一種摩托車(chē)隔熱罩的制作方法
【專(zhuān)利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的熱空氣向水冷器后部周?chē)鷶U(kuò)散，使后上部和左右兩側(cè)的車(chē)架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性等問(wèn)題。本發(fā)明提供了一種摩托車(chē)隔熱罩，水冷器后部設(shè)置有隔熱罩，隔熱罩分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部。本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩使熱空氣向后上部導(dǎo)出，不會(huì)引起車(chē)架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種摩托車(chē)隔熱罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到摩托車(chē)構(gòu)件領(lǐng)域，特別涉及到一種摩托車(chē)隔熱罩。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的水冷器散熱結(jié)構(gòu)，通常在水箱后部安設(shè)一抽風(fēng)風(fēng)扇，通過(guò)從水冷器前部導(dǎo)入冷空氣進(jìn)行冷卻散熱，再將熱空氣從水冷器后部導(dǎo)出擴(kuò)散。現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置會(huì)導(dǎo)致熱空氣向水冷器后部周?chē)鷶U(kuò)散，使后上部和左右兩側(cè)的車(chē)架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。顯然，現(xiàn)有技術(shù)存在著熱空氣向水冷器后部周?chē)鷶U(kuò)散，使后上部和左右兩側(cè)的車(chē)架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性等問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的熱空氣向水冷器后部周?chē)鷶U(kuò)散，使后上部和左右兩側(cè)的車(chē)架及覆蓋件受熱發(fā)燙，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性等問(wèn)題。本發(fā)明提供了一種摩托車(chē)隔熱罩。
[0004]本發(fā)明摩托車(chē)隔熱罩，下主梁管下部和前懸掛前部設(shè)置有水冷器下支架，水冷器通過(guò)水冷器支架安裝連接在車(chē)架下部靠發(fā)動(dòng)機(jī)前部位置，所述水冷器后部設(shè)置有隔熱罩，所述隔熱罩分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部。
[0005]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述隔熱罩上部設(shè)置在水冷器、下主梁管和加強(qiáng)板之間，所述隔熱罩前部包裹在水冷器上部及左右側(cè)上，并通過(guò)設(shè)置在水冷器上部及左右兩側(cè)的反扣掛鉤固定連接在水冷器上。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述隔熱罩上部后方設(shè)有一掛舌與發(fā)動(dòng)機(jī)上懸掛連接板固定連接。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述隔熱罩左右兩側(cè)與上部分別設(shè)置有一條或者一條以上的加強(qiáng)筋。
[0008]本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩使熱空氣向后上部導(dǎo)出，不會(huì)引起車(chē)架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1為本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩安裝摩托車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩右視圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩作進(jìn)一步的說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖1為本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩安裝摩托車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖3為本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩右視圖，圖中，1為左下主梁管，2為左上主梁管，3為右下主梁管，4為右上主梁管，5為水冷器，6為發(fā)動(dòng)機(jī)，7為隔熱罩，8為左側(cè)反扣掛鉤，9為上部反扣掛鉤，10為加強(qiáng)筋，11為上部加強(qiáng)筋，12為掛舌，13為右側(cè)反扣掛鉤，14為加強(qiáng)筋。由圖可知，本發(fā)明車(chē)架由立管及向后部延伸的左下主梁管1、右下主梁管3、左上主梁管2和右上主梁管4組成，發(fā)動(dòng)機(jī)6設(shè)置在車(chē)架下主梁管下部，并通過(guò)前懸掛支架和上懸掛支架連接在車(chē)架下部。下主梁管下部以及前懸掛前部設(shè)有水冷器支架，水冷器5通過(guò)水冷器支架安裝連接在車(chē)架下部靠發(fā)動(dòng)機(jī)6前部位置，水冷器5后部設(shè)置有一隔熱罩7，隔熱罩7分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部，隔熱罩7上部安設(shè)在水冷器5與車(chē)架的下主梁管和加強(qiáng)板之間，隔熱罩7前部包裹在水冷器上部及左右側(cè)上并通過(guò)設(shè)置在水冷器上部反扣掛鉤9、左側(cè)反扣掛鉤8和右側(cè)反扣掛鉤13固定連接在水冷器5上，隔熱罩上部后方設(shè)有一掛舌12與發(fā)動(dòng)機(jī)6上懸掛連接板固定連接并且在隔熱罩左側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋10、右側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋14和上部開(kāi)有設(shè)置加強(qiáng)筋11，加強(qiáng)筋設(shè)置有多條，使其隔熱罩不會(huì)下掉，熱空氣向后上部導(dǎo)出，不會(huì)引起車(chē)架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
[0012]本發(fā)明摩托車(chē)水冷器隔熱罩使熱空氣向后上部導(dǎo)出，不會(huì)引起車(chē)架及覆蓋件發(fā)燙，改善了駕駛的舒適性。
[0013]盡管這里參照本發(fā)明的一個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)隔熱罩，下主梁管下部和前懸掛前部設(shè)置有水冷器下支架，水冷器通過(guò)水冷器支架安裝連接在車(chē)架下部靠發(fā)動(dòng)機(jī)前部位置，其特征在于，所述水冷器后部設(shè)置有隔熱罩，所述隔熱罩分別罩住水冷器左右兩側(cè)面以及上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)隔熱罩，其特征在于，所述隔熱罩上部設(shè)置在水冷器、下主梁管和加強(qiáng)板之間，所述隔熱罩前部包裹在水冷器上部及左右側(cè)上，并通過(guò)設(shè)置在水冷器上部及左右兩側(cè)的反扣掛鉤固定連接在水冷器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)隔熱罩，其特征在于，所述隔熱罩上部后方設(shè)有一掛舌與發(fā)動(dòng)機(jī)上懸掛連接板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)隔熱罩，其特征在于，所述隔熱罩左右兩側(cè)與上部分別設(shè)置有一條或者一條以上的加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B62J23/00GK104386174SQ201410730741
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】王科, 王清友, 劉治國(guó), 張中春 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司