多功能翼開式賣貨車車廂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能翼開式賣貨車車廂，包括由骨架總成、前門、后門、左右兩側(cè)的翼開門、左右下側(cè)門和底板圍成的箱體，箱體內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)貨架，翻轉(zhuǎn)貨架包括四根立柱，在四根立柱之間設(shè)有層架，層架的兩根橫梁的前后端分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在四根立柱上，四根立柱中的兩根前立柱靠近下端的位置分別開有橫向軸孔，在該軸孔中活套有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于兩根前立柱的外側(cè)的一端設(shè)有安裝板，在該安裝板上設(shè)有安裝孔，安裝板裝在骨架總成的前、后兩側(cè)的“n”形門框的豎向桿的下端。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易、安裝方便，功能多樣，方便使用，不易變形、成本低，使用翻邊，避免雨水進(jìn)入車廂內(nèi)，保持車廂內(nèi)干燥。
【專利說明】多功能翼開式賣貨車車廂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種餐車等賣貨車上使用的多功能翼開式賣貨車車廂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前翼開式車廂包括骨架總成(I)、前、后門(2、3)和左右兩翼開門(4)，所述骨架總成(I)、前、后門(2、3)、下側(cè)門5和左右兩翼開門(4)、底板7組成一個(gè)箱體，箱體內(nèi)裝載貨物，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，不方便人們使用。小商販在利用該翼開式車廂賣貨時(shí)，都是將貨品堆放在車廂內(nèi)?；蛘呤侵苯佣逊诺浇稚腺u。這樣靈活性差，不方便。
[0003]其次，現(xiàn)有的翼開式車廂的骨架總成包括左右兩側(cè)的“η”形門框，兩個(gè)“η”形門框的上部橫梁之間連接兩根頂梁，所述頂梁位于上部橫梁的中部，兩根所述頂梁之間連接有頂封板，頂封板上的兩側(cè)通過活頁連接翼開門，這樣的翼開式車廂在將翼開門翻起時(shí)，遇到下雨的話，雨水聚集在頂封板上，然后從頂封板與翼開門之間的縫隙流道車廂內(nèi)，不能真正起到避雨的作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種方便使用的功能多樣的多功能翼開式賣貨車車廂。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種多功能翼開式賣貨車車廂，包括由骨架總成(I)、前門(2)、后門(3)、左右兩側(cè)的翼開門(4)、左右下側(cè)門(5)和底板
(7)圍成的箱體，其中所述骨架總成(I)包括固定在底板(7)前、后兩側(cè)的“η”形門框，兩個(gè)“η”形門框的上部橫梁(1-1a)之間的中部連接有η形頂封板(1-2)，所述前門(2)固定安裝在前側(cè)的“η”形門框上，所述后門(3)與后側(cè)的“η”形門框的上部橫梁(1-1a)鉸接，所述左右兩翼開門(4)均為由橫板和豎板組成“L”形，其橫板通過活頁連接在η形頂封板(1-2)的頂板上，其豎板位于骨架總成(I)的左、右側(cè)，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)貨架(6)，所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)包括四根立柱，在四根立柱之間設(shè)有層架(6-2)，所述層架(6-2)的兩根橫梁的前后端分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸(6-3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在四根立柱上，所述四根立柱中的兩根前立柱(6-la)靠近下端的位置分別開有橫向軸孔，在該軸孔中活套有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6-4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6-4)位于兩根前立柱(6-la)的外側(cè)的一端設(shè)有安裝板(6-5),在該安裝板(6_5)上設(shè)有安裝孔，所述安裝板(6-5)裝在骨架總成(I)的前、后兩側(cè)的“η”形門框的豎向桿的下端。
[0006]采用上述技術(shù)方案，平時(shí)運(yùn)輸時(shí)，讓整個(gè)翻轉(zhuǎn)貨架處于車廂內(nèi)，當(dāng)賣貨或展示時(shí)，將翻轉(zhuǎn)貨架翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)貨架整體先圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，使得兩根前立柱的上端翻轉(zhuǎn)到與地面接觸，此時(shí)前立柱斜靠在車廂旁，兩根后立柱還沒有著地，且層架還未處于水平狀態(tài)，然后手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)層架，使得層架水平，同時(shí)兩根后立柱(翻轉(zhuǎn)后兩根后立柱位于前端)著地(如圖8所示)。便可在該翻轉(zhuǎn)貨架上擺放貨物。使用方便，可實(shí)現(xiàn)功能多樣化。
[0007]在上述技術(shù)方案中:所述骨架總成(I)的η形頂封板(1-2)的兩側(cè)板上分別設(shè)有開口向上的雨槽(1-3)，所述“η”形門框的上部橫梁(1-1a)的外側(cè)設(shè)有與雨槽(1_3)接通的接水槽(1-4)。
[0008]在η形頂封板上設(shè)置雨槽，這樣，從頂封板上流下的水進(jìn)入到雨槽中，再流到接水槽中，從接水槽的兩側(cè)流出，避免雨水流入車廂內(nèi)。
[0009]在上述技術(shù)方案中:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的兩根前立柱(6-la)靠近上端的位置分別設(shè)有門栓(6-6)，在骨架總成(I)的“η”形門框上對應(yīng)設(shè)有插銷孔。這樣在將翻轉(zhuǎn)貨架置于車廂內(nèi)運(yùn)輸時(shí)可以用該門栓將翻轉(zhuǎn)貨架固定在車廂內(nèi)，避免翻轉(zhuǎn)貨架晃動(dòng)。
[0010]在上述技術(shù)方案中:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的四根立柱中的兩根前立柱(6-la)的高度小于兩根后立柱(6-lb)的高度，且兩根前立柱(6-la)的下表面與底板(7)之間有距離。這樣方便翻轉(zhuǎn)。
[0011]在上述技術(shù)方案中:所述骨架總成(I)的“η”形門框的上部橫梁(ι-la)的外側(cè)設(shè)有擋板(1-5)，所述擋板(1-5)上對應(yīng)雨槽(1-3)的位置開有缺口，所述接水槽(1-4)為一塊L形板，所述接水槽(1-4)的橫向板焊接在擋板(1-5)上。
[0012]在上述技術(shù)方案中:所述骨架總成(I)的η形頂封板(1-2)通過普通鋼板制成的L形的連接件(1-6)連接在“η”形門框的上部橫梁(Ι-la)上。
[0013]在上述技術(shù)方案中:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的兩根前立柱(6-la)的軸孔中設(shè)有軸套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6-4)套裝在軸套中。
[0014]作為優(yōu)選:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的四根立柱之間設(shè)有一上一下兩層層架(6-2)。
[0015]作為優(yōu)選:所述η形頂封板(1-2)通過L形連接件(1_6)連接在“η”形門框的上部橫梁(1-1a)上。將η形頂封板通過連接件連接在“η”形門框的上部橫梁上，而不是直接采用焊接的方式，方便用戶組裝。且避免焊接變形。
[0016]作為優(yōu)選:所述η形頂封板(1-2)和雨槽(1-3) —體成型。
[0017]有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易、安裝方便，功能多樣，方便使用，不易變形、成本低，使用翻邊，避免雨水進(jìn)入車廂內(nèi)，保持車廂內(nèi)干燥。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的骨架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2的俯視圖；
[0021]圖4為圖2去掉接水槽后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為圖5中A處的局部放大圖；
[0024]圖7為圖5中B處的局部放大圖；
[0025]圖8為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)貨架使用狀態(tài)的側(cè)視圖；
[0026]圖9為圖1中C處的局部放大圖；
[0027]圖10為圖1中D處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:[0029]實(shí)施例1，如圖1-10所示，本實(shí)用新型的多功能翼開式賣貨車車廂主要由骨架總成1、前門2、后門3、左右兩側(cè)的翼開門4、左右兩側(cè)的下側(cè)門5和底板7等部件組成，所述骨架總成1、前門2、后門3、左右兩翼開門4、左右側(cè)的下側(cè)門5和底板7圍成一個(gè)箱體。
[0030]其中所述骨架總成I包括左、右兩側(cè)的“η”形門框、η形頂封板1_2、雨槽1_3、接水槽1-4、擋板1-5、連接件1-6、角鋼1-7等部件，兩個(gè)“η”形門框的上部橫梁1-1a之間的中部連接有η形頂封板1-2，所述η形頂封板1-2通過普通鋼板制成的L形的連接件1_6連接在“η”形門框的上部橫梁1-1a上，η形頂封板1_2的下端通過一個(gè)L形的連接件1_6固定在上部橫梁1-1a的內(nèi)側(cè)，所述η形頂封板1-2的前后側(cè)分別通過一個(gè)L形連接件1_6固定在上部橫梁1-1a的上表面。所述η形頂封板1-2的前、后兩端焊接有邊板1_8，該邊板1_8的下端卡在上部橫梁1-1a頂面的卡槽內(nèi)(圖中未畫出)。
[0031]η形頂封板1-2頂板的左、右側(cè)通過活頁連接翼開門4，η形頂封板1_2的兩側(cè)板的下端設(shè)有開口向上的雨槽1-3，所述雨槽1-3的高度小于η形頂封板1-2的高度。雨槽1-3為L形,其橫向板的一側(cè)固定在η形頂封板1-2的側(cè)板的下端,其豎向板的上端設(shè)有與橫向板平行的短擋板，所述“η”形門框的上部橫梁1-1a的外側(cè)設(shè)有擋板1-5，所述擋板1_5上對應(yīng)雨槽1-3的位置開有缺口。所述邊板1-8對應(yīng)雨槽1-3的位置也開有缺口，所述接水槽1-4為一塊L形板，所述接水槽1-4的橫向板焊接在擋板1-5的中部，所述雨槽1-3中的雨水流到接水槽1-4后再從接水槽1-4的兩端流出。
[0032]所述兩個(gè)“η”形門框的立柱的外側(cè)下端設(shè)有角鋼1-7，所述角鋼1_7的下端延伸至“η”形門框的立柱的下側(cè)，所述角鋼1-7的兩個(gè)面分別焊接在“η”形門框的立柱的兩個(gè)外側(cè)面上。角鋼1-7的延伸段上設(shè)有安裝孔，兩個(gè)“η”形門框的立柱的下端固定在底板7的前后端，并通過螺栓連接在底板上，螺栓穿過角鋼1-7的延伸段的安裝孔，所述“η”形門框還通過該安裝孔安裝到車架上。
[0033]所述左右兩翼開門4均由橫板和豎板組成“L”形，其橫板通過活頁連接在η形頂封板1-2的頂板上，其豎板位于骨架總成I的左、右側(cè)，所述翼開門4開啟時(shí)，通過液壓撐桿或氣動(dòng)撐桿支撐在骨架總成I上，底板7上設(shè)有下側(cè)門5，所述下側(cè)門5的下端通過活頁安裝在底板7上，所述下側(cè)門5的上端能與翼開門4的豎向板的下端接觸。所述下側(cè)門5的兩側(cè)設(shè)有門栓6-6，所述“η”形門框的立柱上對應(yīng)設(shè)有插銷孔，所述下側(cè)門5通過門栓6-6固定在“η”形門框上。
[0034]所述前門2固定安裝在前側(cè)的“η”形門框上，所述后門3通過活頁固定在與后側(cè)的“η”形門框的上部橫梁1-1a上，后門3開啟時(shí)，所述后門3通過液壓或氣動(dòng)撐桿支撐在骨架總成I上。
[0035]所述翻轉(zhuǎn)貨架6由四根立柱，兩層層架6-2、轉(zhuǎn)軸6-3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸6_4、安裝板6_5、門栓6-6等部件組成。所述四根立柱中的兩根前立柱6-la的高度小于兩根后立柱6-lb的高度，且兩根前立柱6-la的下表面的高度高于兩根后立柱6-lb的下表面的高度。
[0036]在四根立柱之間設(shè)有層架6-2，優(yōu)選為設(shè)置兩層層架6-2，該兩層層架6_2均為框型層架，由兩根橫梁和兩根縱梁圍成的框型支架，在框型支架中間設(shè)有兩根橫向中間粱，這樣就可以將任意木板等放置在層架6-2上，擺放貨物。所述層架6-2的兩根橫梁的前后側(cè)分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸6-3轉(zhuǎn)動(dòng)連接在四根立柱上，具體的說，橫梁的上靠近兩端的位置設(shè)有軸孔，立柱上對應(yīng)設(shè)有橫梁上的軸孔也設(shè)有軸孔，轉(zhuǎn)軸6-3穿過所述橫梁和立柱上的軸孔。所述四根立柱中的兩根前立柱6-la靠近下端的位置分別開有橫向軸孔，在該軸孔中活套有轉(zhuǎn)動(dòng)軸6-4,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6-4位于兩根前立柱6-la的外側(cè)的一端設(shè)有安裝板6-5,在該安裝板6-5上設(shè)有安裝孔。安裝板6-5通過螺栓安裝在車廂的縱向的兩側(cè)，所述兩根前立柱6-la的靠近上端的位置分別設(shè)有將貨架固定在車廂上的門栓6-6。
[0037]所述安裝板6-5裝在骨架總成I的前、后兩側(cè)的“η”形門框的豎向桿的下端。且兩根前立柱6-la的下表面與底板7之間有距離。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能翼開式賣貨車車廂，包括由骨架總成(I)、前門(2)、后門(3)、左右兩側(cè)的翼開門(4)、左右下側(cè)門(5)和底板(7)圍成的箱體，其中所述骨架總成(I)包括固定在底板(7)前、后兩側(cè)的“η”形門框，兩個(gè)“η”形門框的上部橫梁(1-1a)之間的中部連接有η形頂封板(1-2)，所述前門(2)固定安裝在前側(cè)的“η”形門框上，所述后門(3)與后側(cè)的“η”形門框的上部橫梁(1-1a)鉸接，所述左右兩翼開門(4)均為由橫板和豎板組成“L”形，其橫板通過活頁連接在η形頂封板(1-2)的頂板上，其豎板位于骨架總成(I)的左、右側(cè)，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)貨架(6)，所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)包括四根立柱，在四根立柱之間設(shè)有層架(6-2 )，所述層架(6-2 )的兩根橫梁的前后端分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸(6-3 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接在四根立柱上，所述四根立柱中的兩根前立柱(6-la)靠近下端的位置分別開有橫向軸孔，在該軸孔中活套有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6-4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6-4)位于兩根前立柱(6-la)的外側(cè)的一端設(shè)有安裝板(6-5 )，在該安裝板(6-5 )上設(shè)有安裝孔，所述安裝板(6-5 )裝在骨架總成(I)的前、后兩側(cè)的“η”形門框的豎向桿的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述骨架總成(I)的η形頂封板(1-2)的兩側(cè)板上分別設(shè)有開口向上的雨槽(1-3)，所述“η”形門框的上部橫梁(1-1a)的外側(cè)設(shè)有與雨槽(1-3)接通的接水槽(1-4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的兩根前立柱(6-la)靠近上端的位置分別設(shè)有門栓(6-6)，在骨架總成(I)的“η”形門框上對應(yīng)設(shè)有插銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的四根立柱中的兩根前立柱(6-la)的高度小于兩根后立柱(6-lb)的高度，且兩根前立柱(6-la)的下表面與底板(7)之間有距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述骨架總成(I)的“η”形門框的上部橫梁(1-1a)的外側(cè)設(shè)有擋板(1-5)，所述擋板(1-5)上對應(yīng)雨槽(1-3)的位置開有缺口，所述接水槽(1-4)為一塊L形板，所述接水槽(1-4)的橫向板焊接在擋板(1-5)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述骨架總成(I)的η形頂封板(1-2)通過普通鋼板制成的L形的連接件(1-6)連接在“η”形門框的上部橫梁(Ι-la)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的兩根前立柱(6-la)的軸孔中設(shè)有軸套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6-4)套裝在軸套中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)貨架(6)的四根立柱之間設(shè)有一上一下兩層層架(6-2 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述η形頂封板(1-2)通過L形連接件(1-6)連接在“η”形門框的上部橫梁(Ι-la)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述多功能翼開式賣貨車車廂，其特征在于:所述η形頂封板(1-2)和雨槽(1-3)—體成型。
【文檔編號】B62D33/04GK203612080SQ201320858716
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】楊輝 申請人:重慶創(chuàng)隆實(shí)業(yè)有限公司