一種縱向快速折疊自行車架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種折疊自行車，其車架可分為前叉折疊單元及后叉折疊單元兩部分，折疊形式為縱向折疊，操作方式為擰轉(zhuǎn)或拔插頭管及坐桿。這種新型車架將前叉與頭管的折疊置于一體，后叉折疊與坐桿收納于一體，利用兩個折疊單元實現(xiàn)車架的四個部位的折疊?？捎行Ы鉀Q現(xiàn)有折疊自行的剛性及耐用性不足的問題，具有簡潔可靠，線條流暢、操作輕松優(yōu)雅，折疊后體積小及折疊速度快的特點。
【專利說明】一種縱向快速折疊自行車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車，具體涉及一種可縱向快速折疊的自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]近年，自行車運動在日漸重視生活質(zhì)量的國人中擴散開來，與之相伴的是汽車的普及與公共交通的廣泛鋪開，因這兩個因素，便于攜帶的折疊自行車也得到了廣泛的接受與使用。市面上常見的折疊自行車折疊方式一般為橫向折疊，即通過使用手柄控制在大梁及其它部位上的盒式折疊扣來實現(xiàn)車架的折疊與展開，這種方式具有工序簡單、成本低廉等優(yōu)點，卻因其折疊部位位于大梁及頭管根部，其鋼性以及耐用性并不理想。在普通的橫向折疊自行車之外，有部分較高檔的折疊自行車采用縱向折疊設(shè)計，并由此獲得較好的安全性及耐用性，但這些縱向折疊車架仍然有結(jié)構(gòu)復雜、操作繁瑣，折疊后體積偏大以及掉鏈等缺點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種縱向折疊自行車，其有折疊快速，結(jié)構(gòu)簡單可靠，外形美觀，免手柄操作等特點。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，縱向快速折疊車，包括后叉折疊單元及前叉折疊單元兩部分。
[0005]所述車架主梁的座管設(shè)有通孔，可使后叉固定件伸入。
[0006]所述坐桿下端設(shè)有非圓形不規(guī)則通孔，可卡緊后叉固定件。
[0007]所述頭管下端與次下端圓管軸心平行不共線，使用人通過旋轉(zhuǎn)插入前叉上管及前叉的頭管實現(xiàn)前叉的鎖緊固定。
[0008]所述前叉裝有彈簧止栓，彈簧止栓包括固定螺絲、彈簧片及插銷等部件，彈簧止栓通過固定螺絲固定在前叉根部一端，插銷在彈簧片的壓迫下壓入前叉根部一端的通孔內(nèi)，由此固定頭管、前叉上管及前叉。
[0009]所述前叉上管上有凸臺，與車架主梁上的兩凸喙相配合，在使用人旋轉(zhuǎn)頭管時，可固定前叉在某一位置以及使得所述彈簧止栓的插銷拔出，同一方向進一步旋轉(zhuǎn)則可以使頭管與前叉間的固定關(guān)系松動，完成頭管的拔出及前叉的折疊。
[0010]所述彈簧止栓的插銷在插入前叉后可與頭管接觸，頭管插入前叉后通過旋轉(zhuǎn)及前叉上管在所述凸喙的固定下相對固定而使其通孔與彈簧止栓的插銷重合，由此在彈簧的壓力下壓入頭管通孔，而后固定頭管與前叉。
[0011]本發(fā)明通過控制頭管與坐桿的拔插與旋轉(zhuǎn)而實現(xiàn)前叉與后叉的折疊，使用人可雙手分別控制頭管與坐桿，同時進行折疊與展開，具有操作簡便快捷，結(jié)構(gòu)簡單可靠，造型優(yōu)美流暢，可有效提高車架鋼性，免除彎腰進行多個部位折疊扣操作的繁瑣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為車架整體的俯視與側(cè)視圖；
圖2為車架折疊狀態(tài)下的俯視與側(cè)視圖；
圖3為車架的分解圖；
圖4為后叉折疊單元細節(jié)圖1 ;
圖5為后叉折疊單元細節(jié)圖2;
圖6為前叉折疊單元細節(jié)圖1 ;
圖7為前叉折疊單元細節(jié)圖2;
圖8為前叉部分部件分解圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一種縱向快速折疊自行車作進一步的詳細說明。
[0014]在說明書附圖中，該縱向快速折疊自行車省略了碗組、把立、把橫、輪組、坐包、剎車系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)等部件，這些部件可采用現(xiàn)有技術(shù)，不屬于本發(fā)明的內(nèi)容范疇，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)實際需要使用現(xiàn)有部件即可，并不影響本發(fā)明的技術(shù)效果，在此不贅述。
[0015]本縱向快速折疊自行車包括頭管1、束管夾2、前叉上管3、前叉4、彈簧止栓5、車架主梁6、坐桿7、坐桿夾8、后叉9、前叉鉸軸10、后叉鉸軸11等部分。
[0016]本縱向快速折疊自行車可大略分為后叉折疊單元與前叉折疊單元，后叉折疊單元的控制桿為坐桿7，前叉折疊單元的控制桿為頭管I。
[0017]所述后叉折疊單元組成部分有主梁座管15、坐桿7、坐桿夾8、后叉9、車架主梁6與后叉9間以鉸軸11連接。
[0018]進一步的，主梁座管15與坐桿7均有通孔，坐桿通孔12為非圓形不規(guī)則狀，并在坐桿夾8的控制下能與主梁座管通孔13重合。
[0019]進一步的，后叉9與主梁座管15間有一可調(diào)螺絲14，該螺絲的傘狀頭能在鉸軸11的控制下伸入主梁座管通孔13內(nèi)。
[0020]進一步的，可調(diào)螺絲14伸入主梁座管通孔13后，順次伸入坐桿通孔12，使用人隨后進一步壓緊坐桿而得以使得可調(diào)螺絲14的傘狀頭固定在坐桿內(nèi)壁中，由此操作環(huán)節(jié)，可使得坐桿、主梁座管、后叉三者實現(xiàn)固定。
[0021]進一步的，使用人在實施松開連接操作時，只需要拔動坐桿7，使得可調(diào)螺絲14依次抽出坐桿通孔12與主梁座管通孔13，隨后可折疊后叉7與拔出坐桿7。
[0022]相對應(yīng)的，前叉折疊單元包括頭管1、夾管夾2、前叉上管3、前叉4、彈簧止栓5以及前叉鉸軸10等部件組成。
[0023]進一步的，前叉4與前叉上管3間由鉸軸10連接固定，而后以坐管夾2固定在主梁頭管16上。
[0024]進一步的，頭管I由三段以上的圓管組成，最下端圓管22以及次下端圓管21分別插入前叉根部孔26和前叉上管3內(nèi)。
[0025]進一步的，頭管I中的最下端圓管22的外徑略小于次下端圓管21，兩圓管的軸心并不相同，二者的外徑相切。
[0026]進一步的，前叉上管3內(nèi)壁軸心與前叉根部孔26的軸心平行但不重合，前叉根部孔26的軸心較前叉上管3的內(nèi)壁軸心稍向后叉方向偏移。
[0027]進一步的，頭管I的最下端圓管可通過前叉上管3內(nèi)壁后插入前叉根部孔26，并利用其偏移量，通過旋轉(zhuǎn)達到固定前叉上管3、前叉4及其自身的目的。
[0028]進一步的，通過前叉螺絲孔25固定在前叉上的彈簧止栓5由固定螺絲19、彈簧片20、插銷21組成。
[0029]進一步的，插銷21在彈簧片20的壓力上插入前叉通孔24，隨后與頭管I相接觸，頭管最下端圓管23的適當位置設(shè)有通孔23，在旋轉(zhuǎn)頭管I以固定前叉4、前叉上管3及其自身的動作中，頭管通孔23與彈簧止栓5的插銷21重合，插銷21在彈簧片20的壓力下插入頭管通孔23，達到防止頭管I繼續(xù)旋轉(zhuǎn)和非正常拔出的目的。
[0030]由于頭管折疊單元的折疊操作主要由頭管的旋轉(zhuǎn)來完成，所以前叉上管3的鉸軸管上設(shè)有止進凸起18，與之相對應(yīng)的車架主梁6的主梁頭管16的下端設(shè)有兩個凸喙17。
[0031]進一步的，在固定前叉折疊單元的操作中，頭管I插入前叉上管3與前叉根部孔26，并帶動前叉上管3和前叉4以主梁頭管16軸心為軸進行旋轉(zhuǎn)，當旋轉(zhuǎn)到某一位置時，前叉上管3的止進凸起18與主梁頭管16上的一個凸喙相抵觸，前叉上管3以及前叉4因此固定住，頭管得以獨立旋轉(zhuǎn)，以止通過旋轉(zhuǎn)達到固定頭管1、前叉上管3和前叉的目的。
[0032]進一步的，當使用人要進行折疊前叉的操作時，只需向反方向旋轉(zhuǎn)頭管1，已固定的頭管I帶動前叉上管3、前叉4旋轉(zhuǎn)到某一位置時，前叉上管3上的止進凸起18與另一個凸喙相抵觸，前叉上管3和前叉4由止無法跟進旋轉(zhuǎn)，同時固定在前叉4上的彈簧止栓5的彈簧片21上端與另一端的凸喙17接觸，并在這一凸喙17的作用下彈起，帶動插銷20抽離頭管通孔23，由此，在兩個因素的同時作用下，頭管得以繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，松動頭管1、前叉上管3、前叉4之間的固定，并拔出，而后前叉4以前叉鉸軸10為軸進行折疊動作。
[0033]在通過雙手分別控制坐桿7的拔插以及頭管I的旋轉(zhuǎn)后，后叉9和前叉4得以向主梁6方向縱向折疊，隨后坐桿7和頭管I完全拔出并放入折疊后的前叉4后叉9之間的空隙內(nèi)，完成折疊動作。
[0034]當使用人想展開車架時，只需要兩手分握頭管I和坐桿7的上端，分別插入前叉上管3和主梁座管15中，由以上所述原理實現(xiàn)快速的固定車架動作。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊車架，包括后叉折疊單元與前叉折疊單元，其特征是前叉及后叉折疊單元的折疊由頭管(I)及坐桿(7 )觸發(fā)。
2.根據(jù)權(quán)利I要求所述，后叉折疊單元包括主梁座管(15)、坐桿(7)、后叉(9)、后叉鉸軸(11)等部件。
3.根據(jù)權(quán)利2要求所述，主梁座管(15)設(shè)有通孔(13)，坐桿(7)由此通孔(13)控制后叉(9)。
4.根據(jù)權(quán)利2要求所述，坐桿下部有通孔(12)，并與后叉(9)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利2要求所述，后叉(9)前部設(shè)有可調(diào)螺絲(14)或其它可固定部件。
6.根據(jù)權(quán)利2-5要求所述，后叉(9)螺絲(14)穿過座管(15)通孔(13)可實現(xiàn)與坐桿(7)連接。
7.根據(jù)權(quán)利I要求所述，前叉折疊單元包括頭管(I)、束管夾(2)、主梁頭管(16)、前叉上管(3)、前叉(4)、彈簧止栓(5)、前叉鉸軸(10)等部件。
8.根據(jù)權(quán)利7要求所述，前叉(4)通過前叉鉸軸(10)與前叉上管(3)連接，前叉上管(3)通過束管夾(2)固定在主梁頭管(16)上。
9.根據(jù)權(quán)利7要求所述，頭管由外徑不同的多個圓管組成，其下端圓管(22)及次下端圓管(21)可插入前叉上管(3)及前叉根部開孔(26)。
10.根據(jù)權(quán)利9要求所述，頭管(I)下端圓管(22)外徑略小于次下端圓管(21)，兩圓管軸心平行但不共線。
11.根據(jù)權(quán)利10要求所述，頭管(I)下端圓管(22)與次下端圓管(21)外徑相切。
12.根據(jù)權(quán)利8-11要求所述，頭管(I)在插入前叉上管(3)及前叉根部開孔(26 )后通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)固定前述三部件。
13.根據(jù)權(quán)利7要求所述，彈簧止栓(5)由固定螺絲(19)、彈簧片(21)、插銷(20)等部件組成。
14.彈簧止栓(5)通過前叉螺絲孔(25)固定在前叉(4)上，彈簧止栓(5)的插銷(20)插入前叉通孔(24)后插入頭管通孔(23)。
15.根據(jù)權(quán)利6要求所述，主梁頭管(16)近前叉端有兩個凸喙(17)。
16.根據(jù)權(quán)利6、10要求所述，前叉上管(3)下端設(shè)有凸臺()，并能與主梁頭管(16)的兩個凸緣(17)相接觸。
17.根據(jù)權(quán)利12-16要求所述，前叉止栓(5)的彈簧片(21)可在旋轉(zhuǎn)過程中與頭管凸_ (17)相接觸,實現(xiàn)插銷的抽出與插入 根據(jù)權(quán)利12-17要求所述，前叉上管(3)凸臺(18)通過旋轉(zhuǎn)與主梁頭管(16)兩凸喙(17)相接觸，實現(xiàn)前叉(4)與前叉上管(3)的固定，并在前叉止栓(5)的配合下實現(xiàn)以旋轉(zhuǎn)而拔出頭管(I)。
18.前叉折疊單元與后叉折疊單元可拆分使用，拆分后也應(yīng)屬于本專利的保護范圍。
【文檔編號】B62K15/00GK104149906SQ201410383157
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】黎龍飛 申請人:黎龍飛