框架加豎梁的自行車底盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是為了自行車的創(chuàng)新，在我的自行車新型底盤的基礎(chǔ)上，在連接桿中央與框頂中央焊上一根管叫豎梁，解決了前輪與框頂距離短的問(wèn)題，增加了距離，利于騎行。
【專利說(shuō)明】框架加豎梁的自行車底盤
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種框架加豎梁的自行車底盤。

【背景技術(shù)】
[0002]我已使用的自行車新型底盤(框架型)專利號(hào):200810052338.6是將立梁坐在框架連接桿中央，下梁或者前支梁坐在框架的框頂中央。但是容易造成前輪與框頂?shù)木嚯x縮小，不利騎行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是造一個(gè)利于騎行的框架加豎梁的自行車底盤。
[0004]首先用一根鋼管彎制成一個(gè)型框架形狀，在離框頂18mm-300mm的地方，安裝一個(gè)連接桿，框架內(nèi)寬95mm-l20mm之間，在框中連接桿中央與框頂中央焊接一段鋼管，簡(jiǎn)稱豎梁，框架兩邊邊框上各有2個(gè)8mm的圓孔，框架根部各安一個(gè)豎開口。【具體實(shí)施方式】是:立梁坐落在豎梁上，下梁或者前支梁也焊在豎梁上，或者框頂中央。豎開口上各有一根管連接到立梁上方，叫后支梁。由于用了上述方案，使新做出的自行車即輕又快。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0006]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖中(I)豎梁(2)連接桿(3)邊框(4)框頂(5)豎開口(6)8mm圓孔。
[0008]實(shí)施方式:
[0009]立梁坐落在豎梁上，下梁或者前支梁也焊在豎梁上，或者框頂中央。豎開口上各有一根管連接到立梁上方叫后支梁。
[0010]本發(fā)明的目的是為了自行車的創(chuàng)新，在我的自行車新型底盤的基礎(chǔ)上，在連接桿中央與框頂中央焊上一根管叫豎梁，解決了前輪與框頂距離短的問(wèn)題，增加了距離，利于騎行。

【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 使用時(shí)，將墊子裝進(jìn)螺絲中，套進(jìn)管子里，裝上鐵托，裝在套進(jìn)自行車前臉的前叉子管里，抒緊，然后切一段350mm-500mm之間的，直徑25.4mm管子做外管，外管下方開一段長(zhǎng)40mm左右的開口，裝上管箍，套進(jìn)內(nèi)管上，然后擰緊管箍螺絲。外管上方可以把車把焊死在上面，也可以把裝好的車把放進(jìn)去，然后固定把立螺絲，外管上方也可做一個(gè)管箍，套進(jìn)車把。
【權(quán)利要求】
1.一個(gè)框架加豎梁的自行車底盤，其特征是:在框架連接桿中央與框頂中央加上一道豎梁，框架是由一根鋼管彎制而成的型形狀，內(nèi)寬在95mm-120mm之間，框架連接桿與框頂?shù)木嚯x在180mm-300mm之間，兩邊框上各有2個(gè)8mm的圓孔，豎梁根部各有I個(gè)豎開口。
【文檔編號(hào)】B62K19/34GK104443205SQ201410652411
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】歐陽(yáng)文秀 申請(qǐng)人:歐陽(yáng)文秀