一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)，包括車把和前叉立管，離合結(jié)構(gòu)還包括連接襯套，連接襯套上部開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔二，長(zhǎng)腰孔二的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，連接襯套上部插入車把內(nèi)且通過(guò)卡扣固定，下部置于車把外，連接襯套的下部開(kāi)設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔，前叉立管內(nèi)設(shè)有拆卸開(kāi)關(guān)，拆卸開(kāi)關(guān)的下端與前叉立管鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧，回位彈簧自由端固定于前叉立管內(nèi)壁上，拆卸開(kāi)關(guān)上端設(shè)有固定柱，用于固定前叉立管的固定柱穿透前叉立管并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔內(nèi)。
【專利說(shuō)明】一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離合結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有童車上的車把結(jié)構(gòu)、功能單一，童車車把常分為后推把可操作轉(zhuǎn)向和后推把不可操作轉(zhuǎn)向兩種，后推把操作轉(zhuǎn)向是通過(guò)在后推把和車把手位置之間設(shè)置兩根連桿的方式實(shí)現(xiàn)的。由于童車的乘坐者一般為嬰兒或者兒童，許多時(shí)候?yàn)榱朔乐刮ｋU(xiǎn)情況發(fā)生，通常需要將車把和前輪的轉(zhuǎn)向進(jìn)行分離，尤其是在有后推把拉桿控制前輪方向時(shí)因?yàn)檐嚢巡荒苊撾x不動(dòng)而導(dǎo)致誤傷兒童的情況時(shí)有發(fā)生。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的車把離合結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝運(yùn)輸極其不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)。
[0004]針對(duì)以上【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)，包括車把和前叉立管，離合結(jié)構(gòu)還包括連接襯套，所述連接襯套上部開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔二，所述長(zhǎng)腰孔二的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套上部插入車把內(nèi)且通過(guò)卡扣固定，下部置于車把外，連接襯套的下部開(kāi)設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔，所述前叉立管內(nèi)設(shè)有拆卸開(kāi)關(guān)，所述拆卸開(kāi)關(guān)的下端與前叉立管鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧，所述回位彈簧自由端固定于前叉立管內(nèi)壁上，所述拆卸開(kāi)關(guān)上端設(shè)有固定柱，所述用于固定前叉立管的固定柱穿透前叉立管并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)中，拆卸開(kāi)關(guān)安裝于前叉立管內(nèi)，以拆卸開(kāi)關(guān)下端與前叉立管鉸接處為支點(diǎn)形成一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)，加入回位彈簧使拆卸開(kāi)關(guān)上端固定柱彈性固定，撥動(dòng)前叉立管下端外露的拆卸開(kāi)關(guān)下端，拆卸開(kāi)關(guān)以鉸接處為支點(diǎn)做杠桿運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拆卸開(kāi)關(guān)上端回位彈簧受拆卸開(kāi)關(guān)杠桿力壓縮時(shí)，固定于拆卸開(kāi)關(guān)上的固定柱向下運(yùn)動(dòng)并脫離連接襯套的轉(zhuǎn)向腰孔，此時(shí)前叉與車把可拆分。連接襯套固定安裝于車把內(nèi)，前叉立管安裝于連接襯套內(nèi)通過(guò)固定柱穿透轉(zhuǎn)向腰孔活動(dòng)固定，這樣的安裝保證了車把與前叉立管轉(zhuǎn)向時(shí)的同心度，消除了裝配間隙，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0005]所述連接襯套內(nèi)還設(shè)有離合片，所述車把上套設(shè)有離合開(kāi)關(guān)，所述離合開(kāi)關(guān)上設(shè)有插銷，所述插銷上下滑動(dòng)卡設(shè)于條形孔、長(zhǎng)腰孔二內(nèi)并與離合片連接，所述車把上開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔一和橫向的條形孔，長(zhǎng)腰孔一水平位置高于條形孔，所述長(zhǎng)腰孔一的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片下部設(shè)有卡塊，所述前叉立管插入車把內(nèi)，所述前叉立管上端設(shè)有與離合片的卡塊相配合的卡槽。上述結(jié)構(gòu)中，拉動(dòng)離合開(kāi)關(guān)，離合開(kāi)關(guān)通過(guò)鏈接于離合開(kāi)關(guān)與離合片的插銷帶動(dòng)離合片做上下的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)離合開(kāi)關(guān)向上運(yùn)動(dòng)到上限位孔時(shí)，離合片向上脫離前叉上的卡槽，車把轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向脫離。當(dāng)離合開(kāi)關(guān)向下運(yùn)動(dòng)到下限位孔時(shí)，離合片對(duì)準(zhǔn)卡槽插入，車把與前輪轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還包括轉(zhuǎn)向管和頭管，所述頭管上下兩端分別開(kāi)設(shè)有上凹槽和下凹槽，所述頭管從上端卡入一個(gè)頭管上襯套，所述頭管上襯套上設(shè)有與上凹槽配合的凸條，所述轉(zhuǎn)向管上套有轉(zhuǎn)向管襯套，所述轉(zhuǎn)向管和轉(zhuǎn)向管襯套的套件一同卡入一個(gè)頭管下襯套內(nèi)，所述頭管下襯套上設(shè)有與下凹槽配合的凸塊，所述頭管下襯套上端卡入頭管內(nèi)、下端與泥板連接，所述頭管外套有一個(gè)頭管罩。上述結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向管和轉(zhuǎn)向管襯套上可以安裝與后推把相連的連接拉桿，使前后轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)，上下襯套與頭管上設(shè)置有相配的凸條與凹槽可以使本結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)避免因摩擦力的影響而跟動(dòng)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)離合片與前叉立管的卡接和脫離來(lái)實(shí)現(xiàn)車把與前輪轉(zhuǎn)向的離合，以防止兒童操作錯(cuò)誤發(fā)生危險(xiǎn)，也可以避免成人轉(zhuǎn)動(dòng)推把而帶動(dòng)車把誤傷兒童的情況出現(xiàn)，安全，可靠。當(dāng)后推把可控制前輪方向時(shí)，車把可與前輪轉(zhuǎn)向分離，而通過(guò)后推把的拉桿來(lái)控制前輪的轉(zhuǎn)向，避免誤傷J L童的情況發(fā)生，另外，本實(shí)用新型帶有可拆卸結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要修理或者運(yùn)輸時(shí)，只需要撥動(dòng)拆卸開(kāi)關(guān)即可將其拆開(kāi)，操作非常方便。本實(shí)用新型安全可靠且易于拆裝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的正面內(nèi)部剖視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面整體剖視圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型中連接襯套的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)向管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型中拆卸開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖6為本實(shí)用新型的側(cè)面局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖5、圖6所示，包括車把I和前叉立管11，所述離合結(jié)構(gòu)還包括連接襯套3，所述連接襯套上部開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔二 33，所述長(zhǎng)腰孔二 33的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套3上部插入車把I內(nèi)且通過(guò)卡扣固定，下部置于車把I外，連接襯套3的下部開(kāi)設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔32，所述前叉立管11內(nèi)設(shè)有拆卸開(kāi)關(guān)13，所述拆卸開(kāi)關(guān)13的下端與前叉立管11鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧15，所述回位彈簧15自由端固定于前叉立管11內(nèi)壁上，所述拆卸開(kāi)關(guān)13上端設(shè)有固定柱131，所述用于固定前叉立管11的固定柱131穿透前叉立管11并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔32內(nèi)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖5、圖6所示，包括車把I和前叉立管11，所述離合結(jié)構(gòu)還包括連接襯套3，所述連接襯套上部開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔二 33，所述長(zhǎng)腰孔二 33的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套3上部插入車把I內(nèi)且通過(guò)卡扣固定，下部置于車把I外，連接襯套3的下部開(kāi)設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔32，所述前叉立管11內(nèi)設(shè)有拆卸開(kāi)關(guān)13，所述拆卸開(kāi)關(guān)13的下端與前叉立管11鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧15，所述回位彈簧15自由端固定于前叉立管11內(nèi)壁上，所述拆卸開(kāi)關(guān)13上端設(shè)有固定柱131，所述用于固定前叉立管11的固定柱131穿透前叉立管11并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔32內(nèi)。所述連接襯套3內(nèi)還設(shè)有離合片4，所述車把I上套設(shè)有離合開(kāi)關(guān)2，所述離合開(kāi)關(guān)2上設(shè)有插銷21，所述插銷21上下滑動(dòng)卡設(shè)于條形孔、長(zhǎng)腰孔二 33內(nèi)并與離合片4連接，所述車把I上開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔一 31和橫向的條形孔，長(zhǎng)腰孔一 31水平位置高于條形孔，所述長(zhǎng)腰孔
一31的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片4下部設(shè)有卡塊，所述前叉立管11插入車把I內(nèi)，所述前叉立管11上端設(shè)有與離合片4的卡塊相配合的卡槽。
[0019]實(shí)施例3如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，包括車把I和前叉立管11，所述離合結(jié)構(gòu)還包括連接襯套3，所述連接襯套上部開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔二 33，所述長(zhǎng)腰孔二33的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套3上部插入車把I內(nèi)且通過(guò)卡扣固定，下部置于車把I外，連接襯套3的下部開(kāi)設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔32，所述前叉立管11內(nèi)設(shè)有拆卸開(kāi)關(guān)13，所述拆卸開(kāi)關(guān)13的下端與前叉立管11鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧15，所述回位彈簧15自由端固定于前叉立管11內(nèi)壁上，所述拆卸開(kāi)關(guān)13上端設(shè)有固定柱131，所述用于固定前叉立管11的固定柱131穿透前叉立管11并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔32內(nèi)。所述連接襯套3內(nèi)還設(shè)有離合片4，所述車把I上套設(shè)有離合開(kāi)關(guān)2，所述離合開(kāi)關(guān)2上設(shè)有插銷21，所述插銷21上下滑動(dòng)卡設(shè)于條形孔、長(zhǎng)腰孔二 33內(nèi)并與離合片4連接，所述車把I上開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔一 31和橫向的條形孔，長(zhǎng)腰孔一 31水平位置高于條形孔，所述長(zhǎng)腰孔一 31的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片4下部設(shè)有卡塊，所述前叉立管11插入車把I內(nèi)，所述前叉立管11上端設(shè)有與離合片4的卡塊相配合的卡槽。還包括轉(zhuǎn)向管8和頭管7，所述頭管7上下兩端分別開(kāi)設(shè)有上凹槽71和下凹槽72，所述頭管7從上端卡入一個(gè)頭管上襯套6，所述頭管上襯套6上設(shè)有與上凹槽71配合的凸條，所述轉(zhuǎn)向管8上套有轉(zhuǎn)向管襯套9，所述轉(zhuǎn)向管8和轉(zhuǎn)向管襯套9的套件一同卡入一個(gè)頭管下襯套10內(nèi)，所述頭管下襯套10上設(shè)有與下凹槽72配合的凸塊，所述頭管下襯套10上端卡入頭管7內(nèi)、下端與泥板12連接，所述頭管7外套有一個(gè)頭管罩5。
[0020]本實(shí)用新型在實(shí)際使用過(guò)程中，將離合開(kāi)關(guān)往上滑動(dòng)使得插銷卡入上限位孔內(nèi)，離合片下部與前叉立管脫離，此時(shí)，車把與前輪轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)關(guān)，成人操作與轉(zhuǎn)向管連接的后推把來(lái)控制前輪的轉(zhuǎn)向；當(dāng)需要通過(guò)車把來(lái)控制前輪的轉(zhuǎn)向時(shí)，將離合開(kāi)關(guān)往下滑動(dòng)使得插銷卡入下限位孔內(nèi)，此時(shí)離合片下部的卡塊與前叉立管上端的卡槽卡合，車把可控制前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要拆卸整個(gè)結(jié)構(gòu)時(shí)，由于固定柱穿透前叉立管并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔內(nèi)，只需要按壓固定柱，使得回位彈簧壓縮，前叉立管即可從車把內(nèi)落下，從而將該結(jié)構(gòu)拆卸。
[0021]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)，包括車把(I)和前叉立管(11)，其特征在于:所述離合結(jié)構(gòu)還包括連接襯套(3)，所述連接襯套上部開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔二(33)，所述長(zhǎng)腰孔一(33)的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套(3)上部插入車把(I)內(nèi)且通過(guò)卡扣固定，下部置于車把(I)外，連接襯套(3)的下部開(kāi)設(shè)有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔(32)，所述前叉立管(11)內(nèi)設(shè)有拆卸開(kāi)關(guān)(13)，所述拆卸開(kāi)關(guān)(13)的下端與前叉立管(II)鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧(15)，所述回位彈簧(15)自由端固定于前叉立管(11)內(nèi)壁上，所述拆卸開(kāi)關(guān)(13)上端設(shè)有固定柱(131)，所述用于固定前叉立管(11)的固定柱(131)穿透前叉立管(11)并卡設(shè)于轉(zhuǎn)向腰孔(32)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接襯套(3)內(nèi)還設(shè)有離合片(4)，所述車把(I)上套設(shè)有離合開(kāi)關(guān)(2)，所述離合開(kāi)關(guān)(2)上設(shè)有插銷(21)，所述插銷(21)上下滑動(dòng)卡設(shè)于條形孔、長(zhǎng)腰孔二(33)內(nèi)并與離合片(4)連接，所述車把(I)上開(kāi)設(shè)有豎向的長(zhǎng)腰孔一(31)和橫向的條形孔，長(zhǎng)腰孔一(31)水平位置高于條形孔，所述長(zhǎng)腰孔一(31)的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片(4)下部設(shè)有卡塊，所述前叉立管(11)插入車把(I)內(nèi)，所述前叉立管(11)上端設(shè)有與離合片(4)的卡塊相配合的卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于童車車把的離合結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括轉(zhuǎn)向管(8)和頭管(7)，所述頭管(7)上下兩端分別開(kāi)設(shè)有上凹槽(71)和下凹槽(72)，所述頭管(7)從上端卡入一個(gè)頭管上襯套(6)，所述頭管上襯套(6)上設(shè)有與上凹槽(71)配合的凸條，所述轉(zhuǎn)向管(8)上套有轉(zhuǎn)向管襯套(9),所述轉(zhuǎn)向管(8)和轉(zhuǎn)向管襯套(9)的套件一同卡入一個(gè)頭管下襯套(10 )內(nèi)，所述頭管下襯套(10)上設(shè)有與下凹槽(72)配合的凸塊，所述頭管下襯套(10)上端卡入頭管(7)內(nèi)、下端與泥板(12)連接，所述頭管(7)外套有一個(gè)頭管罩(5)。
【文檔編號(hào)】B62K21/12GK203681797SQ201420057643
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】吳春華, 吳新良, 吳清平 申請(qǐng)人:嘉興華天翔車業(yè)有限公司