線平臺(tái)相連，且扶手框中間有一根固定桿；托板的一個(gè)側(cè)邊為圓形套環(huán)，套在扶手框上；天線平臺(tái)上設(shè)置四個(gè)凹槽與四個(gè)可滑動(dòng)定位螺栓；天線平臺(tái)的四個(gè)邊角底部各焊接一個(gè)支撐桿，每兩個(gè)相鄰的支撐桿的中點(diǎn)之間各焊接一個(gè)連接桿，每個(gè)支撐桿底部焊接一個(gè)萬向輪。本實(shí)用新型提供的一種地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，通過推動(dòng)天線前進(jìn)，減輕檢測工作人員的體力負(fù)擔(dān)，同時(shí)提高使用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行透射探測的工作效率。
【專利說明】地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種地質(zhì)雷達(dá)透射探測輔助裝置，具體涉及一種地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，屬于地球物理探測【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在使用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行透射探測時(shí)，測線位于待測物體的側(cè)面，一般采用人工方法搬動(dòng)天線沿探測剖面的測點(diǎn)逐點(diǎn)移動(dòng)，一次探測至少需要三個(gè)人分別移動(dòng)發(fā)射天線、接收天線與操作主機(jī)，探測效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和缺點(diǎn)，提供一種地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，方便透射檢測工作的開展，本實(shí)用新型采用推車方式，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并設(shè)有托板放置主機(jī)，一次探測只需要兩個(gè)人，節(jié)省了人力資源，提高了探測效率。
[0004]本實(shí)用新型專利的技術(shù)方案是:地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，包括扶手框、托板、天線平臺(tái)、連接桿、固定桿、支撐桿、萬向輪，其特征在于:扶手框通過兩個(gè)連接桿與天線平臺(tái)相連，兩個(gè)連接桿的中點(diǎn)與天線平臺(tái)相鄰一側(cè)的支撐桿的中點(diǎn)之間各焊接一個(gè)固定桿，且扶手框中間有一根固定桿，固定桿兩端分別設(shè)置一個(gè)卡扣；托板寬度比扶手框?qū)挾刃?cm,兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡扣，托板形狀為L形，拐角處設(shè)置空心圓環(huán)，套在扶手框上，托板可繞扶手框中間的固定桿自由轉(zhuǎn)動(dòng)，通過卡扣固定；天線平臺(tái)的四個(gè)邊角底部各焊接一個(gè)支撐桿，每兩個(gè)相鄰的支撐桿的中點(diǎn)之間焊接一個(gè)固定桿；每個(gè)支撐桿底部通過基座焊接一個(gè)萬向輪，萬向輪在基座上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]所述的天線平臺(tái)上設(shè)置四個(gè)凹槽與四個(gè)可滑動(dòng)定位螺栓。
[0006]所述的扶手框、托板、天線平臺(tái)、連接桿、支撐桿、萬向輪均使用非金屬材質(zhì)制作而成。
[0007]所述的支撐桿的高度設(shè)置為可調(diào)節(jié)型。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，構(gòu)造簡單、堅(jiān)固，通過調(diào)整支撐桿的高度使推車能夠適應(yīng)不同高度的測線。并且人員搬動(dòng)天線時(shí)的晃動(dòng)引起天線定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致電磁波走時(shí)提取的誤差增大，將天線固定在天線平板上可以提高透射探測的準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型裝置的左視示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型裝置的前視示意圖。
[0013]圖中:扶手框1，托板2，天線平臺(tái)3，連接桿4，固定桿5，支撐桿6，萬向輪7，凹槽8，定位螺栓9，卡扣10?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0015]如圖1-圖3所示，一種地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，包括扶手框1、托板2、天線平臺(tái)3、連接桿4、固定5桿、支撐桿6、萬向輪7，扶手框I通過兩個(gè)連接桿4與天線平臺(tái)3相連，兩個(gè)連接桿4的中點(diǎn)與天線平臺(tái)相鄰一側(cè)的支撐桿的中點(diǎn)之間各焊接一個(gè)固定桿5，且扶手框中間有一根固定桿，固定桿兩端分別設(shè)置一個(gè)卡扣10 ;托板2的寬度比扶手框?qū)挾刃?cm，兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡扣10，托板形狀為L形，拐角處設(shè)置空心圓環(huán)，套在扶手框上，托板可繞扶手框中間的固定桿自由轉(zhuǎn)動(dòng)，通過卡扣10固定；天線平臺(tái)的四個(gè)邊角底部各焊接一個(gè)高度可以調(diào)節(jié)的支撐桿6，每兩個(gè)相鄰的支撐桿的中點(diǎn)之間焊接一個(gè)固定桿5 ;每個(gè)支撐桿底部通過基座焊接一個(gè)萬向輪7，萬向輪在基座上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；天線平臺(tái)3上設(shè)置四個(gè)凹槽8與四個(gè)可滑動(dòng)的定位螺栓9。
[0016]使用時(shí)，可根據(jù)地質(zhì)雷達(dá)天線的大小，調(diào)整滑動(dòng)螺栓的位置，將天線固定在天線平臺(tái)上，使其底面朝向推車左側(cè)。將主機(jī)放在主機(jī)托板上，調(diào)整好角度后，通過卡扣固定。調(diào)整支撐桿的高度，使天線底面沿著檢測線，通過輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)推車前進(jìn)，使天線底板與探測面表面接近但不接觸，避免天線底板的磨損，同時(shí)減輕工作人員的體力負(fù)擔(dān)，提高檢測效率。
【權(quán)利要求】
1.地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，包括扶手框、托板、天線平臺(tái)、連接桿、固定桿、支撐桿、萬向輪，其特征在于:扶手框通過兩個(gè)連接桿與天線平臺(tái)相連，兩個(gè)連接桿的中點(diǎn)與天線平臺(tái)相鄰一側(cè)的支撐桿的中點(diǎn)之間各焊接一個(gè)固定桿，且扶手框中間有一根固定桿，固定桿兩端分別設(shè)置一個(gè)卡扣；托板寬度比扶手框?qū)挾刃?cm，兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡扣，托板形狀為L形，拐角處設(shè)置空心圓環(huán)，套在扶手框上，托板可繞扶手框中間的固定桿自由轉(zhuǎn)動(dòng)，通過卡扣固定；天線平臺(tái)的四個(gè)邊角底部各焊接一個(gè)支撐桿，每兩個(gè)相鄰的支撐桿的中點(diǎn)之間焊接一個(gè)固定桿；每個(gè)支撐桿底部通過基座焊接一個(gè)萬向輪，萬向輪在基座上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，其特征在于:所述的天線平臺(tái)上設(shè)置四個(gè)凹槽與四個(gè)可滑動(dòng)定位螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，其特征在于:所述的扶手框、托板、天線平臺(tái)、連接桿、支撐桿、萬向輪均使用非金屬材質(zhì)制作而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地質(zhì)雷達(dá)透射探測天線推車，其特征在于:所述的支撐桿的高度設(shè)置為可調(diào)節(jié)型。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203601319SQ201320823403
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】杜翠, 徐昕軍, 張昊, 劉穎, 曹振江 申請人:中國礦業(yè)大學(xué)(北京)