發(fā)動機罩下熱量吸收器的制造方法
【專利摘要】一個變型可以包括車輛發(fā)動機罩下熱量吸收器，其包括被構(gòu)造和布置為連接到車輛電池以將所述電池再充電的至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層。
【專利說明】發(fā)動機罩下熱量吸收器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開總體涉及的領(lǐng)域包括車輛發(fā)動機罩下(underhood)熱量吸收器,所述熱量吸收器包括被構(gòu)造和布置為連接到車輛電池以為其再充電的至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層，以及使用上述的車輛發(fā)動機罩下的熱量吸收器的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]具有燃燒式發(fā)動機的車輛產(chǎn)生熱量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一個變型可以包括一種產(chǎn)品，所述產(chǎn)品包括車輛發(fā)動機罩下熱量吸收器，其包括被構(gòu)造和布置為連接到車輛電池以將所述電池再充電的至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層。
[0004]本發(fā)明的其他說明性變型根據(jù)下文提供的詳細(xì)描述將變得顯而易見。應(yīng)該理解，詳細(xì)描述和具體示例(盡管公開了本發(fā)明的可選變型)，僅旨在用于說明之目的且并非旨在限制本發(fā)明的范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]本發(fā)明的變型的選擇示例從詳細(xì)描述和附圖中將變得更完全地被理解，其中:
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品，所述產(chǎn)品包括用于在車輛發(fā)動機艙的發(fā)動機罩之下使用的至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層。
[0006]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品，所述產(chǎn)品如在圖1中所示并且還包括覆在至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層上面的發(fā)動機罩下熱量吸收墊層(blanket)。
[0007]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品，所述產(chǎn)品包括覆在發(fā)動機罩下熱量吸收熱墊層上面的至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層。
[0008]圖4是根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品的示意圖，所述產(chǎn)品包括第一和第二導(dǎo)電性熱量吸收層及夾在其之間的發(fā)動機罩下熱量吸收墊層、電子控制單元、電池再充電組件和電池。

【具體實施方式】
[0009]所述變型的下列描述本質(zhì)上僅僅是說明性的且絕不旨在限制本發(fā)明，及其應(yīng)用或使用。
[0010]現(xiàn)在參照圖1，本發(fā)明的許多變型可以包括一種產(chǎn)品10，其可以包括第一導(dǎo)電性熱量吸收層12，所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12被構(gòu)造和布置為定位成覆在車輛的燃燒式發(fā)動機艙上面并在這種車輛的發(fā)動機艙的發(fā)動機罩12下面。所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12可以操作性地連接到電池14以給所述電池充電。所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12可以被定位為捕獲由所述車輛燃燒式發(fā)動機產(chǎn)生的熱量和/或通過車輛發(fā)動機罩14(其由于暴露于太陽而已被加熱)傳輸?shù)臒崃?。所述第一?dǎo)電性熱量吸收層12可以呈現(xiàn)各種配置，包括但不限于網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述網(wǎng)格結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)電性熱量吸收材料的多條垂直線11和/或?qū)щ娦詿崃课詹牧系亩鄺l水平線13。在許多其他變型中，所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12可以是導(dǎo)電性熱量吸收材料的片狀物。在本發(fā)明的許多變型中，所述片狀物可以具有形成在其中的一個或多個槽。來自燃燒式發(fā)動機艙，或通過車輛發(fā)動機罩14輻射或傳遞的熱量導(dǎo)致電流在所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12中流動，該電流可以被引導(dǎo)至電池14以給其再充電。在本發(fā)明的一個變型中，多重鐵性合金可以被用來將熱量直接轉(zhuǎn)化成電。在一個變型中，所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12可以包括Ni45Co5Mn4OSnltlt5
[0011]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品10，所述產(chǎn)品10如在圖1中所示并且還包括覆在至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層12上面的發(fā)動機罩下熱量吸收墊層18。
[0012]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品10，所述產(chǎn)品10包括覆在發(fā)動機罩下熱量吸收熱墊層18上面的至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層20。在本發(fā)明的許多變型中，所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層可以包括第一導(dǎo)電性熱量吸收層12和第二導(dǎo)電性熱量吸收層20。在本發(fā)明的許多變型中，發(fā)動機罩下熱量吸收熱墊層18可以被夾在所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12與所述第二導(dǎo)電性熱量吸收層20之間。
[0013]圖4是根據(jù)本發(fā)明的許多變型的產(chǎn)品10的示意圖，所述產(chǎn)品10包括第一和第二導(dǎo)電性熱量吸收層12，20及夾在其間的發(fā)動機罩下熱量吸收墊層18、電子控制系統(tǒng)26、電池再充電組件32，34和電池16。所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12可以被定位為通過從車輛的燃燒式發(fā)動機艙的發(fā)動機罩14傳遞的熱量加熱。第一傳感器22可以操作性地連接到所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層12以測量包括溫度和/或在其中流動的電流的所述層12各種特性或狀態(tài)的任一種。第二傳感器24可以操作性地連接到所述第二導(dǎo)電性熱量吸收層22以同樣測量包括溫度和/或在其中流動的電流的所述層20各種特性或狀態(tài)的任一種。一個或多個傳感器或組件(未示出)可以被設(shè)置來確定電池的充電狀態(tài)。
[0014]第一導(dǎo)電性熱量吸收層12，20中的每個均可以連接到電池16的正極端子28，并且類似地還可以連接到電池16的負(fù)極端子30。多個電池再充電組件(比如，但不限于DC/DC轉(zhuǎn)換器和/或電壓調(diào)節(jié)器34)可以在與導(dǎo)電性熱量吸收層12，20和電池16的正極端子28或負(fù)極端子30中的一個離開的線路中設(shè)置。電子控制模塊30可以操作性地連接到傳感器22，34、電池再充電組件32，34以及電池16以選擇性地控制由來自第一和第二導(dǎo)電性熱量吸收層12，20中的任何一個或兩者的電流而進行的電池再充電。
[0015]控制器系統(tǒng)26可以包括主控制器和/或控制子系統(tǒng)，其可以包括一個或多個控制器(未單獨示出)，所述一個或多個控制器與電池16和傳感器22，24或用于接收并處理傳感器輸入并傳輸輸出信號的其他傳感器通信，以控制組件或電池充電。控制器可以包括一個或多個合適的處理器和存儲器設(shè)備(未單獨示出)。存儲器可以被配置為提供數(shù)據(jù)和指令的存儲，所述指令提供發(fā)動機系統(tǒng)的至少某些功能并且可以由處理器執(zhí)行。所述方法的至少部分可以通過一個或多個計算機程序和各種發(fā)動機系統(tǒng)數(shù)據(jù)或指令(其存儲在存儲器中作為查找表、公式、算法、映像、模型或類似物)而啟用。控制子系統(tǒng)通過接收來自傳感器的輸入信號、按照傳感器輸入信號執(zhí)行指令或算法、并將合適的輸出信號傳輸至各種致動器，可以提供電池系統(tǒng)參數(shù)和導(dǎo)電性熱量吸收層參數(shù)。如本文中所使用的，術(shù)語“模型”可以包括使用變量(比如查找表、映像、公式、算法和/或類似物)表示事物的任何建構(gòu)。模型可以是對于任何給定電池系統(tǒng)的精確設(shè)計和性能規(guī)范的具體而特定的應(yīng)用。
[0016]本發(fā)明的選擇性示例的上述描述本質(zhì)上僅僅是示例性的，并且因此其變型或變體不被認(rèn)為背離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種產(chǎn)品,包括: 車輛發(fā)動機罩下熱量吸收器，其包括至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層，所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層被構(gòu)造和布置為連接到車輛電池以將所述電池再充電。
2.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層包括網(wǎng)格，所述網(wǎng)格包括多條垂直線或多條水平線中的至少一個，其中，所述多條垂直線和多條水平線的每個均包括導(dǎo)電性熱量吸收材料。
3.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層定位成跨過車輛的燃燒式發(fā)動機艙。
4.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層定位成鄰近車輛發(fā)動機艙的發(fā)動機罩。
5.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層包括定位成與車輛發(fā)動機艙的發(fā)動機罩鄰近的第一導(dǎo)電性熱量吸收層以及定位成跨過車輛的燃燒式發(fā)動機艙的第二導(dǎo)電性熱量吸收層。
6.如權(quán)利要求5所述的產(chǎn)品，還包括夾置于所述第一導(dǎo)電性熱量吸收層與所述第二導(dǎo)電性熱量吸收層之間的熱吸收墊層。
7.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，還包括電池，所述電池操作性地連接到所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層以使得在所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層中流動的電流將所述電池再充電。
8.如權(quán)利要求7所述的產(chǎn)品，還包括被構(gòu)造和布置為控制所述電池的再充電的電子控制單兀。
9.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述至少一個導(dǎo)電性熱量吸收層包括Ni45Co5Mn4OSn10O
10.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述至少一個導(dǎo)電性吸收層包括第一導(dǎo)電性熱量吸收層以及第二導(dǎo)電性熱量吸收層。
【文檔編號】B62D25/12GK104044649SQ201410094236
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日
【發(fā)明者】D.J.施米德特 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司