一種滑冰式運行裝置制造方法
【專利摘要】一種滑冰式運行裝置，解決該裝置通過電動輪的動力加速和冰雪滑行最大降低能源消耗，實現(xiàn)運行裝置的行走，實現(xiàn)出行代步或娛樂健身的目的，技術(shù)方案是，包括：軌道、車體、電動系統(tǒng)、滑冰系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。車體在軌道上，通過電動系統(tǒng)加時后通過滑冰系統(tǒng)在軌道上滑行，使用者通過電動系統(tǒng)和滑冰移動的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)運行裝置的行走。益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、能源消耗少、運行成本低，可用于出行代步、娛樂健身為一體的運行裝置。
【專利說明】一種滑冰式運行裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及可用于一種交通、娛樂、健身的運動裝置，特別是一種滑冰式運行裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對、娛樂、健身、交通的多元化需求，及其能源的緊缺，電動及內(nèi)燃機作為動力的運行裝置，如交通工具、娛樂運行裝置，不能滿足人們的需要，大量的能源消耗也給自然環(huán)境帶來嚴重的污染，如何選擇一種能源消耗低，減少機械摩擦，增加滑行距離，提高動能利用，集環(huán)保、娛樂、健康運動為一體的運行裝置是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的技術(shù)問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中純電動或內(nèi)燃機作為動力的運行裝置，如交通工具或娛樂用的運行裝置，能源消耗給自然環(huán)境帶來嚴重的污染問題，本發(fā)明公開一種一種滑冰式運行裝置，該裝置通過電動輪的動力加速和冰雪滑行最大降低能源消耗，實現(xiàn)運行裝置的行走，實現(xiàn)出行代步或娛樂健身的目的。
[0004]本發(fā)明實現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是:
一種滑冰式運行裝置，包括:軌道、車體、電動系統(tǒng)、滑冰系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。
[0005]⑴.所述的軌道包括:滾輪移動支撐部分和滑冰移動支撐部分，滾輪移動支撐部分為側(cè)面的凹槽，滑冰移動支撐部分為向上的凸起，滑冰移動支撐部分之間形成冰曹。
[0006]⑵.所述的車體為弧形車體，車體兩側(cè)鉸鏈連接有主控支撐桿和被動支撐桿，車體底部設(shè)置有滑板。
[0007](3).所述的電動系統(tǒng)包括:電動輪和被動輪，所述的電動輪安裝在車體兩側(cè)鉸鏈連接的主控支撐桿一端，被動輪安裝在車體兩側(cè)鉸鏈連接的被動支撐桿，電動輪和被動輪與軌道中的滾輪移動支撐部分的凹槽對于，構(gòu)成電動輪和被動輪在滾輪移動支撐部分的凹槽內(nèi)對車體的支撐結(jié)構(gòu)。
[0008]⑷.所述的滑冰系統(tǒng)包括:制冷裝置、冰雪槽，制冷裝置和冰雪槽固定安裝在車體上，制冷裝置與冰雪槽連接，構(gòu)成制冷裝置將冰雪槽形成冰層的制冷結(jié)構(gòu)，冰雪槽與軌道的滑冰移動支撐部分對應(yīng)安裝。
[0009](5).所屬的供電系統(tǒng)包括:與軌道平行設(shè)置的供電導軌和設(shè)置在電動輪支撐軸上的接觸滾輪，接觸滾輪與供電導軌對應(yīng)安裝。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、能源消耗少、運行成本低，可用于出行代步、娛樂健身為一體的運行裝置。
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。
[0012]附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為附圖1剖面示意圖。
[0014]附圖中:I軌道、1-1滾輪移動支撐部分、1-2滑冰移動支撐部分、1-2.1耐磨套、1-3冰曹、2車體、2-1主控支撐桿、2-2被動支撐桿、3-1電動輪、3-1.1支撐軸、3-1.2輔助支撐輪、3-2被動輪、4-1制冷裝置、4-2冰雪槽、5供電導軌、5-1接觸滾輪、6控制缸、6_1連桿、6-2滑槽、7座椅、8滑板。
【具體實施方式】
[0015]參考附圖，一種滑冰式運行裝置，包括:軌道、車體、電動系統(tǒng)、滑冰系統(tǒng)和供電系統(tǒng):
⑴.所述的軌道I包括:滾輪移動支撐部分1-1和滑冰移動支撐部分1-2，滾輪移動支撐部分1-1為側(cè)面的凹槽，滑冰移動支撐部分1-2為向上的凸起滑冰移動支撐部分之間形成冰曹:
⑵.所述的車體2為弧形車體，車體2兩側(cè)鉸鏈連接有主控支撐桿2-1和被動支撐桿2-2，車體底部設(shè)置有滑板8。
[0016](3).所述的電動系統(tǒng)包括:電動輪3-1和被動輪3-2，所述的電動輪3-1安裝在車體2兩側(cè)鉸鏈連接的主控支撐桿2-1 —端，被動輪3-2安裝在車體2兩側(cè)鉸鏈連接的被動支撐桿2-2，電動輪3-1和被動輪3-2與軌道I中的滾輪移動支撐部分1-1的凹槽對于，構(gòu)成電動輪3-1和被動輪3-2在滾輪移動支撐部分1-1的凹槽內(nèi)對車體2的支撐結(jié)構(gòu):
⑷.所述的滑冰系統(tǒng)包括:制冷裝置4-1、冰雪槽4-2，制冷裝置4-1和冰雪槽4-2固定安裝在車體2上，制冷裝置4-1與冰雪槽4-2連接，構(gòu)成制冷裝置4-1將冰雪槽4-2形成冰層的制冷結(jié)構(gòu)，冰雪槽4-2與軌道I的滑冰移動支撐部分1-2對應(yīng)安裝:
(5).所述的供電系統(tǒng)包括:與軌道I平行設(shè)置的供電導軌5和設(shè)置在電動輪3-1支撐軸3-1.1上的接觸滾輪5-1，接觸滾輪5-1與供電導軌5對應(yīng)安裝。
[0017]使用時，使用者在座椅7上，首先該裝置使用電動模式，即供電導軌5通過接觸滾輪5-1向一種滑冰式運行裝置供電，電動輪3-1帶動在軌道上演著滾輪移動支撐部分1-1行走，此時冰雪槽4-2與滑冰移動支撐部分1-2脫離，制冷裝置4-1工作將冰雪槽4-2表面形成冰層，當滑冰式運行裝置在電動輪3-1帶動下，具有一定速度后，通過控制主控支撐桿
2-1和被動支撐桿2-2抬起電動輪3-1和被動輪3-2(增加兩輪的距離)，將車體2上的冰雪槽4-2落在滑冰移動支撐部分1-2上，實現(xiàn)冰雪槽4-2上的冰層與滑冰移動支撐部分1-2的滑行。
[0018]本發(fā)明在冬季使用時，冰槽1-3內(nèi)自然結(jié)冰，關(guān)閉制冷裝置4-1，通過控制車體底部設(shè)置有滑板8，直接在冰槽1-3內(nèi)滑行。
[0019]當滑冰復合運行裝置的動能耗盡或需要加速時，通過控制主控支撐桿2-1和被動支撐桿2-2落下電動輪3-1和被動輪3-2 (減小兩輪的距離)，電動輪3-1使滑冰復合運行裝置加速。
[0020]本發(fā)明實施例為方便控制滑冰復合運行裝置，所述的車體2兩側(cè)鉸鏈連接有主控支撐桿2-1上，設(shè)置有電動輪3-1速度控制機構(gòu)和剎車控制機構(gòu)。使用者通過速度控制機構(gòu)和剎車控制機構(gòu)實現(xiàn)加速或緊急停車。
[0021]本發(fā)明實施例為使滑冰復合運行裝置有穩(wěn)定的支撐，所述的電動輪3-1和被動輪
3-2上設(shè)置有側(cè)面輔助支撐輪3-1.2。
[0022]本發(fā)明實施例為減少對滑冰移動支撐部分1-2的磨損，所述的軌道I的滑冰移動支撐部分1-2上設(shè)置有耐磨套1-2.1。通過對耐磨套1-2.1的更換，實現(xiàn)維修，保存其正常運行。
[0023]本發(fā)明實施例為增加冰雪槽4-2的長度和增加滑行時間，所述的冰雪槽4-2為弧形槽，通過改變車體2的擺動角度，使冰雪槽4-2的不同位置與滑冰移動支撐部分1-2接觸，增加滑行時間。
[0024]本發(fā)明實施例為實現(xiàn)自動控制，減少使用者的體力消耗，所述的主控支撐桿2-1與被動支撐桿2-2之間設(shè)置有控制缸6，控制缸6兩端分別于主控支撐桿2-1和被動支撐桿2-2鉸鏈連接，控制缸6兩端同時經(jīng)連桿6-1與車體2側(cè)面的滑槽6-2滑動連接?？刂聘?的伸出或縮回，實現(xiàn)對電動輪3-1和被動輪3-2工作狀態(tài)的控制。
【權(quán)利要求】
1.一種滑冰式運行裝置，包括:軌道、車體、電動系統(tǒng)、滑冰系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，其特征在于: (1).所述的軌道(I)包括:滾輪移動支撐部分(1-1)和滑冰移動支撐部分(1-2 )，滾輪移動支撐部分(1-1)為側(cè)面的凹槽，滑冰移動支撐部分(1-2)為向上的凸起，滑冰移動支撐部分(1-2)之間形成冰曹(1-3): ⑵.所述的車體(2)為弧形車體，車體(2)兩側(cè)鉸鏈連接有主控支撐桿(2-1)和被動支撐桿(2-2)，車體底部設(shè)置有滑板(8): (3).所述的電動系統(tǒng)包括:電動輪(3-1)和被動輪(3-2)，所述的電動輪(3-1)安裝在車體(2)兩側(cè)鉸鏈連接的主控支撐桿(2-1) 一端，被動輪(3-2)安裝在車體(2)兩側(cè)鉸鏈連接的被動支撐桿(2-2)，電動輪(3-1)和被動輪(3-2)與軌道(I)中的滾輪移動支撐部分(1-1)的凹槽對于，構(gòu)成電動輪(3-1)和被動輪(3-2 )在滾輪移動支撐部分(1-1)的凹槽內(nèi)對車體(2)的支撐結(jié)構(gòu): (4).所述的滑冰系統(tǒng)包括:制冷裝置(4-1)、冰雪槽(4-2)，制冷裝置(4-1)和冰雪槽(4-2 )固定安裝在車體(2 )上，制冷裝置(4-1)與冰雪槽(4-2 )連接，構(gòu)成制冷裝置(4-1)將冰雪槽(4-2)形成冰層的制冷結(jié)構(gòu)，冰雪槽(4-2)與軌道(I)的滑冰移動支撐部分(1-2)對應(yīng)安裝: (5).所屬的供電系統(tǒng)包括:與軌道(I)平行設(shè)置的供電導軌(5)和設(shè)置在電動輪(3-1)支撐軸(3-1.1)上的接觸滾輪(5-1 )，接觸滾輪(5-1)與供電導軌(5 )對應(yīng)安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑冰式運行裝置，其特征在于:所述的車體(2)兩側(cè)鉸鏈連接有主控支撐桿(2-1)上，設(shè)置有電動輪(3-1)速度控制機構(gòu)和剎車控制機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑冰式運行裝置，其特征在于:所述的電動輪(3-1)和被動輪(3-2)上設(shè)置有側(cè)面輔助支撐輪(3-1.2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑冰式運行裝置，其特征在于:所述的軌道(I)的滑冰移動支撐部分(1-2)上設(shè)置有耐磨套(1-2.1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑冰式運行裝置，其特征在于:所述的冰雪槽(4-2)為弧形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑冰式運行裝置，其特征在于:所述的主控支撐桿(2-1)與被動支撐桿(2-2 )之間設(shè)置有控制缸(6 )，控制缸(6 )兩端分別于主控支撐桿(2-1)和被動支撐桿(2-2)鉸鏈連接，控制缸(6)兩端同時經(jīng)連桿(6-1)與車體(2)側(cè)面的滑槽(6-2)滑動連接。
【文檔編號】B62M27/02GK104326054SQ201410544246
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】胡偉, 孫洪波, 陳可中, 麥連鋒, 金宣華, 胡雪瑩, 胡紅, 喬啟俊, 張連剛, 張強, 盧仿, 康麗 申請人:深圳樸方環(huán)保發(fā)展有限公司