一種紡織推車的制作方法
【專利摘要】一種紡織推車，包括盒體和盒蓋，盒蓋通過螺栓固定在盒體上，盒體內(nèi)分別成型有前擋板和后擋板，后擋板后側(cè)的盒體上成型有電磁鐵安置座，電磁鐵安置座內(nèi)安置有電磁鐵；所述的后擋板上插套有T型的推桿，推桿的前端插接有切紗刀，切紗刀插套在前擋板上；所所述的推桿上插套有彈簧，彈簧的一端壓靠在前擋板上、另一端壓靠在推桿上，推桿的后端固定有鐵塊，鐵塊吸靠在電磁鐵上，所述切紗刀前側(cè)的盒體側(cè)壁上成型有墊塊安置座，墊塊安置座內(nèi)安置有墊塊，墊塊兩側(cè)的盒體上固定有夾線板，夾線板上成型有V型的槽口，槽口的后端成型有狹長切口。它結(jié)構(gòu)小巧，安裝方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動切紗功能，從而提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種紡織推車
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及紡織搬運車的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說涉及一種紡織推車。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前紡織工廠的布料、織物都以卷狀形式進(jìn)行儲存運輸。而卷狀的布料是通過收卷裝置進(jìn)行卷制而成的，但當(dāng)其卷料的卷輥在卷滿布料后需要進(jìn)行更換，然后移動成卷的卷輥到存放位置。而目前紡織工作一般采用推車進(jìn)行搬運，但現(xiàn)有的一些推車上的存放托架較少，從而可存放的卷輥也不多。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種紡織推車，其在方便紡織車間內(nèi)成卷卷輥的搬運工作增加了推車搬運卷輥的數(shù)量。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種紡織推車，包括車底板、車輪和扶手，車底板上固定有立柱，立柱上成型有若干長短不一的中字形的凹槽，凹槽內(nèi)插套有壓簧，壓簧的上端壓靠有托桿，托桿包括中字形的連接部和成型在連接部前后兩端的彎桿部，托桿的連接部插套在立柱的凹槽內(nèi)，托桿的上端面安置有三角形的頂蓋，頂蓋的一端通過合頁鉸接在立柱上；
[0006]所述立柱前側(cè)的車底板上分別固定有升降油和輔助油缸，升降油缸的活塞桿上固定有連接塊，連接塊上插接有橫軸，橫軸的兩端均鉸接在導(dǎo)軌的中部，導(dǎo)軌的后端鉸接在鉸接座上，鉸接座的分別固定在橫桿的兩端，橫桿固定在輔助油缸的活塞桿上，所述的導(dǎo)軌的前端成型有弧形凹槽。
[0007]所述的凹槽分為兩組，凹槽分別位于立柱的左右兩端并相對稱。
[0008]所述的頂蓋的長度等于立柱的長度。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:
[0010]它分別在立柱的前后側(cè)均設(shè)有卷輥的安放托架，增加了推車可存放卷輥的數(shù)量，從而增加了一次搬運卷輥的數(shù)量，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明換角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明無頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、車底板；2、車輪；3、扶手；4、升降油缸；5、輔助油缸；6、立柱；7、連接塊；8、橫軸；9、導(dǎo)軌；10、橫桿；11、鉸接座；12、托桿；13、頂蓋；14、壓簧；6a、凹槽；9a、弧形凹槽；12a、連接部；12b、彎桿部。
【具體實施方式】:[0015]實施例:見圖1、2、3所示，一種紡織推車，包括車底板1、車輪2和扶手3，車底板I上固定有立柱6，立柱6上成型有若干長短不一的中字形的凹槽6a，凹槽6a內(nèi)插套有壓簧14，壓簧14的上端壓靠有托桿12，托桿12包括中字形的連接部12a和成型在連接部12a前后兩端的彎桿部12b，托桿12的連接部12a插套在立柱6的凹槽6a內(nèi)，托桿12的上端面安置有三角形的頂蓋13，頂蓋13的一端通過合頁鉸接在立柱6上；
[0016]所述立柱6前側(cè)的車底板I上分別固定有升降油4和輔助油缸5，升降油缸4的活塞桿上固定有連接塊7，連接塊7上插接有橫軸8，橫軸8的兩端均鉸接在導(dǎo)軌9的中部，導(dǎo)軌9的后端鉸接在鉸接座11上，鉸接座11的分別固定在橫桿10的兩端，橫桿10固定在輔助油缸5的活塞桿上，所述的導(dǎo)軌9的前端成型有弧形凹槽9a。
[0017]所述的凹槽6a分為兩組，凹槽6a分別位于立柱6的左右兩端并相對稱。
[0018]所述的頂蓋13的長度等于立柱6的長度。
[0019]工作原理:本發(fā)明使用時，利用升降油缸4上升使導(dǎo)軌9上的弧形凹槽9a抵觸卷輥，并隨升降油缸4上升卷輥從而導(dǎo)軌9的弧形凹槽9a落下延導(dǎo)軌9落到托桿12上；而在使用托桿12時先將所有托桿12從立柱上取出，再將2根托桿12安置到深度最深的凹槽6a內(nèi)，盒上頂蓋13，將延導(dǎo)軌9落下的卷輥落到這組托桿12的前端，而這組托桿12只前端受卷輥的重力，托桿12會因凹槽6a與托桿12之間的摩擦力和壓簧14的作用力下落一端距離，再通過輔助油缸5調(diào)整導(dǎo)軌9出口端的高度，使落下的卷輥落到這組托桿12的另一端上，卷輥落到托桿12上會壓簧進(jìn)行緩沖，同時其托桿12的兩端受力均勻，托桿12會在下落一端距離。然后重復(fù)第一組托桿12的操作方法卷輥安置另一幾組托桿12上，從而使立柱6的兩側(cè)均能安放卷輥，提高了推車存放卷輥數(shù)量，提高了資源利用。
【權(quán)利要求】
1.一種紡織推車，包括車底板⑴、車輪⑵和扶手(3)，車底板⑴上固定有立柱(6)，其特征在于:立柱(6)上成型有若干長短不一的中字形的凹槽(6a)，凹槽^a)內(nèi)插套有壓簧(14)，壓簧(14)的上端壓靠有托桿(12)，托桿(12)包括中字形的連接部(12a)和成型在連接部(12a)前后兩端的彎桿部(12b)，托桿(12)的連接部(12a)插套在立柱(6)的凹槽(6a)內(nèi)，托桿(12)的上端面安置有三角形的頂蓋(13)，頂蓋(13)的一端通過合頁鉸接在立柱(6)上； 所述立柱(6)前側(cè)的車底板(I)上分別固定有升降油缸(4)和輔助油缸(5)，升降油缸(4)的活塞桿上固定有連接塊(7)，連接塊(7)上插接有橫軸(8)，橫軸(8)的兩端均鉸接在導(dǎo)軌(9)的中部，導(dǎo)軌(9)的后端鉸接在鉸接座(11)上，鉸接座(11)的分別固定在橫桿(10)的兩端，橫桿(10)固定在輔助油缸(5)的活塞桿上，所述的導(dǎo)軌(9)的前端成型有弧形凹槽(9a)； 所述的凹槽(6a)分為兩組 ，凹槽(6a)分別位于立柱(6)的左右兩端并相對稱； 所述的頂蓋(13)的長度等于立柱(6)的長度。
【文檔編號】B62B3/10GK103921817SQ201410164406
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】方永強 申請人:湖州申祥絲織有限責(zé)任公司