電動(dòng)助力推車的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)助力推車，包括構(gòu)成推車本體的車斗、車架和車輪，車輪包括前車輪和后車輪，車斗設(shè)置在車架上，車架底部安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與前車輪連接；車架上一端固接有與其垂直設(shè)置的手把支桿，該手把支桿上固接有水平設(shè)置的控制手把；控制手把與驅(qū)動(dòng)裝置連接受控；所述車斗的一端通過掛鉤與控制手把的中部連接，車斗的另一端底部通過連接件與車架鉸接。本這種推車可以沿?zé)o障礙通道進(jìn)入樓宇電梯及戶門，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎靈活，可在樓道內(nèi)轉(zhuǎn)彎或掉頭；散料電動(dòng)助力車相比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了搬運(yùn)速度與效率；由于該電動(dòng)助力車采用非燃料動(dòng)力，零排放，噪聲低，文明施工，綠色環(huán)保。
【專利說明】電動(dòng)助力推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種推車，特別是一種電動(dòng)助力推車，適用于建筑施工、貨物搬運(yùn)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，住宅樓完工后基本上為毛坯房，用戶居住前首先要對其進(jìn)行內(nèi)裝修。裝修時(shí)需要搬運(yùn)大量的裝修材料，如常用的沙子、水泥、瓷磚等，由于樓道、電梯和入戶門都很窄運(yùn)輸工具無法進(jìn)入只能靠人搬肩扛，人力搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率低，搬運(yùn)費(fèi)用往往比材料費(fèi)還貴，并且散落污染嚴(yán)重，很容易造成電梯故障，另外人工搬運(yùn)占用電梯時(shí)間較長影響正常電梯運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是針對【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷，提供一種能夠代替人力搬運(yùn)貨物進(jìn)樓、且活動(dòng)靈活的電動(dòng)助力推車。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)助力推車，包括構(gòu)成推車本體的車斗、車架和車輪，車輪包括前車輪和后車輪，車斗設(shè)置在車架上，車架底部安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與前車輪連接；車架上一端固接有與其垂直設(shè)置的手把支桿，該手把支桿上固接有水平設(shè)置的控制手把；控制手把與驅(qū)動(dòng)裝置連接受控；所述車斗的一端通過掛鉤與控制手把的中部連接，車斗的另一端底部通過連接件與車架鉸接。
[0005]驅(qū)動(dòng)裝置包括用于提供動(dòng)力的蓄電池和安裝在前輪傳動(dòng)軸上的輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)上配裝有電子差速驅(qū)動(dòng)器。
[0006]車架和車斗的前端兩側(cè)分別設(shè)置有相對應(yīng)的穿孔，連接件分別插裝在對正的穿孔內(nèi)。
[0007]掛鉤的一端為彎曲圓弧狀，與車斗側(cè)壁上的橫桿掛裝在一起；掛鉤另一端為圓筒狀結(jié)構(gòu)，與控制手把套裝在一起。
[0008]后輪為萬向輪。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所公開的這種推車可以沿?zé)o障礙通道進(jìn)入樓宇電梯及戶門，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎靈活，可在樓道內(nèi)轉(zhuǎn)彎或掉頭；散料電動(dòng)助力車相比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了搬運(yùn)速度與效率；由于該電動(dòng)助力車采用非燃料動(dòng)力，具有零排放，噪聲低，文明施工，綠色環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:車斗I，掛鉤2，控制手把3，手把支桿4，車架5，后車輪6，驅(qū)動(dòng)裝置7，前車輪8，銷軸9?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本新型。
[0013]參見附圖1，本發(fā)明所公開的這種電動(dòng)助力推車包括車斗1、車架5、前車輪8和后車輪6。車斗設(shè)置在車架上，車架底部安裝有驅(qū)動(dòng)裝置7，驅(qū)動(dòng)裝置與前車輪連接。車架上一端固接有與其垂直設(shè)置的手把支桿4，該手把支桿上固接有水平設(shè)置的控制手把3，控制手把與驅(qū)動(dòng)裝置連接受控。該控制手把上設(shè)置有電源開關(guān)以及車速控制系統(tǒng)。車斗的后端通過掛鉤2與控制手把3的中部連接，車斗的另一端底部通過連接件與車架5鉸接。車架后端兩側(cè)設(shè)置有伸出的一對手把。
[0014]驅(qū)動(dòng)裝置包括用于提供動(dòng)力的蓄電池、安裝在前輪傳動(dòng)軸上的輪轂電機(jī)和電子差速驅(qū)動(dòng)控制器。前輪采用輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子差速方式，可以大大縮小其結(jié)構(gòu)尺寸，利于轉(zhuǎn)彎。后輪為萬向輪，保證推車在行駛過程中的穩(wěn)定性。
[0015]車架和車斗的前端兩側(cè)分別設(shè)置有相對應(yīng)的穿孔，銷軸9作為連接件分別插裝在對正的穿孔內(nèi)。掛鉤的一端為彎曲圓弧狀，與車斗側(cè)壁上的橫桿掛裝在一起；掛鉤另一端為圓筒狀結(jié)構(gòu)，與控制手把套裝在一起。
[0016]在運(yùn)輸散料時(shí)，將車斗放置在車架上，通過掛鉤將車斗后端與控制手把鉤接在一起，車斗前端通過銷軸等連接件與車架鉸接安裝在一起，在需要卸料時(shí)，只需摘下與車斗側(cè)壁橫桿掛在一起的掛鉤一端，抬起車架后端伸出的車把，將車斗和車體整體向前傾斜即可；在運(yùn)輸整體物料時(shí)，將車斗拆下，直接將推車作為平板推車使用即可。
[0017]該電動(dòng)推車滿載可爬20度坡，運(yùn)載能力200公斤，箱斗可翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)自卸，也可將箱斗摘下變成平板車便于搬運(yùn)代裝貨物，如水泥、石膏粉、刮墻粉等。作為優(yōu)選:散料電動(dòng)助力推車的整車長1.2米；寬度為0.6米高0.86米，車架為圓鋼管焊接構(gòu)成，兩前輪為驅(qū)動(dòng)輪采用Φ360πιπι30(Μ輪轂電機(jī)輪。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)助力推車，包括構(gòu)成推車本體的車斗、車架和車輪，車輪包括前車輪和后車輪，車斗設(shè)置在車架上，車架底部安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與前車輪連接；其特征在于，車架上一端固接有與其垂直設(shè)置的手把支桿，該手把支桿上固接有水平設(shè)置的控制手把；控制手把與驅(qū)動(dòng)裝置連接受控；所述車斗的一端通過掛鉤與控制手把的中部連接，車斗的另一端底部通過連接件與車架鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力推車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括用于提供動(dòng)力的蓄電池、安裝在前輪傳動(dòng)軸上的輪轂電機(jī)，輪轂電機(jī)配裝有電子差速驅(qū)動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力推車，其特征在于，車架和車斗的前端兩側(cè)分別設(shè)置有相對應(yīng)的穿孔，連接件分別插裝在對正的穿孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力推車，其特征在于，掛鉤的一端為彎曲圓弧狀，與車斗側(cè)壁上的橫桿掛裝在一起；掛鉤另一端為圓筒狀結(jié)構(gòu)，與控制手把套裝在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力推車，其特征在于，所述后輪為萬向輪。
【文檔編號】B62B3/08GK103802871SQ201410089126
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】于寧, 楊海波, 楊紹志 申請人:河北聯(lián)合大學(xué)