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      一種電纜牽引繩車的制作方法

      文檔序號(hào):4078337閱讀:615來源:國知局
      一種電纜牽引繩車的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電纜牽引繩車,可有效解決現(xiàn)有索引繩重量大,運(yùn)送不方便的問題,其解決的技術(shù)方案是,包括車架和支撐架,車架由車框、車把和支撐腿構(gòu)成,車框上焊接有車把,車把下面焊接有支撐腿,車框下部裝有車輪,車架上裝有支撐架,支撐架由橫管兩端焊接的豎撐和橫撐構(gòu)成,豎撐垂直焊接在橫撐上,斜撐一端焊接在橫撐上,另一端焊接在豎撐上,構(gòu)成支撐架的三角形固定結(jié)構(gòu),豎撐頂端有弧形托,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,使用效果好,是運(yùn)送電纜牽引繩裝置上的創(chuàng)新。
      【專利說明】—種電纜牽引繩車
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,特別是一種電纜牽引繩車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]室外電纜穿管時(shí),可以采用人工、機(jī)械兩種索引方法。牽引時(shí)需使用索引繩。在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送電纜索引繩時(shí),由于索引繩重量大,運(yùn)送不太方便。因此,如何運(yùn)送索引繩是目iu亟需解決的問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)上述情況,為解決現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,本實(shí)用新型之目的就是提供一種電纜牽引繩車,可有效解決現(xiàn)有索引繩重量大,運(yùn)送不方便的問題。
      [0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是,包括車架和支撐架,車架由車框、車把和支撐腿構(gòu)成,車框上焊接有車把,車把下面焊接有支撐腿,車框下部裝有車輪,車架上裝有支撐架,支撐架由橫管兩端焊接的豎撐和橫撐構(gòu)成,豎撐垂直焊接在橫撐上,斜撐一端焊接在橫撐上,另一端焊接在豎撐上,構(gòu)成支撐架的三角形固定結(jié)構(gòu),豎撐頂端有弧形托。
      [0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)送牽引繩時(shí),把索引繩輪放在車上,簡單易行,操作方便,使用效果好,是運(yùn)送電纜牽引繩裝置上的創(chuàng)新。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
      [0007]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0009]由圖1-2給出,本實(shí)用新型包括車架和支撐架,車架由車框1、車把2和支撐腿3構(gòu)成,車框I上焊接有車把2,車把2下面焊接有支撐腿3,車框I下部裝有車輪4,車架上裝有支撐架,支撐架由橫管9兩端焊接的豎撐7和橫撐5構(gòu)成,豎撐7垂直焊接在橫撐5上,斜撐6 —端焊接在橫撐5上,另一端焊接在豎撐7上,構(gòu)成支撐架的三角形固定結(jié)構(gòu),豎撐7頂端有弧形托8。
      [0010]為了保證使用效果,所述的車把2與支撐腿3之間焊接有斜桿10。
      [0011]所述的支撐腿之間焊接有橫桿11。
      [0012]所述的車把2是由鋼管制成的圓形。
      [0013]所述的車框I是由角鋼制成的方形。
      [0014]本實(shí)用新型的使用情況是,在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送電纜索引繩時(shí),把電纜索引繩架在本實(shí)用新型電纜牽引繩車上,工人們移動(dòng)、運(yùn)送方便,省時(shí)省力,減少了工作量,提高了工作效率,使用效果好,是運(yùn)送電纜牽引繩裝置上的創(chuàng)新,具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電纜牽引繩車,包括車架和支撐架,其特征在于,車架由車框(I)、車把⑵和支撐腿(3)構(gòu)成,車框(I)上焊接有車把(2),車把(2)下面焊接有支撐腿(3),車框(I)下部裝有車輪(4),車架上裝有支撐架,支撐架由橫管(9)兩端焊接的豎撐(7)和橫撐(5)構(gòu)成,豎撐(7)垂直焊接在橫撐(5)上,斜撐(6) —端焊接在橫撐(5)上,另一端焊接在豎撐(7)上,構(gòu)成支撐架的三角形固定結(jié)構(gòu),豎撐(7)頂端有弧形托(8)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜牽引繩車,其特征在于,所述的車把(2)與支撐腿(3)之間焊接有斜桿(10)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜牽引繩車,其特征在于,所述的支撐腿之間焊接有橫桿(11)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜牽引繩車,其特征在于,所述的車把(2)是由鋼管制成的圓形。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜牽引繩車,其特征在于,所述的車框(I)是由角鋼制成的方形。
      【文檔編號(hào)】B62B1/26GK203623719SQ201320836326
      【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
      【發(fā)明者】張剛舉, 魏旭, 孟肖敏, 高路, 朱世銘, 藤 治, 孔建明, 靳艮寶, 郭金昌, 阮家富, 郝衛(wèi)增 申請(qǐng)人:張剛舉
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