一種摩托車后制動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車后制動開關(guān)安裝存在的后制動開關(guān)安裝、調(diào)節(jié)不方便，并且增加了成本等問題。本實用新型提出一種摩托車后制動機構(gòu)，包括后制動開關(guān)機構(gòu)、前腳蹬連接板總成和前腳蹬主體，前腳蹬連接板總成安裝在前腳蹬主體內(nèi)側(cè)，前腳蹬連接板總成上安裝有前腳瞪車架，后制動開關(guān)機構(gòu)設(shè)置在前腳蹬連接板總成內(nèi)側(cè)。本實用新型摩托車后制動機構(gòu)將后制動燈布置在前腳蹬連接板內(nèi)側(cè)，既方便調(diào)節(jié)后制動燈，同時又利用前前腳蹬連接板起到了裝飾作用。
【專利說明】一種摩托車后制動機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到摩托車領(lǐng)域，特別涉及到一種摩托車后制動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車后制動開關(guān)與后制動臂聯(lián)動，使得在對摩托車后輪進行制動時，摩托車的后制動指示燈亮，提示剎車。摩托車后制動開關(guān)通常由開關(guān)主體、導(dǎo)線、插頭組成；其中，插頭電連接后制動燈和電源，開關(guān)主體控制后制動燈導(dǎo)線和電源導(dǎo)線的連接和斷開，達到開、關(guān)后制動指示燈的目的?，F(xiàn)有技術(shù)摩托車后制動的安裝方式是將后制動開關(guān)布置在后腳蹬支架位置，因此，對于成車下線及用戶使用時不方便調(diào)節(jié)后制動開關(guān)，安裝也不方便，增加了成本。顯然，現(xiàn)有技術(shù)摩托車后制動開關(guān)安裝存在著后制動開關(guān)安裝、調(diào)節(jié)不方便，并且增加了成本等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車后制動開關(guān)安裝存在的后制動開關(guān)安裝、調(diào)節(jié)不方便，并且增加了成本等問題。本實用新型提出一種摩托車后制動機構(gòu)。
[0004]本實用新型摩托車后制動機構(gòu)，包括后制動開關(guān)機構(gòu)、前腳蹬連接板總成和前腳蹬主體，前腳蹬連接板總成安裝在前腳蹬主體內(nèi)側(cè)，前腳蹬連接板總成上安裝有前腳瞪車架，其特征在于，所述后制動開關(guān)機構(gòu)設(shè)置在前腳蹬連接板總成內(nèi)側(cè)。
[0005]進一步的技術(shù)方案是，所述后制動開關(guān)機構(gòu)包括后制動臂和后制動開關(guān)燈，后制動臂安裝在前腳蹬連接板總成上，后制動臂與后制動連接桿連接，所述后制動臂連接桿上設(shè)直有后制動彈黃支耳和后制動臂掛耳，后制動彈黃支耳與后制動燈彈黃一端連接，后制動彈簧另一端與后制動開關(guān)燈連接，所述后制動開關(guān)燈安裝板設(shè)置在后制動臂連接桿上，后制動燈開關(guān)燈安裝板上設(shè)置有后制動開關(guān)燈，后制動臂掛耳與后剎回位簧一端連接，后剎回位簧另一端與后剎回位簧掛銷連接。
[0006]進一步的技術(shù)方案是，所述前腳蹬連接板總成上設(shè)置有后制動臂限位機構(gòu)，所述的后制動臂限位機構(gòu)包括螺栓和限位塊，限位塊套裝在螺栓上并用螺母固定。
[0007]進一步的技術(shù)方案是，所述后剎回位簧掛銷為圓柱體，并且與后剎回位簧連接處設(shè)置有凹形臺階。
[0008]本實用新型摩托車后制動機構(gòu)將后制動燈布置在前腳蹬連接板內(nèi)側(cè)，既方便調(diào)節(jié)后制動燈，同時又利用前前腳蹬連接板起到了裝飾作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1為本實用新型摩托車后制動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車后制動機構(gòu)作進一步的說明。
【具體實施方式】[0011]附圖1為本實用新型摩托車后制動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為后制動臂，2為后剎回位簧掛銷，3為后剎回位簧，4為后制動臂掛耳，5為后制動開關(guān)燈，6為后制動燈彈簧，7為后制動彈簧支耳，8為螺栓,9為后制動臂連接桿，10為限位塊,11前腳瞪主體,12為前腳蹬連接板總成。由圖可知，本實用新型摩托車后制動機構(gòu)，包括后制動開關(guān)機構(gòu)、前腳蹬連接板總成12和前腳蹬主體11，前腳蹬連接板總成12安裝在前腳蹬主體11內(nèi)側(cè)，前腳蹬連接板總成12上安裝有前腳瞪車架，后制動開關(guān)機構(gòu)設(shè)置在前腳蹬連接板總成11內(nèi)側(cè)。后制動開關(guān)機構(gòu)包括后制動臂I和后制動開關(guān)燈5，后制動臂I安裝在前腳蹬連接板總成12上，后制動臂I與后制動連接桿9連接，后制動臂連接桿9上設(shè)直有后制動彈黃支耳7和后制動臂掛耳4,后制動彈黃支耳7與后制動燈彈黃6 —端連接，后制動彈黃6另一端與后制動開關(guān)燈5連接，后制動開關(guān)燈安裝板設(shè)置在后制動臂連接桿9上，后制動燈開關(guān)燈安裝板上設(shè)置有后制動開關(guān)燈5，后制動臂掛耳4與后剎回位簧3 —端連接，后剎回位簧3另一端與后剎回位簧掛銷2連接。前腳蹬連接板總成11上設(shè)置有后制動臂限位機構(gòu)，后制動臂限位機構(gòu)包括螺栓8和限位塊10，限位塊10套裝在螺栓8上并用螺母固定。后剎回位簧掛銷2為圓柱體，并且與后剎回位簧3連接處設(shè)置有凹形臺階。
[0012]本實用新型摩托車后制動機構(gòu)的后制動臂I受到的腳踏力后，帶動后制動臂連接桿9、后制動后制動開關(guān)燈5運動，起到制動的作用；同時后制動開關(guān)5運動使得后制動燈彈簧6將后制動開關(guān)燈5的導(dǎo)線拉出，后制動開關(guān)燈5將制動信號傳輸?shù)轿矡舻闹苿訜羯?，即實現(xiàn)了腳踩制動時后制動開關(guān)就工作的原理。
[0013]本實用新型摩托車后制動機構(gòu)將后制動燈布置在前腳蹬連接板內(nèi)側(cè)，既方便調(diào)節(jié)后制動燈，同時又利用前前腳蹬連接板起到了裝飾作用。
[0014]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車后制動機構(gòu)，包括后制動開關(guān)機構(gòu)、前腳蹬連接板總成和前腳蹬主體，前腳蹬連接板總成安裝在前腳蹬主體內(nèi)側(cè)，前腳蹬連接板總成上安裝有前腳瞪車架，其特征在于，所述后制動開關(guān)機構(gòu)設(shè)置在前腳蹬連接板總成內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后制動機構(gòu)，其特征在于，所述后制動開關(guān)機構(gòu)包括后制動臂和后制動開關(guān)燈，所述后制動臂安裝在前腳蹬連接板總成上，后制動臂與后制動連接桿連接，所述后制動臂連接桿上設(shè)置有后制動彈簧支耳和后制動臂掛耳，所述后制動彈黃支耳與后制動燈彈黃一端連接，后制動彈黃另一端與后制動開關(guān)燈連接，所述后制動開關(guān)燈安裝板設(shè)置在后制動臂連接桿上，后制動燈開關(guān)燈安裝板上設(shè)置有后制動開關(guān)燈，所述后制動臂掛耳與后剎回位簧一端連接，后剎回位簧另一端與后剎回位簧掛銷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后制動機構(gòu)，其特征在于，所述前腳蹬連接板總成上設(shè)置有后制動臂限位機構(gòu)，所述的后制動臂限位機構(gòu)包括螺栓和限位塊，限位塊套裝在螺栓上并用螺母固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車后制動機構(gòu)，其特征在于，所述后剎回位簧掛銷為圓柱體，并且與后剎回位簧連接處設(shè)置有凹形臺階。
【文檔編號】B62J6/16GK203698493SQ201320866990
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】冉允紅, 熊明建, 張玉江, 鐘學(xué)良, 朱建波, 雷代國, 呂品 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司